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网易汽车6月18日报道
中国作为全球最大的汽车市场，正在面临百年未遇之大变革。在“十四五”开局之年的背景下，汽车产业如何开好局、起好步？车企应该如何发挥技术引领和创新协同？站在新五年起点上，第11届中国汽车论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。
在主题论坛“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”上，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁 柏历发表了主题演讲。
汽车消费日益繁荣，给环境带来迫在眉睫的压力。为此，通用汽车致力于在全球范围内推动纯电出行的普及与普惠。“电动智能网联汽车作为我们电气化战略的核心将覆盖从大众化到高性能车型的各类细分市场。通过扩大电气化和智能网联技术的覆盖面和影响力，我们将为每个人打造‘零事故、零排放、零拥堵’的未来。”
为了实现这一目标，通用汽车正在大力推进未来汽车的研发，打造通用性的、整合式的技术解方案。
“Ultium平台是我们全球电动智能网联汽车的核心技术，仅需不到20种电池和驱动单元组合，它就可以满足各类里程、造型和价格的需求，覆盖所有品牌和市场。得益于平台无可比拟的灵活性，我们正加速推进多个车型项目，并扩大电气化技术的产品应用广度。到2025年，通用汽车在中国上市的新车型中，超过40%将是配备智能网联功能的电动车。”
除了Ultium平台，通用在中国还推出了全球小型电动车平台，助力五菱和宝骏品牌打造包括五菱宏光（参数丨图片）MINI EV在内的多款畅销车型。
“百年一遇的技术变局是我们大有可为的历史机遇。乘变革之势，我们到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发。电气化，作为智能网联的理想技术路径，将贯穿未来出行项目。到2025年，通用汽车承诺将在全球推出30款纯电动车型，其中超过20款将在中国上市。”
以下为嘉宾演讲实录：
下午好。我很荣幸今天能和各位分享通用汽车在电动智能网联汽车领域的多元化创新。
包容并进的未来
通用汽车致力于在全球范围内推动纯电出行的普及与普惠。电动智能网联汽车作为我们电气化战略的核心将覆盖从大众化到高性能车型的各类细分市场。通过扩大电气化和智能网联技术的覆盖面和影响力，我们将为每个人打造“零事故、零排放、零拥堵”的未来。“三零”代表着我们对可持续发展的美好希冀和超越个体利益的愿景。
汽车消费日益繁荣，给环境带来迫在眉睫的压力。我们在关注技术变革的同时，着眼于大局，希望为解决这一全球性挑战贡献一己之力。这一挑战充分体现了“同发展，共命运”。
我们的目标是为每个人打造一辆电动车，留给子孙后代一个更健康的家园，减少人为失误，带给每个人安心的出行体验，使车辆之间互联互通，没有拥堵之忧。
在通用汽车，我们为推动人类社会进步而感到自豪，并立志成为全球最具包容性的公司。近百年来，我们不断改善个人出行，使更多人能享受便捷与经济的汽车生活。如今，我们积极拥抱高质量发展的新时代，创造更环保、更安全、更智能的汽车。电动智能网联化发展的技术红利属于每一个人。融汇了颠覆性技术的电动智能网联汽车是当今汽车行业的集大成之作。它有望推动全球出行的革命性发展。
百年一遇的技术变局是我们大有可为的历史机遇。我们正大力推进未来汽车的研发，打造通用性的、整合式的技术解方案。乘变革之势，我们到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发。电气化，作为智能网联的理想技术路径，将贯穿未来出行项目。到2025年，通用汽车承诺将在全球推出30款纯电动车型，其中超过20款将在中国上市。
