5月24日，华为发布声明，对其造车和投资车企等传闻进行回应。在声明中华为表示，至今为止，华为并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。消息一出，近期一路走高的华为汽车概念股股价遭到重创。截至收盘，华为合作车企北汽蓝谷、长安汽车跌停，小康股份跌6%。同时其他华为汽车概念股也受到影响。其中，联测科技跌超9%，维科技术跌超5%。
华为否认投资车企
日前有消息传出，华为正在尝试收购本土汽车制造商的电动汽车部门，并称华为将投资小康股份、极狐汽车和长安汽车，其中包括寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌——极狐ARCFOX。
对此华为表示，有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，“今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”
据悉，华为目前选择北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，合作中采用华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。
对于与赛力斯的合作，华为则回应称，华为是赛力斯SF5（参数丨图片）的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。值得注意的是，此前宣布在华为商城和体验店销售的赛力斯华为智选SF5并未采用华为自动驾驶解决方案，这意味着，该车型无法使用HI标识。
对于华为入局汽车赛道，平安证券研报指出，华为在汽车领域可以依托于在电子通信领域的技术积累，部分技术可快速应用于智能汽车领域。同时也认为华为的入局将迫使传统整车厂加速变革。要应变这种局势，车企应该掌握核心技术，主机厂应尽快实现软硬件开发与采购的独立，而且车企还要尝试更多的商业模式。
长安汽车宣布减持股份
自4月中旬华为发布首款搭载华为智能汽车解决方案的量产车并宣布与相关车企合作售车以来，北汽蓝谷、长安汽车、小康股份等相关股票股价均出现大幅上涨。数据显示，自4月19日以来，小康股份涨幅超过69%，长安汽车涨幅超过29%，而北汽蓝谷涨幅也超过23%。
记者注意到，在股价一路走高情况下，5月21日晚间，长安汽车发布控股股东及一致行动人减持股份预披露公告，宣布公司控股股东中国长安汽车集团有限公司（中国长安）计划减持不超过5439.59万股（占总股本1%）；同时，公司第三大股东南方工业资产管理有限责任公司（南方资产）计划减持不超过1.09亿股（占总股本2%）。截至5月24日收盘，长安汽车跌停，报收22.50元/股。
对于股价下跌与股东减持的关联，记者试图联系长安汽车董秘办，截至发稿，尚未得到回应。
此前有媒体报道称，华为正在扩大与长安汽车的智能汽车合作伙伴关系，称华为与长安汽车在过去的几个月内一直在芯片方面有非正式合作，并可能很快会成立一家芯片开发合资公司。对此，华为方面表示，华为是汽车零部件供应商，整车业务以车企发布的计划为准；长安汽车则对媒体表示，与华为主要合作的是全新平台的开发，以及品牌的合作，共同设计和开发汽车芯片“不属实”。
本文来源：中国经济网
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赵澜越_NS4253
