凡尔赛C5 X下线 中国造雪铁龙旗舰行销全球

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网易汽车6月7日报道 今年4月，全新东风雪铁龙凡尔赛C5 X在上海正式全球首发，来自法国车厂旗舰车型加之惊艳的名字，被网友称为“凡尔赛本赛”。6月7日，全新东风雪铁龙凡尔赛C5 X于神龙成都工厂正式投产下线。这表明了雪铁龙旗舰车型颠覆过往，以焕然一新的面貌迎接新时代汽车消费者。据了解，新车将于6月16日开启盲订、9月份正式上市。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

凡尔赛C5 X
14.37~18.67万(参考成交价)

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姗姗来迟的全新雪铁龙中型车凡尔赛C5 X来得不同寻常，TA能否在繁杂的中国汽车市场站稳脚跟呢？

首先来看看凡尔赛C5 X的车型定位：

凡尔赛C5 X是一款融合轿车优雅、旅行车实用以及SUV通过性的轿跑风格新势座驾，通俗点给大家概括一下，凡尔赛C5 X就是一台集包含轿车的舒适性，旅行车的优雅姿态和SUV高通过性于一身的多属性新物种，而所有的多元化因素都是通过设计来展现给观众的。

官方释义表述，C5在雪铁龙产品命名体系中，“5”属于中高级的产品序列代码。X则延续了雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的名称，同时“X”也代表着向未知探索，有着越野探险之意。

凡尔赛C5 X设计灵感来自于CX PERIENCE CONCEPT概念车，所有造型创作都在概念车的侧面投影中展开，这是一部足够长，又注重流畅溜背线条的高底盘跨界车型。

为了尽可能宣扬设计车理念，全新雪铁龙C5（参数丨图片）X强化了雪铁龙品牌最新的家族式设计风格，雪铁龙官方宣称的“Néo-Berline”（先锋轿车）设计理念，意在将轿车的优雅、流畅与动感的设计手法与SUV车型的高通过性与实用性相结合。

通过车头可以看到鲜明的“X”大灯元素，完全异于其他雪铁龙车型，显然这将是下一阶段雪铁龙家族设计识别特征。

车头造型大胆夸张，层次分明的中网和车标融为一体，镀铬饰条直接导进分体式大灯，显然在创新设计手法的造诣上，法国设计师从未失去话语权。整车裙边大包围配合两侧的镀铬装饰，越野气势中不乏精致元素。离地间隙约200mm，已达到甚至超过部分城市型SUV的离地间隙。

全新凡尔赛C5 X造型方面最大的亮点在于雪铁龙经典的Fastback溜背+大面积后角窗造型的回归。对于细节的把控堪称大师级杰作，凡尔赛C5 X装配四支“Aéroblade”19英寸双色切割工艺五辐条双轨轮毂，定睛一看205mm胎宽的轮胎规格不太常见，轮毂安装有5块PVC装饰板，突出动感的同时能降低风阻，提升燃油效率，在燃油车上也玩起了极致降低行驶阻力，未来在PHEV车型还会有哪些惊喜，值得持续关注。

凡尔赛C5 X车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。短前后悬的设计为凡尔赛C5 X带来了宽裕的后排乘坐空间，后排膝部空间高达238mm，显然这是照顾到中国市场对于后排乘坐空间消费喜好做出的积极应变。

再看凡尔赛C5 X动感优雅的收尾，加上车尾货真价实的双层扰流板，不同寻常的设计是在向雪铁龙CX、XM、Xantia等经典车型Respect！

内饰采用了全新简约现代感设计，7寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，简约与科技感并存。横向铺开的内饰氛围宽阔爽朗，中控台造型与功能性的结合巧妙又充满了设计元素，这正是法国车的魅力所在。

电子换挡机构换成了更小巧的拨杆式，下方是驾驶模式选择按钮，符合直观操作逻辑。这样的设计也为鞍座区域留出了较多的储物空间，实用性得到了保证。

凡尔赛C5 X也搭载了雪铁龙最新的电子技术，包括新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等，在智能化、自动驾驶辅助、车联网层面上追赶者时代的步伐。

动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载一台熟悉的1.6T四缸发动机，预计匹配来自爱信的8速AT自动变速箱，后继还将推出PHEV插电式混动版本。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统（真旗舰）。

纵观雪铁龙历史，有不少打破常规，敢想敢为的新颖产品都是在品牌历史重要节点诞生。凡尔赛C5 X是雪铁龙深入探究消费者需求，摒弃掉车型界限，倾注了雪铁龙基因的动感座驾。关注凡尔赛C5 X的同学评论区走一波价格推测吧。我们还将持续关注后续上市报道，敬请关注。 

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