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网易汽车6月10日报道 对传统车企来说，除了产品转型，客户关系维护方面也面临着全新的挑战，如何用最有效、最便捷的方法运营好自己的用户群体，从而直接提升用户的品牌忠诚度，这已经成为所有传统车企的必修课！
在几天前的吉利品牌开放日上，吉利汽车正式发布了用户品牌“我们”，这代表着吉利在用户服务方面迎来了全新时代，“我们”将是一个由用户主导、用户主理、用户运营的用户品牌，同时将“平台开放、用户共创”作为品牌的发展理念，下面我们就一起来了解下“我们”。
· 总裁带队运营来头很大
具体来负责运营的人称为用户主理人，他们是车友会的代表，没有工资，现在有三位，其中就包含吉利汽车集团高级副总裁林杰、吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅，目前已经开始招募，各个省的车友都可以报名，未来会有更多拥有专长、偏好各个领域的主理人加入“我们”。
· 指点厂家还能薅羊毛
这样一个千万人级别的组织，当然还要有自己的地盘，全新吉利汽车的APP就是“我们”的品牌阵地，那么在这个APP中，用户都能做什么呢？
用吉利汽车集团高级副总裁林杰的话讲，吉利汽车App有很多用户共创的东西。它是一个品牌阵地，也是一个共创社区，在这里厂家能听到用户真实的声音，里面有一些问答的环节，这些问答都是用户在用车或者给我们的一些建议。还有一些圈子，包含各个车型的俱乐部等等。
吉利App上还有积分体系，用户通过自己的分享、用车的体验，包括给厂家的一些建议，都可以换成相应积分，用这些积分可以在线上商城兑换商品。
未来线上商城的产品将涵盖车品、数码、家居、服饰和个人护理等这些用户网上购物频次相对较多的项目，另外吉利汽车x SMILEYWORD跨界联名合作出品的周边产品也即将在精品商场上线。
· 能让“我们”参与造车么？
APP、社区、商城，这些内容其它品牌也有，不过吉利的用户运营还是一个最突出的核心就是开放与融合，以后厂家会在线上线下与用户做更多更开放的互动，甚至是决策和造车环节，比如让用户与吉利总裁一起参加内部会议，厂家的决策制定也完全向用户开放。
在造车环节，用户可以走进并参与到开发、设计、配置等各个领域，就拿配置来说，到底哪些配置是用户必需的，哪些是选装的？厂家一定要听取用户的意见。
同时，还要请用户走进工厂，让用户更多地了解吉利的工程师开发一款车的进程，以前是厂家有什么卖什么、造什么卖什么。现在吉利要听到用户需要什么，吉利就造什么。
用林总的话概括就是，我们的市场要更开放，去倾听用户的意见。以前设计中心就好比是厨房，我们是在前面端菜的。现在是一个开放厨房，更透明，用户能看到我们怎么去加工这个产品，让用户更放心，而且做菜也要做出艺术来，让大家共同参与这样一个过程，这是一个改变。
其实之前提过开放的厂家也不少，但真正能做到深度开放的并不多，从吉利这次表达出的态度来看，他们的决心很大，诚意很足，未来就让我们看看他们到底如何具体做吧。
※“我们”不让用户当“韭菜”
当然是收获更好更适合的产品了，造车的过程“我们”参与了，“我们”的意见厂家听取了，“我们”的需求得到了解决，那产品一定是更加适合“我们”的，林总表示，我们希望让用户“买吉利，就放心，买吉利，就吉利”，未来吉利就是中国消费者首选的中国品牌。
吉利的用户运营是建立在强大的产品力之上的，归根结底你是一个车企，没有好的产品，用户运营就根本谈不上，这一点吉利自然非常清楚，所以近几年吉利的新产品也确实没让人失望，从博越到星瑞再到星越L，哪一个不是同级中的爆款。
此外，吉利还不会让“我们”受伤，特斯拉那样割老车主韭菜的情况是不会在吉利上发生的，吉利实行的是精准定价，决不让首先支持你的用户吃亏，而且还有两年以后7.5折的回购政策，同样是保证用户的切身利益。
※ “我们”的第一次参与
作为品牌，当然要有自己的LOGO，一个多月前吉利汽车就联合花瓣发起了品牌LOGO的共创设计大赛，在收到的1000多份用户投稿中，最终选用了呼声最高的一组方案，这就是我们看到的由两个圆环环相扣组成的图案，寓意着“我们”在一起，既是开放、更是融合，同时由用户来设计LOGO也体现了用户主导的品牌理念。
· 对用户好是第一宗旨
从发布用户品牌到向用户全面开放，再到让用户参与到造车和决策环节，这一切都表明了吉利品牌以用户为中心，要对用户好的运营宗旨，林总也在反复强调粉丝如水，水能载舟亦能覆舟的粉丝经济，其实道理大家都懂，但如何真正对用户好，让用户感受到这种好，才是厂家需要琢磨的，吉利的态度已经表明，开放与融合是他们最大的诚意，打通方方面面的通道，请用户最大限度地融入进来成为品牌的主人，让原本简单的买卖双方成为互相爱戴互相信任的“我们”，这就是吉利品牌要对用户的好。
本文来源：网易汽车
作者：auto163
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