多元化的技术解决方案
为推动纯电出行的普及与普惠，我们采用多元化的技术解决方案，支撑超级体量的平台应用。在过去的10年间，通用汽车已在中国推出了10余款新能源车。还有更多车型蓄势待发。到2025年，通用汽车在中国上市的新车型中，超过40%将是配备智能网联功能的电动车。
这一产品战略的制定基于我们高度灵活的电池平台，以及强大的软件和远程升级能力。这些都是我们全球和本土研发实力的综合体现。
Ultium平台是我们全球电动智能网联汽车的核心技术。仅需不到20种电池和驱动单元组合，它就可以满足各类里程、造型和价格的需求，覆盖所有品牌和市场。得益于平台无可比拟的灵活性，我们正加速推进多个车型项目，并扩大电气化技术的产品应用广度。到2035年，通用汽车立志于实现所有新款轻型汽车的零排放。即将问世的Ultium车型包括凯迪拉克LYRIQ豪华智能SUV、GMC 悍马高性能皮卡、Cruise Origin自动驾驶共享汽车、以及别克和雪佛兰旗下针对大众消费的产品。
除了Ultium平台，我们在中国还推出了全球小型电动车平台，助力五菱和宝骏品牌打造多款畅销车型，包括五菱宏光MINI EV。基于这两个互为补充的平台，我们将持续丰富产品线，提供更多称心如意、经济实用的选择，使电动车可望可及。
在4月举行的上海国际车展期间，我们带来了包括五菱宏光MINI EV敞篷版、马卡龙版和凯迪拉克LYRIQ在内的参展车型，收获了宝贵的现场反馈。我们期待为中国市场提供最为丰富的电动车产品。
在软件层面，我们的VIP智能电子架构完全重塑了用车体验。这是我们另一项面向未来的基础性技术布局。
所有凯迪拉克以及大部分别克和雪佛兰车型到2023年都将配备VIP智能电子架构。如此跨越品牌、细分市场、驱动系统的电子架构应用在综合性汽车制造商中尚属首次。各车型都将受益于VIP更快的通信速度，业内领先的网络安全设计，以及不断拓展的远程升级能力。未来，越来越多利用软件来标定性能的汽车子系统将像智能手机一样实现OTA远程升级。
这意味着，搭载VIP电子架构的车辆可不断刷新，提升售后服务效率， 优化车辆性能，扩展全新功能，包括更好的驾控品质，全新的数字交互体验，更先进的电池管理等等。基于VIP智能电子架构打造的汽车将紧跟电动智能网联汽车的发展趋势，其支持的各项功能都将常用常新。
多元化的产业合作
为加速电动智能网联技术在各级产品上的应用，我们寻求多元和开放的合作，充分发挥全球技术的本土效应。我们坚信创新的多元化不仅体现在成果，更在于过程与合作对象。他们来自不同的背景，以多种合作模式，与我们携手推动产业发展。这也使我们保持灵活与敏锐，以最快速度吸收业内最好的技术方案，积极探索外部创新与内部创新的协同效应。
一个典型的例子是我们的电芯采购。多年以来，通用汽车坚持与电芯供应商开展共同研发，力争取得技术突破，并从根本上确保产品的可靠。我们的电池采购一直具备高度的灵活性，这一优势在Ultium平台上得到了进一步提升。Ultium平台可以支持多种电芯配方与包装，使我们能因地制宜，为本土制造匹配最合适的本土供应商。
得益于Ultium平台的兼容并蓄，我们将在中国选用由本土一流供应商提供的电芯。这种电芯在热门配方的基础上，采用了创新的材料与工艺，具备更出色的热稳定性。这是我们与供应商共同研发的成果，将有效提高电动车的安全性和耐久性。
另一方面，智能网联也为我们带来了携手转型的独特机遇。在中国，我们面对的是全球可能最懂技术而且最具备互联属性的消费群体。智能网联汽车的兴起将带动一个全新的技术和服务生态。
随着VIP智能电子架构的规模化应用，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克全系产品，并逐步拓展至别克和雪佛兰品牌。Super Cruise的过人之处在于创新地结合了驾驶员注意力监测系统和高精度地图数据系统，确保在高速公路环境下，系统安全可信，用户自信掌控，安心驾乘。它率先在北美的高速公路上实现了释放双手的智能驾驶，并且连续两年被消费者报告评为最佳驾驶辅助技术。
