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人车共创光绘纪录 天籁携手光绘第一人冲击吉尼斯

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光绘,我想大家都有一定的了解,但用车进行光绘,还拿下吉尼斯世界纪录是怎样的感受呢?

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网易汽车5月12日报道 光绘,我相信很多人都玩过,在深夜里用手电筒或者烟花绘制一个简单的图形,或者写几个简单的文字等等,创作出的摄影作品也非常有意思。但您是否想象过一副超过2000m²的光绘作品会是怎样的效果?近日,中国光绘第一人——王思博RoyWang就为我们带来了答案。


2018年8月1日,RoyWang曾在王府井以《龙舞北京》为主题,创作出了一幅面积达到了670m²的巨作,创下了当时最大光绘吉尼斯世界纪录。而在2021年5月11日这一天,RoyWang以及他的团队再一次对吉尼斯世界纪录发起了冲击,这一次他们要创造出2021m²的巨幅光绘作品——《光之天籁参数图片)》。


《龙舞北京》

与《龙舞北京》不同的是,《光之天籁》除了尺寸方面要大3倍有余之外,作品中还要融入更有速度感的光影效果,这对RoyWang的团队来说是最大的挑战之一。大量高难度的线条需要在短时间内精确完成,这显然难以依靠行走手绘来完成,而天籁的加入,则让这一切变为可能。


20点21分,随着东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇的一声令下,天籁犹如离弦之箭一般在眨眼间便绘制出了一条灵动、优雅的光轨,为整幅作品的创作打下了基础,而这条光轨在之后也演变成了高铁的造型,成为了整幅作品中最主要的部分之一,极具速度感的光影效果也为整幅作品增加了冲击力。


作为整幅作品的“第一笔”,天籁任务并不简单。想要绘制出一条兼具速度感与流畅度的线条,对天籁的动力以及操控有着不小的要求,如果车速慢了,光绘出的高铁肯定达不到看似风驰电掣的效果,若操控跟不上,那绘制出的线条不仅有可能看起来不够流畅,同时以这一线条为基准来进行创作的麒麟、火箭以及一些国内标志性的建筑物等元素则都有可能随之倾斜,重则导致整幅作品的创作失败。


好在天籁凭借中级车最强2.0T发动机之一的VC-TURBO超变擎顶住了压力,依靠179kW的最大功率以及371N·m的最大扭矩绘制出了极富速度感的高铁光影。高铁图案下方“光影云浪”的绘制则体现出天籁矫健的一面。得益于天籁精准的转向以及出色的底盘悬挂调教,灵动的操控让云浪线条平滑流畅,柔韧且不失力量感。超强动力配合优秀的操控让天籁出色的完成了整幅作品中最艰难的“第一笔”,在提升整幅作品冲击力的同时,也为之后的创作打下了坚实的基础。


之后,RoyWang及其团队以天籁绘制出的“第一笔”为基础进行创作,整幅作品创作时长近半个小时。其中涵括了象征着科技发展的日新月异的高铁、体现着中国航空科技的飞速发展的火箭,还有城市天际线图案点缀在麒麟四周,代表着欣欣向荣的幸福生活。

当然,这幅作品能否创造吉尼斯世界纪录的关键,还要看整幅作品的边框绘制,这才是决定作品面积的关键因素,这一重任再次落在了天籁的身上。


为了能让作品的边框看起来更加清晰也更富有层次感,RoyWang选择使用两台天籁进行边框的绘制工作,但如果两车车速不统一或线路不一致的话,则有可能会破坏已经完成的创作导致前功尽弃,这时,天籁的L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾就派上了用场。

凭借全速段智能巡航功能和自动跟车功能,两部天籁始终保持匀速自动跟随状态前进,辅以超稳的道路居中能力,绘制出笔直精准的边框,为整幅光绘作品画上了完美的句号。


RoyWang

最终,天籁和Roywang光绘团队顺利完成这幅壮观且寓意美好的光绘作品——《光之天籁》。经现场吉尼斯世界纪录认证官员鉴定,这幅光绘作品面积达到了2021㎡,成功创造了最大光绘图案的全新吉尼斯世界纪录。


全球最大光绘吉尼斯纪录的诞生,再次证明了天籁的超强实力。就连RoyWang本人在挑战后也提及“此次吉尼斯纪录是我光绘创作生涯中最大的一次挑战,人车共创形式也是从未有过的全新尝试。正是有了东风日产天籁的黑科技加持,才造就了光影与速度的极致融合,从而创造了这次前所未有的纪录。”


而天籁凭借着蝉联了2019&2020沃德全球十佳发动机、2019“中国心”十佳发动机等多项殊荣的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,以及同级领先的L2级自动驾驶辅助系统,成为国内同级别中最具性价比的车型,另外连同集成6大功能板块的Nissan Connect超智联、新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越配置,天籁为我们带来的不止是动力与操控方面的顶级体验,更是能在舒适以及智能方面为用户带来更高端的用车生活。

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