（原标题：热效率突破50% e-POWER领衔东风日产步入全面智行时代）
如同传奇车型GT-R的诞生奠定了日产品牌在传统燃油车时代的行业地位，在4月结束的2021上海车展上发布的e-POWER和包括智能驾驶、智能互联等在内的其他技术，也将把日产在华合资公司东风日产带入新的智能时代，并成为日产未来在华产品战略的基石。
“中国立于未来移动出行发展的最前沿，日产汽车已经做好准备投入其中，着力推动智能互联、智能驾驶和智能动力的革新。”日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔所言的“智能互联、智能驾驶和智能动力技术”，正是日产即将进入的智能出行时代的部分内容。而在东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊看来，e-POWER将和 Zero Emission日产纯电技术一起，成为东风日产电驱化的利器，探索绿色出行新的可能。
当下，智能化、网联化、电动化已成为汽车业发展的未来方向，面对这一变革，东风日产给出的是既符合行业趋势，又凸显了其以“消费者”为核心的企业价值观的技术路径——以e-POWER技术领衔，包括ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、VC-Turbo超变擎和Zero Emission日产纯电在内的各项技术的组合解决方案。其中，e-POWER、VC-Turbo超变擎和Zero Emission日产纯电分别对应的是不同的动力技术，而ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联则是智能辅助驾驶和智能互联技术。
“可以把日产的这五大技术理解为一套完整的‘智能出行’体系。通过这一‘智行’体系，东风日产可以形成不同的技术组合，以满足客户日趋多样化的消费需求。”在行业分析人士看来，这其中，融合动力e-POWER技术彰显了日产深厚的技术积淀及独树一帜的动力驱动类型。
“所谓e-POWER，是指一种不用充电的电动技术，在给用户带来纯电车一致的静谧性和强劲动力体验的同时，配备了一台专注于发电的发动机，热效率达到了50%，实现高效发电，比普通燃油车40%左右的效率高多了。”前述行业人士解释了e-POWER的技术原理，“简单来说，用了e-POWER的车，就像一台随时带着充电宝的电动车，既有电动车的乐趣又没有充电焦虑。”
基于全时电驱、高效节能和闪充闪放的三大技术特点，e-POWER在六大应用场景工况运行时均展现出了不同于其他驱动类型、并与消费者切身利益密切相关的五大优势。
搭载e-POWER技术的日产Note在日本本土市场的表现，证明了e-POWER技术的成功。数据显示，未搭载e-POWER前，日产Note销量和市占率在e-POWER上市前落后于丰田Aqua、本田Fit；但在2016年首次搭载e-POWER技术后，NOTE e-POWER在2017、2018年、2019连续3年夺得日本1.6L排量以下小型乘用车市场销量冠军，优于竞品丰田Aqua、本田Fit。
按照东风日产的规划，作为东风日产销量担当的轩逸（参数丨图片）将率先搭载e-POWER技术，并将在今年年内发布；到2025年，中国市场将有六款搭载e-POWER技术的车型。
“与同为日系品牌的丰田、本田不同，日产的e-POWER技术更贴近中国消费者的实际用车需求，特别是在彻底消除纯电动车里程焦虑症的同时，还能让消费者感受到纯电车型的驾驶乐趣，这对今后东风日产推出的纯电版本产品做了很好的市场铺垫。”上述行业分析人士认为，从企业层面来讲，e-POWER技术的导入也可在一定程度上让东风日产更好满足国内“双积分”政策的要求，在提升东风日产市场竞争力的同时，保障了企业的健康发展。
事实上，e-POWER技术只是东风日产布局“新四化”的一部分。在智能驾驶领域，日产L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，目前已搭载于天籁、奇骏和款逍客3款车型中，到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾技术，到2023年实现全系70%车型搭载，尽快导入ProPILOT超智驾2.0版本。在智能互联领域，在合资阵营中领先的Nissan Connect超智联车联网系统，拥有6大功能板块、21项升级、共59项功能，目前东风日产实现了Nissan Connect超智联全车系车型搭载。
除此之外，搭载Zero Emission日产纯电技术的全新纯电跨界SUV车型Ariya也已在去年9月的东风日产品牌之夜上正式亮相，并将很快投放市场。
值得关注的是，在传统动力领域，日产汽车成功推出的史上最先进的内燃机——日产VC-Turbo超变擎也已应用在东风日产在2021上海车展上亮相的全新一代奇骏上。作为一款极具突破性的内燃机系统，日产VC-Turbo超变擎通过在运转中实时调整压缩比，最大限度地提高燃油效率和功率。
去年11月底，东风日产提前一个月实现百万辆目标，连续5年进入百万辆俱乐部。数据显示，东风日产4月终端销量再次突破10万辆，达到101762辆，同比增长4.5%。
“随着e-POWER等技术的加速落地，东风日产不仅将继续向高质量销量目标发起挑战，更重要的是将藉此全面进入智能时代。”有行业分析人士认为，在企业层面，一系列新技术的导入将更为凸显东风日产为国家全面实现碳中和目标而践行的企业社会责任，“企业品牌形象的提升，反过来又会作用市场层面，进一步促进销量的提升，形成良性的循环。”
本文来源：财联社
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王晨君_NA7593
