一季度宏光MINIEV全球销量力压Model Y

（原标题：一季度宏光MINIEV全球销量力压Model Y，榜单前五中国品牌占三）

近日，2021年第一季度全球新能源汽车销量前20榜单在网上流传。据了解，排行榜前20的品牌，占据了一季度全球34%的新能源汽车销量。

从榜单数据看，特斯拉作为全球新能源汽车领头羊，其今年第一季度销量一枝独秀，与其他车企拉开距离。根据统计，特斯拉两款上榜车型销量总计18.27万辆，在本次榜单前20总销量中占比达到35.63%。

时代财经摄

具体到车型，中国品牌多款畅销电动车表现抢眼。中国共有五菱宏光MINIEV（参数丨图片）、比亚迪汉、长城欧拉好猫、广汽埃安 S、理想ONE、奇瑞EQ六款车型上榜，上述6款车型全球第一季度销量总和为17.62万辆，在榜单前20总销量中约为34.35%，略低于特斯拉。

传统燃油车巨头中，沃尔沃、宝马均有两款车型上榜，而日产、现代、奥迪、大众也有车型销售破万，新能源转型布局比较顺利，但尚未形成统治力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向时代财经表示，上述燃油车企上榜车型主要是插电混动车，在欧洲市场比较热销。但放眼全球，纯电动化才是主流，这些车企的压力还是比较大的。

来源：网络

特斯拉一枝独秀

数据显示，特斯拉Model 3与特斯拉Model Y分列榜单第一及第三位，两款车型今年全球第一季度销量分别为12.67万辆、5.6万辆，合计18.27万辆。

根据特斯拉公布的第一季度财报，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%；净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录。

值得注意的是，特斯拉虽创下盈利记录，但其汽车业务却是亏损的。财报显示，特斯拉第一季度比特币盈利1.01亿美元、出售碳积分盈利5.18亿美元，而汽车业务则亏损1.81亿美元。据此计算，特斯拉平均每售出一台车，约亏损978美元。

此外，财报还显示，特斯拉一季度共交付18.49万辆汽车，而在中国市场交付的车辆达到6.9万辆，占其全球销量的38%。据了解，2019年特斯拉中国区的营收占比仅为12.12%，而截止到2020年12月31日，这个数字已经升至21.12%。

数据表明，特斯拉在中国市场受到热捧，不过其遭遇的维权问题也越来越多。4月19日，上海车展爆发特斯拉女车主维权事件，并引发关注，随着事态发展，舆论对特斯拉刹车功能、行车数据等方面质疑越来越大，特斯拉也不得不屡屡做出回应。

据北京晚报，特斯拉近日表示，“为了让用户能够自由查看车辆后台数据，目前正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。”不过崔东树认为，尽管近期舆论质疑声比较大，但这并不会影响特斯拉在国内的销量。

国内6品牌上榜

近年来，国内新能源汽车市场迅猛发展，并涌现了不少具备市场竞争力的车型与品牌。根据招银国际发布的最新报告，中国新能源汽车市场在未来5-10年将有巨大的增长潜力，预计在2021年中国新能源汽车的销量将增长40%来到192万辆。

2021年第一季度全球新能源汽车销量前20榜单数据也表明，中国的新能源汽车品牌正在不断崛起。本次榜单中，中国6个汽车品牌共计6款新能源车型上榜，其中五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、长城欧拉黑猫位居前三，三者销量分别为9.66万辆、2.13万辆、1.91万辆。此外，广汽埃安Aion S、理想ONE、奇瑞eQ分别位列第7、第14、第15。

尽管从销售数据上看，仅五菱宏光MINIEV能对特斯拉产生威胁，榜上其他车型销售量均在2.2万辆以下，与特斯拉还有不小差距。

但值得一提的是，上述不少车型及品牌尚有较大发展空间。其中，比亚迪汉上市时间不足1年，受限于产能，销售数据还有较大挖掘空间。五菱汽车在上海车展上发布了五菱宏光MINIEV敞篷版，受到舆论好评。据广汽埃安副总经理肖勇透露，自3月29日预售以来，广汽埃安的新车型Aion Y以日均超400辆的速度在持续增长。

崔东树也指出，国内还有A级车领域的不少车型及品牌可以上榜，比如广汽埃安和北汽新能源的部分新车。

中国造车新势力阵营的表现同样不敢小觑。理想ONE作为新势力中唯一上榜的企业，其一季度销量达到12579辆。

同为造车新势力成员，小鹏汽车与蔚来尽管未有车型登上榜单，但今年第一季度整体表现不俗。

在G3和P7的带动下，小鹏汽车第一季度交付量为12579辆，同比增长487%，4月份交付新车5147台，同比大增285%。蔚来第一季度交付20060量汽车，环比增长15.6%，在刚刚过去的4月份，蔚来交付新车7102台，同比大涨125.1%。