Super Cruise于2018年进入中国。我们和供应商高德一起进行了30万公里适用路段的地图数据核查。这开启了中国激光雷达高精度地图的商业化进程。如今，高精度地图数据已为中国更多辅助驾驶功能的安全应用指明了方向。我们通过数据的频繁更新，能及时把握中国日新月异的基建动态，并计划在未来推出“点对点”的自动驾驶。
依托全新一代VIP智能电子架构，我们使汽车虚拟座舱配备了标准且可访问的服务组件接口。这样我们可以和更多生态伙伴合作，把更多互联网生态应用及服务引入车内，并基于用户的个人喜好，以及场景和数据分析，进行优化。我们期待在各领域探索更多元化的合作模式。加强充电设施信息和权限的共享尤为关键。这将有效提升行业资源配置效率，改善电动车用户的互联体验，在缓解里程焦虑的同时，配合智能路线规划，及时推荐充电服务。
多元化的社会参与
为促进电气化和智能网联发展，我们不仅专注于打造产品和服务。我们认为，多元化的创新应当基于广泛的社会参与，让所有人都感受到新技术给生活带来的非凡意义。培养公众的理解与信任也是持续深化技术转型的重要基础。电动智能网联汽车最终将服务于整个交通系统。
由通用汽车控股的自动驾驶汽车公司Cruise是推动技术进步和社会进步的先锋力量。正如Cruise首席执行官丹·阿曼所总结的，自动驾驶汽车的规模化应用不仅在于技术制胜。这是实力和信任的双重比拼。
本月初，Cruise获得政府部门授权，率先在加州旧金山向公众提供无人驾驶测试汽车的载客服务。在旧金山开车的难度位居世界前列。在这样的环境下实现无人驾驶载客，具有里程碑式的意义。在此之前，Cruise就已深度参与旧金山的日常交通。它的测试车队规模超过300辆，累计在加州自动驾驶超过320万公里。在安全员的监督下，Cruise自动驾驶汽车穿梭于旧金山繁忙的通勤车流，处理并排停车挡路等突发状况，在复杂多变的路口，进行无保护左转。
城市道路测试的复杂性比人流稀少的郊区高出约50倍。直面挑战不仅提升了Cruise自动驾驶汽车的学习效率，也快速培养了未来用户对技术的认知度、信任度和接受度。
在整合并加速自动驾驶汽车研发方面，Cruise已做好充分准备。公司最近宣布将收购专注于服务养老社区的自动驾驶公司Voyage。我们坚信自动驾驶技术将为各个年龄群体创造便捷的个人出行。与此同时，Cruise自动驾驶汽车在物流配送领域的潜力已吸引了来自沃尔玛的投资。自疫情爆发以来，Cruise迎难而上，为旧金山地区的困难家庭配送了100万份食物和生活必需品。
秉持这一志愿精神，Cruise最近推出了Cruise For Good计划，承诺将1%的测试车队资源投入到社区服务中。不仅是在旧金山，Cruise所到之处，都将情系社区，服务大众。
在电动智能网联汽车领域，我们期待与中国的基层社区开展更紧密和深度的互动。在开发技术的过程中，我们始终坚持“立足中国 ，携手中国，用心中国”，直面现实的挑战，带来切实的益处。我们在深化创新，推进颠覆性技术变革的同时，必须坚持以人为本的原则。“零事故、零排放、零拥堵”代表着可持续的未来。小到公司，大到全行业和全世界的可持续发展，都将基于包容性发展。
我们的文化建设、技术开发、以及合作模式都引领了包容并进的发展之路。我很高兴看到全球的汽车技术领导者在今天的峰会齐聚一堂，相互启发借鉴，为更广泛和深入的合作奠定基础。在通力协作下，我们将充分发掘革命性技术的潜能，把握行业百年一遇的发展机遇。
感谢大家的聆听。
本文来源：网易汽车
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