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麋鹿测试破纪录 星途TX不负“超能”之名

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麋鹿取得82.3km/h的成绩实属不易,并且13万级最强四驱SUV这个卖点,也足以令无数喜爱驾控体验的年轻消费群心动不已。

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网易汽车6月7日报道 星途TX参数图片)作为品牌诞生后的第一款车,一经亮相便获得了广泛关注。它用超越合资、媲美豪华品牌的硬核品质实力,与其严格先进的工艺水准,更是会让你对它刮目相看。我自己本人在刚刚结束星途TX超能四驱版的上市后,马上为网友带来这款车的首次动态体验,它的这次升级后,高性价比已经满到快要溢出来了。

取得82.3km/h的成绩实属不易

准确说这次的动态体验并不能算是正规的道路试驾,全程都在封闭的场地内进行一些科目测试,首先由中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的麋鹿测试场地中,驾驶星途TX“超能四驱版”以82.3km/h的成绩取得麋鹿争霸赛第一名。

麋鹿测试破纪录 星途TX不负“超能”之名

一般来说,麋鹿成绩在70-79km/h可称为良好,超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型,星途TX超能四驱版能取得82.3km/h的成绩实属不易,并且过程中车辆姿态保持稳定,这也充分证明了在安全性和操控性方面的实力。


到底什么是麋鹿测试?

在成绩的背后,我也给大家普及一下到底什么是麋鹿测试。它最早源于在北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区,经常会有巨型驼鹿出其不意地跳出高速公路,导致车辆避而不及发生严重交通事故。为此,衡量一辆车紧急避障能力的“Moose Test”,也就是人们常说的麋鹿测试,逐渐在该地区流行开来。

目前国际公认的麋鹿测试成绩都遵循“ISO3888-2”标准。测试方法是按照上图所要求的长度和宽度摆好障碍物,车辆以恒定速度驶入测试路段,在不踩刹车和油门的前提下高速躲避障碍物。循环往复,测试车辆会逐步提高恒定车速,直到车辆发生侧倾或侧滑失控,通过记录失控时的当前车速,以此来确认该车辆紧急避障能力的极限。

简单一句话理解就是,这个标准是按照一定距离摆出S型车道,能直观看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力,其结果可以作为衡量一辆车安全性能好坏的指标之一。

比成绩更重要的还是车辆性能本身

麋鹿测试成绩的好坏,除了受到驾驶员技术、天气、地面等因素影响外,最关键的指标还是测试车辆的性能本身。影响麋鹿测试成绩的难点在于B道转C道时,如果车辆以82.3km/h速度通过,多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩尾的失控情况。而星途TX超能四驱版的车身姿态依然保持稳定,这离不开车辆硬件方面的投入。

麋鹿测试破纪录 星途TX不负“超能”之名

星途TX超能四驱版的依旧使用非常熟悉的1.6TGDI+格特拉克七速湿式双离合变速箱动力组合,最大功率和最大扭矩分别达到145 kW和290N·m,也搭载于奇瑞和星途多款车型上,其耐用性、可靠性和参数层面表现都可谓领先同级。

超能四驱版的换挡杆也升级为电子拔杆,如同拨片一样的换挡手感操作起来非常方便,并且具备手动模式,这在麋鹿测试加速过程中,可以固定挡位来保持中后段动力输出储备充足。

在S型赛道回避障碍中,底盘极限能力很强,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式,整体风格属于支撑有韧性、高级感十足的类型。而它底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手,车身姿态给让驾驶者的信心十足。虽然本次成绩出自专业赛手,但是它的操控表现绝对是领先同级别车型的,在它之前能达到这个成绩的几乎都是百万级别的AMG GT、保时捷911等超跑,这一次超能四驱版以SUV的姿态干掉了前面那些超跑,而它四驱版只需14万的价格,就能给用户带来触手可及的驾驶乐趣。

