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旅游客运如何破局向上?香格里拉运业给答案

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纵有新冠疫情“黑天鹅”等不利因素影响,但国内旅游客运行业的破局向上之路从未停止。

交车仪式现场

5月21日,宇通客车向甘孜州香格里拉旅游运输有限责任公司(以下简称“香格里拉运业”)批量交付高端客旅车仪式在四川成都举行。包括ZK6907H6Y1(新7系)国六版、CL6、ZK6122HQB5Y等在内的多款宇通精品车型正式交付,将为香格里拉运业更好地服务旅游客运市场,实现“交通运输+旅游”深度融合发展和转型升级提供坚实支撑。

值得一提的是,此次香格里拉运业主动引入的宇通豪华新车型,通过高端化和定制化打造,也为旅游客运行业的转型升级和破局向上树立了标杆,提供了绝佳的样本。

座位数少了一半,车变豪华了,利润却增加了

在国内道路运输市场,曾经长期存在着“旅游车配置普遍不如客运车”的现象。但近年来,随着旅游市场的不断发展,以及人们生活水平的不断提高,游客对出行体验和品质的要求越来越高。香格里拉运业敏锐地捕捉到市场变化,积极调整运力结构,以豪华车型谋求破局,走在了行业的前列。

香格里拉运业董事长鄢光华

香格里拉运业董事长鄢光华介绍,此次采购的宇通高端客旅车,其豪华和舒适程度在整个四川旅游客运市场都居于前列。他举例说,ZK6907H6Y1国六版采用“1+1”座椅布局,共17座(含1个司机座和1个导游座),相比于原来的38座布置,座位数减少了一半,且采用航空头等舱皮质座椅,包裹性强,座椅最大后躺角可达到120度,乘坐舒适性大大提升。同时,每个座椅标配两个USB接口,全车采用动车窗帘,还有导游话筒、急救医药箱、饮水机等配置,并将加装星空顶,让旅行成为一种享受。不仅如此,该车还采用气囊驾驶座椅,大马力国六发动机,让驾驶操控也变得轻松自如。因为该车配置豪华,舒适度高,所以被称之为“皇室座驾”。

宇通ZK6907H6Y1(新7系)国六版

同样采用“1+1”座椅布局的9座CL6也采用航空头等舱皮质座椅、动车窗帘、星空顶等豪华内饰,且拥有超大行李舱,实现客货分离。因为和很多明星日常乘坐的高档MPV“保姆车”相似,所以也被誉为旅游市场的“保姆车”和“王的座驾”。

宇通CL6

常言道,一分钱一分货,好车无疑意味着购置成本肯定会增加。据了解,仅此次定制的宇通客车的豪华航空级座椅,就要比普通座椅贵近4倍。尽管旅游客运市场向更高端、更舒适发展是大势所趋,但在购车成本显著增加,座位数大幅减少的情况下,香格里拉运业难道不考虑投入产出比么?

采用“1+1”座椅布局的宇通新7系

对此,鄢光华向记者算了一笔账:“座位数减少意味着全车保险支出会减少,同时油钱也会减少。而且因为车好,尽管座位数变少了,但我们的议价能力增强,原来一辆车一天的营业收入是1000多元,现在则可以达到2000元左右。最后整体测算下来,采用新款豪华车型后,我们的利润甚至比原来提高了不少。”

坚持高端路线,发力运游结合,推行集约化经营

如果说采用豪华定制车辆是香格里拉运业实现转型升级的抓手,那么,企业定位和发展战略则是支撑其转型升级的“定海神针”。

宇通客车川渝经营大区总经理秦晓东

宇通客车川渝经营大区总经理秦晓东表示,随着我国“十四五”规划蓝图的展开,公众基于美好生活、美好景致的休闲度假需求正快速释放,旅游市场的更大“蓝海”正逐步打开,为乘客提供规范化、标准化、舒适化的出行体验,将成为行业共同追求的目标。

对此,鄢光华表示,香格里拉运业始终坚持差异化竞争策略,走高端路线,深耕高端旅游客运市场,坚决不打价格战,做优服务,从旅游客运“红海”中开拓“蓝海”市场。为此,该公司不断强化安全管理,加强驾驶员培训,恪守以客户为中心的发展理念,持续提升服务质量,深度满足旅游客运市场不断升级的需求。特别是通过采购更新超豪华的服务车辆,主打舒适性,不仅增强了该公司与同行之间的差异化,也提升了综合竞争力,受到市场广泛认可。

他介绍,针对旅游市场呈现的旅游团队小型化、服务品质精品化、客户需求定制化等特点,香格里拉运业率先推广豪华车,目前集约化经营(“公车公营”)车辆中,“保姆车”占比达49.6%,远远高出同行平均水平。他还举例说,旅游客运市场存在大量挂靠车辆,服务质量也参差不齐,但香格里拉运业通过推行集约化经营,使管理规范化,服务标准化,服务质量大幅提升。目前,该公司集约化经营车辆占比达82.3%,是四川旅游运输公司中集约化经营规模最高的客运企业。

