《一个静音轮胎的观察报告》

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车4月29日报道

一、静音轮胎是什么？

1、静音轮胎=静音+轮胎

简单来说就是：主打“静音”效果的“轮胎”。

专业的话说就是：在汽车在行驶过程当中，由轮胎本身所产生的噪音较小，一定程度上提升了驾驶时的“舒适性”和“操控性”。

2、让我们拆解核心关键词来深入了解“静音轮胎”的定义

“静音”，是静音轮胎的主打功能。为什么是首当其冲的主打功能呢？这就有必要提及“静音”的必要性这个概念了。

“静音”的需求对于人类日常生活来讲太重要了，我愿称之为是人类的本质。

来，现在试想一下没有“静音”的悲惨世界吧：

1）如果手机没有静音模式，打工人将会没有一刻安宁。

2) 如果视频会议没有静音模式，社死率会成呈指数型暴增。

3）如果airpods降噪模式没有来过这个世界，人类将永远无法屏蔽不合时宜的搭讪。

这样看来，给汽车打开“静音模式”（安装静音轮胎）简直是很有必要！

不多赘述，如图所示：

*参考百度百科-轮胎噪声-危害

人类的本质是“静音”，那么“静音轮胎”的本质当然是“轮胎”了。

*参考：静音轮胎&轮胎的的关系集合图

静音轮胎一定程度上是优越于常规轮胎的。常规轮胎性能它都ok。

*参考百度百科-轮胎-性能

所以结论来了：

总之，静音轮胎，是一种具有静音属性的轮胎，有明显降噪功能。其性能包括但不限于：静音属性、舒适性、操控稳定性等。

二、静音轮胎是怎么达到静音效果的？

首先，我们从源头出发思考问题，静音轮胎的首要任务是解决轮胎噪音，噪音从哪里来？

1、轮胎花纹块打击地面时产生的撞击噪音

*就是轮胎花纹接触地面产生的声音

2、花纹沟槽腔体中空气被挤压和膨胀产生的泵浦噪声

*就是空气吸进吸出产生的声音

3、光面胎面作用于道路表面大小不一的隙腔而产生的不规则沙沙声

*就算你的轮胎没有花纹，没有缝隙，只要接触地面，就会产生不同程度的沙沙声

了解了噪音从何而来，那么解决噪音问题基本就是从噪音源头入手，通过材料、花纹、结构等方面的综合设计，来降低轮胎的噪音，从而达到相对“静音”的目的。

*以搭载了SILENT CORE降噪内核技术的邓禄普GRANDTREK PT5（反正就是一款主打静音性能的轮胎） 为例，来具体分析这种静音轮胎的深层原理：

1、其在胎体内层：搭载了一层特殊材质的吸音海绵，有效的减少了轮胎滚动的空腔共鸣噪音。

2、在花纹的设计上：采用了变窄的外肩横向沟槽、主沟花纹块的横向沟槽宽度不均一的设计，从而改善了花纹噪音源的空气流动性，使得花纹噪音大幅降低。

3、通过新轮廓设计技术，PT5接地形状呈现环状化，使得平滑路面的负载噪音大幅降低。

实测结论：

在使用日产奇骏（参数丨图片）车型分别搭载了225/65R17的PT3以及PT5产品进行实测后，可以清晰的看到，

在平滑路面的测试上，PT5产品的降噪效果对于前代产品高出10.9%；在粗糙路面的测试表现上，PT5产品的降噪效果更是高出了前代产品35.4%之多。

三、静音轮胎的其他功能

静音轮胎除静音外，基本的轮胎功能当然也是必备的。

*以邓禄普GRANDTREK PT5为例分析

1、增加轮胎弹性：PT5采用了全新的轮胎骨架设计，加强了胎侧的弹性效果，这就好比是加入了一个张力更好的弹簧，使得轮胎本身更能够吸收路面的冲击，提升了驾驶的舒适感。

2、提升了操控性：通过轮廓设计的优化，加大了实际的接地面幅度，来达到提升操控稳定性的目的。

这样看来，优异的静音轮胎，除了兼具强大的静音性能外，还需有卓越的驾乘舒适感，以及稳定的操控性能。

PPPPPs：PT5产品即将在5月份正式与大家见面，首次上市销售规格最低16寸到最高20寸，共计17个规格。为车车打开“静音模式”很有必要哦，我们一起期待一下这款特别的邓禄普轮胎吧！