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每日易乐:特斯拉工程师自曝 别信马斯克

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网易汽车综合5月9日报道

每日易乐:啥也不说了 现在加入飞度车友群还晚吗

今天是母亲节,最早起源于希腊,是一个感谢母亲的节日。母亲们在这一天通常会收到礼物。网易汽车在这里也祝全天下的母亲,节日快乐。

如今,女性拥有越来越多面的社会角色,参与活动的女车主们,既是在柴米油盐中忙碌和奉献的母亲,也是追求自我、自信独立的个体。

每日易乐:特斯拉工程师自曝 别信马斯克

特斯拉也举办了母亲节专场,针对中国女性同时拥有驾驶员与母亲这两个身份的比例在逐年上升。根据公安部数据统计,2020年全国机动车驾驶人数量达4.56亿人,其中女性占比约32%,相较于5年前增长了7%。特斯拉以自动辅助驾驶系统也收获了不少女性消费者的喜爱。

自动驾驶真的就那么靠谱吗?很多女性之所以选择特斯拉,不仅仅是因为产品力出色,还有一部分人是为了追逐那些所谓的高科技体验,比如被马斯克吹爆了的Autopilot。

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5月8日美国当地媒体报道称,特斯拉一名工程师今年早些时候告诉加州监管机构,公司首席执行官埃隆·马斯克夸大了特斯拉辅助驾驶系统Autopilot的能力。DMV自动驾驶汽车管理部门负责人米格尔·阿科斯塔在备忘录中写道:“埃隆的推文与摩尔的工程现状不符。”

阿科斯塔在3月份的备忘录中写道:“特斯拉目前处于L2级自动驾驶的水准。”特斯拉方面表示,在谈到L5级自动驾驶时,马斯克是在根据升级速度进行的推断,但是“特斯拉无法确定在现有速度下今年年底是否实现L5级自动驾驶。”

L2驾驶水平?


马斯克曾经宣传特斯拉的FSD是“全自动驾驶”的英文简写,在去年7月在世界人工智能大会上,马斯克说有了这套系统,你就可以一边开车一边玩王者荣耀了,并且还会在一年内完成L5级自动驾驶的基本功能。

这么开车,你真的敢吗?


关于近期特斯拉频频出现的事故,已经引起社会广泛面的关注。

近日有媒体曝出,某小区贴出告示,让特斯拉的车主有家难回

5月6日上午

甘肃兰州市民反映

城关区一小区禁止特斯拉入内

在这个小区的大门柱子上

贴着“特斯拉禁止入内”的标志


对此网友也表示:

“伤害性不大,侮辱性极强”

近段时特斯拉太“火”了,全国特斯拉车主多起维权事件不断刷屏。几天不是特斯拉专场,所以您别误会。

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广西南宁一辆特斯拉的车身挂横幅维权

4月19号,在2021上海车展上,特斯拉展台成为了维权现场,一名车主,穿着印有“刹车失灵”字样的T恤,站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”,之后被现场安保人员带走,并且被警方处以行政拘留5日的处罚。

这样过激的维权方式,固然不值得提倡,然而作为车企的特斯拉,不但没有正视消费者的维权投诉,反而态度强硬,声称“绝不妥协”。引得新华社、央视新闻、中消协纷纷发文评论,国家市场监管总局责成当地市监部门介入处理。

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4月19日,特斯拉车主在上海车展上激动维权

究竟是“特斯拉刹车失灵”,还是“车主超速违章”,还有待进一步调查厘清,但是出现纠纷对待消费者的投诉维权,特斯拉有没有做到,合法合规地处理呢?

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潘 艳

光明区中科合规法律研究院理事

根据《产品质量法》的要求,企业首先应当对产品质量负责,不能存在危及人身、财产等不合理风险。其次,当消费者与特斯拉就车辆的质量发生争议时,掌握行车数据的特斯拉,应当向消费者提供车辆质量、性能、使用过程等全面真实的信息。因此我认为,特斯拉一开始的表态,显然是不尊重消费者,也没有落实好产品质量安全的主体责任。

随着车辆畅销,特斯拉“突然失控”、“自动加速”、“刹车失灵”等安全事故频频出现,多人多次维权却得不到合理解释,反而甩锅“国家电网电流太大”、“女性踩刹车力量弱”、“路面太滑”等等,更是难以令人信服。

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4月19日,特斯拉车主在上海车展上激动维权

今年2月,五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题共同约谈过特斯拉。面对频繁出现的产品质量问题,企业应该如何解决呢?