同时,相比挂靠车辆为主的公司,香格里拉运业可以灵活调配运力,充分满足大型旅游团、临时包车或应急支援等服务需求,甚至在旺季还可以支援热门景区,作为景区用车直接开到景区内,实现一站直达,也可作为春运包车等服务民众出行,实现了经营的多元化,也增强了企业抵御风险的能力。

行驶在成都街头的香格里拉运业的宇通客车

不仅如此,香格里拉运业还主动把握市场“运游结合”的发展趋势,与旅行社开展交叉持股等深度合作,打通全产业链,“绑定”客户资源,形成战略互信,利益共享,共同成长。

思路活,天地宽。通过坚持高端定位,不断做精做强,以及严格的安全管理和周到的服务规范,香格里拉运业即使在遭遇新冠疫情“黑天鹅”时,仍然实现了稳健发展。而基于长期的品牌打造和良好的口碑,香格里拉运业走出了自己的一片天地。

鄢光华介绍,2020年,台湾旅行团到稻城亚丁的游客中,80%都由该公司提供出行服务。而由于该公司敢于创新,经常“第一个吃螃蟹”,近年来效益也增长显著,驾驶员月薪甚至能达到2万元。

情有独钟源于产品品质,更源于企业文化契合

对于旅游客运企业而言,车辆不仅是赚钱工具,更是形象载体。

出席交车仪式的嘉宾们为宇通客车点赞

“在公司的发展中,车好是重要因素。”鄢光华表示,“保姆车”的概念便是他们首倡,不仅车要好,服务也要像保姆式无微不至。而由于车好,驾驶员收入提升,服务态度和质量也水涨船高,形成了良性循环,从而助力公司打出了品牌和影响力。不仅如此,由于香格里拉运业的高端车型成为旅游市场上的稀缺资源,也成了同行心目中的一块“金字招牌”,引领行业用车的新趋势。有旅游客运企业同行甚至向客车制造企业点名,要用和香格里拉运业一样的车型。

他介绍,公司主打高端团体旅游,客户对价格敏感度相对低,但对出行体验要求高。同时,很多时候还会接待外事团体,也是重要的形象窗口,因此,对车辆的高要求不仅体现在外观大气美观,也包括内饰的定制化、豪华度以及整体的安全可靠舒适性等。目前,香格里拉运业拥有旅游客车196辆,其中,宇通客车占比高达90%。此次交付的车型是此前采购的总数49辆订单中的一部分,今年还将采购50辆,且“只选宇通”。

香格里拉运业的宇通客车俨然一道亮丽风景线

为何对宇通客车如此情有独钟?鄢光华坦言,宇通不仅是国内也是全球第一的客车品牌,经过了市场的充分检验,值得信赖,他也曾多次到宇通实地考察,宇通先进的生产制造水平给他留下深刻的印象。而双方的合作由来已久。他还讲了一个小故事:当年,其收购香格里拉运业时,正好遇到该公司发生了一次重大交通事故,因此,收购后,他始终要求公司将安全放在首位,因为安全管理项对于一个旅游客运企业而言是“一票否决制”,可谓“一失万无”。他们在向宇通客车采购时,宇通的业务人员并没有推荐相比贵10多万元的车型,而是推荐了采用液力缓速器的车型。因为结合当地运营路况陡坡多、坡道长等特点,液力缓速器要比电涡流缓速器更加适合,也更安全。宇通人这种完全站在客户角度,替客户全面着想的精神让鄢光华非常感动,也增强了对宇通客车的信任感。

鄢光华还表示,采用统一的客车品牌,也有助于公司的集约化经营,便于后期维保,降低综合运营成本。同时,宇通的售后服务也做得非常好,售后服务人员真正做到了24小时待命,随时响应。在成都,宇通还建有大型服务中心站,具备乘用车4S店的“一站式”服务水平,可以为客户营造宾至如归的服务体验,彻底消除用户的后顾之忧。他计划,等挂靠运营车辆合同到期后,全部收回实现全面的集约化经营。

鄢光华接受采访

谈及公司未来的发展愿景,鄢光华谦逊地表示:“我们不单纯看重规模,先把服务做好,让客户满意,更看重公司的高质量增长和可持续发展。”在他的言谈间,没有豪言壮语,只有脚踏实地的创新探索和不懈努力。

交车仪式当天适逢小满节气,月盈则亏,水满则溢,小满即是圆满。作为香格里拉运业的“掌门人”,鄢光华身上将谦虚谨慎与敢为天下先的追求完美地融为一体,尽管对于公司未来发展的规模轻描淡写,但创新进取的企业文化和敢为天下先的探索精神溢于言表,不变的则是以客户为中心的初心和“安全第一、服务至上”的经营理念,而这与宇通的企业文化高度契合。可以说,正是基于对宇通车品质和宇通人的信任,以及宇通企业文化的认同,才成就了双方的风雨同舟,一路前行。

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