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鸿蒙OS上车到底革了谁的“命”

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在6月2日以前,绝大多数人还不太清楚鸿蒙的意义和用途,不过随着6月2日当天,华为消费者业务CEO余承东在“一生万物 万物归一”的发布会上正式发鸿蒙操作系统布后,鸿蒙火了!

鸿蒙操作系统LOGO

鸿蒙操作系统确实火了,现在小到小学生,大到那些大爷大妈们,全都知道鸿蒙是啥了。当然对于他们来说,在鸿蒙的理解还仅限于操作系统层面,至于改变了什么,也仅限在国有、自主两个阶段。其实鸿蒙操作系统远不止他们所理解的那样简单,特别是当基于HarmonyOS上车以后……

鸿蒙操作系统的车基系统

鸿蒙OS:重新定义了操作系统的体验

HarmonyOS(鸿蒙操作系统)是华为研发的面向万物互联时代的全新的、独立的智能终端操作系统,为不同设备的智能化、互联与协同提供统一的语言。HarmonyOS有三大特征:一是一套操作系统可以满足大大小小设备需求,实现统一OS,弹性部署;二是搭载该操作系统的设备在系统层面融为一体、形成超级终端,让设备的硬件能力可以弹性扩展,实现设备之间硬件互助,资源共享;三是面向开发者,实现一次开发,多端部署。

6月2日HarmonyOS发布会

众所周知,“代码好写,生态难存”是做操作系统最大的障碍,为此华为不仅将HarmonyOS基础能力全部捐献给开放原子开源基金会,同时还倾注全力,加大对全球开发者的支持,为开发者提供更好的鸿蒙生态开发环境和开发工具,让开发者可以实现一次开发、多端部署,开发鸿蒙生态的应用和原子化服务,在多种智能终端,包括手机、平板、车机、智能电视智能手表、IoT等设备上运行,带来更好的体验和更多入口。

一生万物,万物归一,HarmonyOS的出现,为整个行业定义了新的应用标准,跨设备协同如此的简单、各设备间随时在线,这在任何一个操作系统上是从来没有实现过的事情。所以,自HarmonyOS发布后,众多企业纷纷宣布对鸿蒙的支持,并积极开发基于HarmonyOS上的应用,这其中不仅包括金融企业、IoT企业、家电企业,还包括整车制造企业。

鸿蒙操作系统超级终端

没讲的但却是最重要的:

发布会上,华为消费者业务软件部总裁王成录给全球用户展示了HarmonyOS的易用性,基于多调备协同而成超级终端的应用场景,过渡自然顺畅的体验,让所有看过的人为之倾倒。发布会后用户对自有华为设备升级为HarmonyOS的数据,也验证了,其作为自主操作系统独特性和易用性,俘获了用户的芳心。

不过让人不解的是,王成录在做场景展示时,唯独没有讲到基于HarmonyOS的车机部份,按说在“华为不造车,帮车企造好车”的大方针下,拥有基于HarmonyOS的智能座舱应该露个脸才对,但为什么就没有讲呢?因为在4月18日,华为“专新 致智——HI与您相约2021新品发布会上”已经讲了很多了,接下来关于HarmonyOS车基部份更重磅的消息应该也在路上了,这间接说明,在这场“一生万物 万物归一”的发布会上,没有讲到的,却是非常重要的,只是需要缓一缓,让“子弹飞一会”。

那么HarmonyOS加持的车机部份到底怎样?智车派不去再重复早前已经有的内容,而是想单纯的和大家分享一下,HarmonyOS上车,将会给全球整车行业、全球IoT产业和用户体验带来的改变。

HarmonyOS上车 大有可为

从今年上海车展上,我们看到了首款采用华为HI Inside的整车——ARCFOX αS。这款车在智能高阶自动驾驶、智能座舱和5G网联中得到了华为的顶级加持,这也是αS能获得华为HI Inside的原因。

获得华为HI Inside的ARCFOX αS

高阶自动驾驶已经有太多视频可看了,从目前的乘用车市场来看,那是真香;车载5G网联目前来看华为与其它公司并驾齐驱,但——在智能座舱中,华为是领先的太多了,而这一切都得益于HarmonyOS。

HarmonyOS车基系统

如果说麒麟9610车机模组是算力的功臣,多分离分布式外部设备是手和脚,那HarmonyOS就是他们的灵魂了,它不仅让这些设备有效的协同起来并呈现给用户,还给驾乘用户带来了不俗的体验。

华为麒麟9610车机模组

第一个不俗的体验就是“无缝流转”。比如你正在用华为Mate 40 Pro+边听歌边上车,当车上机于同一个华为账户的车基系统开启后,音乐就“无缝流转”到车载音响上进行播放。如果你觉得这个蓝牙也能做到,那么手机导航“无缝流转”到车载大屏上,就不是蓝牙能实现的了。

HarmonyOS车基系统“无缝流转”

