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网易汽车4月28日报道 4月27日,2021款上汽大通MAXUS EV30正式上市,短轴款12.88万元起、长轴款13.88万元起。据介绍,2021款上汽大通MAXUS EV30沿袭了轻客家族的产品优势,在智能网联、三电系统等方面进行了全新升级。
市占率约4.5% 今年市场容量预期达5万台以上
EV30在国内市场表现究竟如何?上汽大通新能源事业部总经理项芳在接受媒体采访时表示,整体来看,目前EV30的市占率在4.5%左右。EV30的销量在今年一季度表现良好,特别是二、三月份,市占率已经突破了5%。纯电微面市场增长非常快,去年市场容量是33000台;此前预测今年的增长比较保守,市场容量预期可达到38000台。今年第一季度,3月市场容量已经突破6000台,因此今年市场容量预期可以达到5万台以上。
面对巨大的城市物流用车需求,2021款上汽大通MAXUS EV30焕新升级,新车不仅沿袭了轻客家族的产品优势,还在智能网联、三电系统、整车品质等层面迭代进化,并结合了国际物流需求全新标定,兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势,期望为轻客物流行业代来更多新的变革。
宁德时代+高度集成化电驱加持 续航超过300km
动力方面,2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池,令车辆拥有更高的安全性、更长的使用寿命、更稳定的性能,整车通过-30℃~50℃耐侯测试以及15万公里多路况强负荷实验。
此外,2021款上汽大通MAXUS EV30配备高度集成化的电驱系统。在续航能力方面,2021款上汽大通MAXUS EV30 NEDC续航超过300km,充电15min续航可达75km,有效节约用户时间成本,满足物流高强度运营。假设用户一年行驶3万公里,电费低至3000元,相比同类燃油车每年可节约1.3万元,将为用户大大减少运营成本。
空间大、离地低、“智能网联”24H在线 功能新升级
2021款上汽大通MAXUS EV30车身高度为1898mm,不再受地库高度所限,可灵活地畅行地库;新车货箱宽度达1700mm,带来高至6.3立方米的货箱容积,一次可装载更多货物,离地高度仅为540mm,用户搬运省时省力。对物流从业者来说,能够满足用户的切实所需。
此外,2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了“智能网联”系统,智能化和网联化再次升级,其具备的“车载终端监控装置”技术,对车辆实时进行安防定位,万一车辆出现失联状况,则立即触发跛行模式,使车速控制在5-10km/h。
“智能网联”系统自带运营报表功能,可将行驶历程、历史轨迹及调度记录等数据生成可视化统计图表,有效提升运营效率。值得一提的是,2021款上汽大通MAXUS EV30全车系皆支持C2B智能定制模式,用户可根据需要选择功能和配置,更具性价比。
EV30除了国内市场之外,还进军海外市场,第一站就是挪威。上汽大通首席车型产品官、品牌公关及产品策略部总监陈超表示,挪威是欧洲最重要的新能源市场,纯电动车型的渗透率很高,首先要在竞争最激烈的市场站住脚。同时,EV30在英国也已上市。除了欧洲,在南美智利已经有部分产品投放,经销商已经拿到样车,正在和当地政府、相关行业进行交互。等到新能源补贴政策落地,EV30等产品一定会迎来发展良机。
不断优化产品品质,推动海外用户消费升级,2021款上汽大通MAXUS EV30告别传统物流车的笨重,采用了新能源专属平台架构以及轻量化全铝车身框架设计,升级了汽车智能系统,相信将为物流行业带来除了效率提升之外的更多变革。
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