俗话说跑得快还要刹得住,得益于搭载了主打操控性能的马牌UC6轮胎+双活塞卡钳,给予车辆更好的抓地力支撑。还要归功于博格华纳四驱系统和ESP车身稳定系统的适时介入。根据官方资料,这套博格华纳智能四驱系统可在0.07s内瞬时切换两驱和四驱,爆发出更好的动态性能,这些能第一时间快速稳定车身,防止失控,维持良好的循迹性。

延续了星途家族超五星安全基因,其中一体式笼式车身结构,高强度钢覆盖比例高达68.7%,超高强钢达到1500兆帕的抗拉强度,整车更可承受10吨的顶压载荷。确保车辆在受到碰撞、翻滚事故时,最大化保持座舱完整度,全方位保护驾乘人员的人身财产安全。

麋鹿测试破纪录 星途TX不负“超能”之名

动态体验基本是以麋鹿测试为主,虽然三个配置都命名为超能四驱,但是低配超能3号是两驱,其余两款超能2号和超能1号都是四驱。关于这台车还升级了什么,下面再给大家聊聊静态方面的。

最大改变来自于内饰科技座舱

星途TX超能四驱版在外观方面的变化很细微,和普通版相比主要是增加了陨石灰运动颜色套装,细节上通过古铜色车标、黑化套件、红色刹车卡钳等进行点缀,不仅视觉冲击力更强,也更能彰显鲜明个性。当然了,这也是其他颜色不具备的,目前仅在陨石灰车漆配色上是自带运动套件的。所以建议大家选择陨石灰,一眼便知这是最与众不同的星途TX。

不选择陨石灰的细节设计请看下图进行参考,镀铬标识、没有黑化套件、普通金属色刹车卡钳等。

另外,低配使用的18英寸轮圈和佳通轮胎,中高配都使用19英寸轮圈和马牌轮胎,整车的长宽高尺寸分别为4690/1885/1706mm,轴距2715mm。车尾290T也是超能四驱版新增加的标识,如果是四驱车型还会有AWD标识进行明显区分,外观升级的变化到此为止。

内饰整体布局都发生了变化,超能四驱版的布局也与星途品牌旗下车型形成完全统一,配备双12.3英寸贯穿式高清触控大屏、触控式液晶空调面板和拨片式电子换挡,科技感的提升很夺人眼球。

12.3英寸液晶仪表盘可以和中控屏进行双屏互动,当切换三种驾驶模式后,会分别对应三种主题显示,信息功能显示很丰富。方向盘的多功能按键也加入了金属边框,使整体内饰看起来更具高级感。

搭载全新升级的“Lion4.0雄狮智云系统”, 它是基于Intel虚拟系统的首款量产车机,支持FOTA云端升级技术,将实现深度人脸识别+声纹识别等多项黑科技智能应用。除了在线导航、在线音乐、CarPlay手机互联等常规功能外,更能与智能家居进行智能交互,重点是以上提到的都是标配,很显诚意。

在体验的顶配超能1号车型上,还提供了感应开启电动尾门、NAPPA质感真皮座椅面料、主驾座椅2向电动腰托、主驾座椅加热+记忆、副驾座椅6向电动调节、副驾座椅加热、CN95级空调滤芯、AQS+PM2.5监测及净化等,在同级之中树立价值标杆,这也完全配得上高端、豪华的品牌形象。

用户买车除了考虑性价比出众之外,更重要的也要看这个品牌的实力,而星途源于奇瑞高于奇瑞,代表了自主品牌的高端形象,这次星途TX超能四驱版其实从它的命名来看,四驱是非常突出的,三款配置售价区间为12.99万-14.99万,价格以及政策支持上也具备十足的吸引力。


除此之外,还加入了专属运动颜色套装,以及车内三块大屏大大增强了科技感,这也是为了迎合年轻一族对于时尚潮流的追求。它的到来,不负“超能”之名。

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