第二个不俗就是一端多用。只要是手机里安装的应用程序,都可以“无缝流转”到车基大屏界面上,同时可以在车基中操作“无缝流转”的各类应用,无需再下载。同时还可以用语音控制如将图片发送给指定联系人的动作。

第三个不俗就是全场景联动。如果你家里用的是基于HarmonyOS的智能家居产品,那么体验就更完整了。举个例子:基于华为高精地图的导航知道你快到家了,这时车基可以连动你已经设置好的动作,比如:自动开启空调并调到合适温度;自动开启扫地机器人,在到家时地面干净整洁;自动将热水烧好;自动关闭或打开窗帘等等等等。

与智能家居设备联动

相较于前两个不俗,第三个才是杀手级体验!也正是因为第三个不俗,让我们提前感知到了基于HarmonyOS车基带给我们未来生活的场景,和两个万亿级市场的互通互联!

HarmonyOS开启了全场景互联互通的新生态

基于HarmonyOS车基系统的车,不仅仅能体现在生活场景的互通,当智慧城市的基础设备建全后,还能实现与智慧城市的沟通与交流。

从车开启的万物互联

当借助于华为高精地图导航去商场时,目标商场的智慧停车场会给你发送停车位信息,甚至可以提前锁定停车位,同时还能告诉你关于该商场目前正在进行的促销活动;当你在驾车前往上班的途中老婆打来电话,可以直接用基于HarmonyOS的车载大屏与她视频通话,如果她要你把昨晚拍的孩子作业发给她时,直接语音并选择照片,即可实现发送。

当前很多房地产企业在交房时,就已经将智能家居的基础设备置入其中,如果这家房地产企业选择的刚好是华为智慧家庭的解决方案,那体验就爆表了!这是因为HarmonyOS让开发者可以实现一次开发、多端部署,同时可在手机、平板、车机、智能电视、智能手表、IoT等设备上运行,再借助分布式软总线技术,实现全场景“无缝流转”!

从进小区第一道门开始,到进自己的家门的一系列后继动作,再到上班,甚至到公司,都能感受到“无缝流转”的体验。华为HarmonyOS打通了从智慧家庭到智慧城市、从端到端的所有场景,而最新的一个端,就是代步出行的车,基于HarmonyOS车基系统,不仅仅是给车增加了智慧力,给驾乘人员带来无缝的体验,更是给未来带来了想像的空间,也给同行带来了挑战!

HarmonyOS“上车”到底在革谁的“命”

HarmonyOS“上车”到底在革谁的“命”?

智车派认为,最先革的,就是“躺平多年”的传统车企,这些车企依托于在发动机时代独有的技术与专利,过着“锦衣玉食”的生活,虽说他们也在“前瞻”,但因为毫无对手,所以可以慢慢来。然而让他们没想到的是,市场从不会缺少具备实力还还努力的、对传统车企来说属于“鲶鱼”式的企业。早到苹果“重新定义手机”引发老牌手机厂商,如诺基亚摩托罗拉的覆灭;中到基于移动算力芯片的高通让Intel痛苦万分、操作系统老大微软在移动互联网时代被谷歌打服;再到新能源车,华为引发的整车智能潮流,无不证明曾经的市场老大,在新时代来临时可能会走向没落。

还会革谁的命?那就是整个系统级应用和全场景互联的命。在系统层面,苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto目前还限于映射层面,全场景体验从这个新端——车上来说,两个系统在目前都没有展示出能与华为鸿蒙OS车基系统的体验,基于华为鸿蒙OS车基系统在这方面已经领先了这两大科技企业。

又会革谁的命?智车派不说了,留给各位小伙伴儿们来猜吧,我坚信大家能猜出来,因为你会看到一个特别有意思的现象,那就是80%的顶级科技企业,都做了智能硬件——即面向智慧家居的产品,别管是音响还是扫地机器人,而这些企业中的80%都开始进入到车的领域了,不信你去数:亚马逊、小米OPPO、苹果……

说到苹果,有个遗憾,因为在iOS 15的发布会上,智车派紧盯的就是,新系统在车基上有啥更新,是否也像iOS 15那样实现了“跨屏”操作,但从头到尾都没有看到,反而让智车派惊讶的是,这个发布会讲的,和6月2日华为HarmonyOS发布会讲的差不多……

真假难辨 但输了是真的

“我们并没有做错什么,但不知为什么,我们输了”,这话出自于诺基亚最后一任CEO约玛.奥利拉之口,但——是不是约玛.奥利拉,还真不好求证,不过这并不影响诺基亚的结局。

作为在传统汽车行业多年的品牌,这句话是个警示,也是个新的开始。HarmonyOS,以及基于HarmonyOS的车基系统,正在下一盘很大的棋,但——是否被其革了命,主动权还是自己手上!

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1

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.4(官方)
2

威然 (合资)

  • 厂商指导价(万):28.68~39.98万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2020年5月28日
  • 在产车型:4款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):7.6~8.1(官方)
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~14.3万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.6 CVT MT
  • 油耗(L):4.9~6.1(官方)
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