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郭小明

深圳市鹏城法律合规研究院院长

企业应当认真检讨、复核产品质量问题,特别是针对车辆这种涉及公共安全的产品,假如确实存在缺陷,应对产品实施召回,并进行维修、改进、升级,消除安全隐患。另一方面,企业应当改进内部管理,提升对产品的质量检测要求,纠正内部管理中的错误,承担起相应的合规义务和社会责任。

企业存在的价值,在于向社会提供满足各方需要的产品或服务,若是出现质量问题,后果可能很严重。

每日易乐:特斯拉工程师自曝 别信马斯克

产品才是企业得以存在、发展的根本,因此保证产品质量的合规性也非常重要。如果卖的比别人更贵,功能再没有拉开明显的差距,事故频出之时的处理解决办法又欠妥,这种做法对消费者来说,很容易就会被判定为虚假宣传。

如果说特斯拉不务正业,那么下面这条消息,近期也成为热议的焦点。

近日,知乎、豆瓣、微博等互联网平台上,不少网友为一篇题为《人物角色在情趣内衣延伸设计中的情感表达研究》的硕士论文吵翻了,如何看待“硕士论文研究情趣内衣”成为网友热议焦点。

由于文中提到了“兔女郎”“猫女郎”“圣诞女郎”“洛丽塔女佣”等字眼,有不少网友看到后觉得不舒服,认为论文“不务正业”。还有的网友则发现,这篇论文其实学术价值并不低,除了对内衣本身进行了研究外,还对其产生背景等文化意义进行了研究。

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论文作者认为:“从科学理论角度来说,情趣内衣相关的理论探究和文献论述较少,属于较为冷门的领域,对于该领域的研究还存在着较大的空缺,需要更多的人去探究。由此可见,在情趣内衣领域的探究具有非凡的价值。”

相比之下这个论文就比熟蛋孵化小鸡显得靠谱的多。

要说靠谱,其实国民神车五菱宏光参数图片)还是最靠谱的。


近日,有消息称,上海或将公布绿牌“新政”,届时,10万元以下或车长4.6米以内的新能源车,将无法再免费申请上海的新能源“绿牌”。要我说,上海市政府不带头调查一下特斯拉,总拿新能源车做什么文章。

最早传出该消息的,是有消费者在论坛上发帖称,新购买的五菱宏光MINIEV无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照,这个消息得到了4S店工作人员的确认。上海市车管所相关人士在接受媒体采访时也表示:“新政策最快将于5月10日公布。”


要退款,那怎么能行。没关系,五菱宏光也快速应对。都说特斯拉是上海的亲儿子?五菱宏光MINIEV又何尝不是呢?目前已有多家4S店回应称确有此事,但五菱官方的态度仍旧不明确,只是说以最终公布的政策为准。

尽管最终的政策还没公布,但这个消息已经在网上引起热议。不少消费者认为,以价格和尺寸来作为限定标准,这样的政策太粗暴——解决拥堵问题不是应该鼓励小车吗?穷人不配买车?……

也有一些支持的声音,毕竟,上海作为超级大都市,一个燃油车的牌照价格已超过10万元,而且不易拍到;如今,上海对于外牌车的管理也已经更加严格,如果对于绿牌车不加以管理的话,越来越多的外牌车转为绿牌车,同样起不到缓解拥堵的效果。

不管怎么样,国民神车,不可能不为国民着想,你只要想买,就没有买不到的。不论是从网络热度、市场销量还是车主口碑来看,MINIEV仍处在自己的上升期之中,特别是上海车展期间推出的敞篷版车型,更是吸引了网民不少的眼球。


如何看待10万元以下这个限制呢,举一个很简单的例子,目前上海一块普通沪牌指标的拍卖价格为9.28万元,而随着更为严苛的限行政策,这个价格将只增不减。相比之下,上述这些A0级纯电车型不仅可以免费上绿牌,其拥有的通行权利也比普通的沪C牌照要大得多。

差不多了,今天就叨叨到这里吧。

毕竟今天是母亲节。

以前,我们和父母之间的代沟似乎很明显。沟通起来总是正儿八经、一板一眼,一些同样的话总是需要重复很多遍。我们开始觉得父母唠叨、老套,慢慢开始冷落他们。渐渐的,父母关心我们,却不好意思直说;想要我们多陪伴自己,却又不想耽误我们在广阔的天地大展拳脚;想和我们多说说话,却找不到合适的话题,不知道我们的话该怎么接。但他们一定是最想我们过得好的人。他们一直在用不同的方式、方法来爱我们,也没有人比他们,爱我们爱得更久。所以,我们不妨也等一等,多给他们一些耐心和爱,在这个特殊的日子里,多陪陪自己的父母,在这个母亲节给她们留下深刻的回忆吧。

最后揭晓昨天的猜车答案:BMW M4 GTS,恭喜“有态度网友0isPdr”上榜,恭喜您将获得老司机红名。


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