LYRIQ概念车首秀背后 凯迪拉克坚守自己电动化节奏

相比一些豪华品牌颇显激进的电动化战略，美式豪华品牌凯迪拉克的电动化转型看上去似乎有些迟缓。

在刚刚结束的2021上海车展上，采用全新Ultium平台打造的凯迪拉克首款智能纯电概念车LYRIQ惊艳亮相，用上汽通用总经理王永清的话来说：“看到实车感觉比照片上的更漂亮10倍”。再加上33英寸环幕式超视网膜屏、Ultium智能纯电平台、全新一代VIP电子架构、增强版Super Cruise超级智能驾驶系统等等，一系列通用汽车最新科技都让这款车赚足了眼球。

凯迪拉克首款智能纯电概念车LYRIQ

尽管要购买这款车可能要等到2022年上半年，但它还是依然吸引了大量潜在消费者的关注。毕竟无论是从造车平台，还是电子架构、科技配置来看，这款车对于豪华品牌纯电市场都算得上一个实力强大的“搅局者”。

“沉潜蓄势，后发先至”，这句话用来描述凯迪拉克的发展经历来说再合适不过。

如果了解了其在纯电领域的技术领先性，你会发现“电动化”对凯迪拉克而言，其实是个不可思议的机遇。按照凯迪拉克的计划，它将在十年内推出一个完整的全新纯电动产品阵容。如此规划，也从侧面说明了品牌确实已经做好“打地基”的工作。当然，如果从产品布局的角度来讲，这也意味着凯迪拉克在燃油车领域的发展工作，仍将持续很长时间。

针对在什么时间实现全面电动化的问题，凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维在4月21日举行的LYRIQ北美量产版发布的在线媒体沟通会上，作出了他的解释并回应称，现有内燃机车型还在产品生命周期，在2030年之前，仍将继续生产销售现有产品型谱中的燃油车。凯迪拉克正走在重返豪华之巅的复兴之旅，在北美，凯迪拉克未来推出的新车型都将是电动车。

但特别值得注意的是，在中国，凯迪拉克全面的电动化转型需要更多的时间，而非外界所以为的“2030年之后凯迪拉克在中国将不再生产销售燃油车”。

“我们清楚得知道，不同市场的发展和需求不尽相同。在多元化的中国市场，我们的目标是在燃油车和纯电动市场都推出具备竞争力的优质产品，为中国消费者提供更好的产品、服务和品牌体验。”本周，凯迪拉克副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长魏乐飞（Felix Weller）接受澎湃新闻记者的采访时，如此明确表示。

凯迪拉克副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长魏乐飞（Felix Weller）

这意味着，按凯迪拉克在中国的产品规划，电动汽车和燃油车还将在凯迪拉克的产品阵容中共存数年。

正所谓知而后行。对于通用这样有着百年积淀的品牌而言，在电动化和智能驾驶领域深耕越久，行事时也会更加谨慎。

对待电动化这个未来十年的新风口，凯迪拉克在迎风而上时更需要找到自己的节奏，所谓的“慢”，或者可以说是“沉得住气”。

就以中国市场为例，凭借“新美式豪华”的差异化定位以及三款轿车和三款SUV组成的“3+3”产品战略，凯迪拉克在中国的销量成绩可谓蒸蒸日上。

数据显示，过去一年，凯迪拉克凭借超过23万辆的销量，刷新了入华十七年以来的销量纪录。今年一季度，凯迪拉克继续延续了该增长势头，以58,200辆的销量创下了历史同期销量新高，在中国处于品牌上升期的凯迪拉克，自然不能轻易打断自己的发展节奏。

与此同时，中国市场和消费者的多元化特性也是凯迪拉克制定电动化战略时纳入考量的因素之一。从2020年中国新能源汽车购买用户地区分布情况来看，中国新能源汽车用户在一二线城市的占比超八成，而三四线占比仅为11%。

“电动车产品在中国市场的发展并不完全均衡，比如沿海城市拥抱电动化的速度快一些，三四线城市的步伐相对缓慢一些。” 魏乐飞表示，“对我们来说，为了给中国消费者提供他们所需要的产品，传统内燃机产品和电动化产品会同步开展。”

对于整体品牌发展而言，LYRIQ是凯迪拉克纯电产品阵容的开端，也是它一个多世纪以来的创新实践和前瞻胆识的结晶之作。

凯迪拉克的电动化步伐虽没有那么激进，但将LYRIQ的第一次线下首秀放在中国，也足以见其对中国市场的诚意。在魏乐飞看来，“就LYRIQ造型设计和产品本身所搭载的众多业内领先科技，我们认为它是完全与众不同的，充分将凯迪拉克品牌精神进一步突显。”

代表通用科技与创新的三大核心技术都将率先搭载于凯迪拉克LYRIQ，包括电动化领域的全新Ultium平台、智能网联领域的全新一代VIP智能电子架构以及智能驾驶领域的增强版Super Cruise超级智能驾驶系统。

其中，Ultium智能纯电平台正是通用汽车实现全面电动化的基石。魏乐飞也表示，凯迪拉克将作为科技先锋，引领通用汽车转型变革，在通用汽车未来五年270亿美元的研发投入中，会有很大一部分是用于凯迪拉克品牌在产品以及技术上的更新迭代。

据悉，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的电动产品，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。凯迪拉克品牌也会扮演重要的角色。

虽然凯迪拉克在推进品牌全面电动化进程上比竞争对手看似缓慢，但凯迪拉克在技术上的储备只有领先而无落后。

通用汽车具有行业最悠久的电动化和网联化的历史积淀，在电动化和智能驾驶领域的起步也是整个行业中最早的一批。

如今，LYRIQ的出现，已经掀开凯迪拉克品牌智能纯电序幕的开篇，而凯迪拉克也将坚守自己的电动化节奏，成为引领和实现通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”愿景的先锋。