60后竟然把00后最想干的事都干了！

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网易汽车6月22日报道

什么？60后的他，竟然把00后最想干的事都干了！

他30岁放弃“铁饭碗”，做第一波“下海”经商的弄潮儿。

而不走寻常路爱“折腾”的本质，这无关乎你是那一代人，害，谁还没有年轻过。

本期《车主请留步》我们就来走近星途揽月（参数丨图片）全国首位车主的日常， 看看爱折腾的人最后都怎么了。

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曹其友，65年生人。

说起他，可以算得上当时60后青年里超爱“折腾”的优秀青年了，三十出头白手起家的魄力，不是谁都可以的，况且还是在25年前。离开国家“铁饭碗”光华玻璃厂后，30岁的他自谋职业，在2000年成立奇有标牌工艺礼品有限公司运营至今。

而回顾他从20岁至今的经历，了解过后完完全全打碎了我对“60后”的固有认知，可以说他的想法和态度是相当前卫，超级朋克了。

比如用90后的语言描述就是：

1、勇于反叛：30岁对“铁饭碗”说NO

2、永远年轻：保持年轻的最好方式就是和年轻人在一起

3、60后断舍离：我很简单，不复杂

4、喜欢折腾：永远不安于现状，永远愿意尝试和探索

5、从不拖延：实干型人格，喜欢什么立马就去做

6、敢于尝新：甚至在去年直接盲定了一台国产车

7、说走就走：拿到新车立马就跑去西藏自驾了

七八十年代，是属于60后的时代。那个时候，曹其友二十出头。

当时60后的年轻人，最流行的工作当属于“大厂”工作了，当然，这个“大厂”是进入各种国家工厂的“厂”。那个时候，这种工作可是人人都憧憬的“铁饭碗”。

可快30岁的曹其友毅然决然从光华玻璃厂离职，我们询问他离职的原因，他的回答倒是很直接：“从光华下来的原因也是因为工作岗位都不对口，对岗位不满意。当时快30岁了还没处对象，也是一个人嘛，一个人就简单多了。其实就是你不能在这单位里面一直干个操作工，肯定也受不了。”

“没成家就先立业嘛”，曹其友打趣着说道。相比当代90后的30岁，曹其友30岁的选择放在现在都是一个很酷的决定。

古话不是乱说的，每一代人的30岁，都是一道坎。所谓三十而立，指的是30岁的人，说老不老，但说小也不小，正是奋斗的好年纪，要做到：立身，立业，立家。

1、立身，指的是要确定自己的人生原则，独立思考且内心坚定。

2、立业，要有自己的事业，经过几年的工作，逐渐明确了自己的职业前途，说到底，也就是要有一技之长。就像郭德纲说，30岁之前怎么狂都行，30岁之后，再狂就没出息了，年轻时可以随便试错，到了30岁要定下方向。

3、立家，拥有自己的家庭责任感，增加人生角色，体验多重身份，丰富认知范畴。

30岁时候的焦虑，曹其友也不是没有过，也处过一些对象，看过几场电影，但都因为对方觉得他“条件不太好”无疾而终了。加之他在玻璃厂的工作内容机械且上升空间有限，他准备出来搏一把。

九零年代的时候，曹其友开启了“下海”人生。搭上了他借来的、凑来的全部家当三千元，白手起家，他回忆到：“一把椅子，一个办公桌，一个电话就开了现在这个公司。”实干型人格做起事情还真是雷厉风行。

身处那个年代的人大概都会懂三千元之于九零年代是什么概念。1块钱甚至是一个学生一个星期的零花钱，玻璃瓶装的饮料有2毛、5毛，其他的零食大多数都是1毛起。物价的话大约是现在的十五分之一。这样说来三千元也不是一笔谁都能不皱眉头轻易拿出来的小数目。

曹其友半倚在车上，不紧不慢接着说道：“如果是在单位，是拿着死工资嘛，我们那时候做生意的人少”他还说刚起步的时候，什么都是自己亲力亲为，上午自己谈业务，下午开始买加工材料，晚上就一个人就开始做了，24小时不睡觉那是常有的事情。

曹其友用手比划了一个门板的样子，继续回忆到：“当时门面反正就是那种木板，一个块一块组合，到了晚上就把那个门就放下来，铺在地下，睡在木板上面。”因为他说当时开门店，门店效果还是很好的，不像现在人人都在网上淘，原来的时候采购来都要到这种门面来，都要打预付款的，说多少钱，他就给多少钱，把设备材料买回来，就自己开始制作。

创业至今，他都充满了一种工匠精神，怀着相当真诚的态度去对待自己的事业。

好在，现在到了可以收获的季节。

到了现在这个知天命的年纪，曹奇友是这样描述自己的：我很简单，不复杂。 

化繁为简也不失为一种人生的大智慧吧，这和年轻人天天嚷嚷着的“断舍离”也是一个意思。

接着曹其友也谈及了一些现在的工作状态。现在他手下有一帮小青年，已经放手让他们全面管理了。自己有时间就自驾游、养养鱼、逗逗猫。  

有猫、有钱、有时间，90后看了当场慕了。

说到对于这么多年挣到的钱，除了拿出来宠女儿以外，40%-50%是要消费掉的，他说这样挣钱才有意义。

他说他喜欢自由，喜欢无拘无束探索世界的感觉，跟团旅行是他觉得不自由的，接受安排，他不喜欢，他喜欢掌握主动权。

说起自驾，西藏、新疆、青海，这些经典的自驾目的地他走过很多了，光是西藏就去过三次了。

为了更方便、更自由地出去玩，他觉得是时候换掉自己的宝马了。偶然间他路过奇瑞研究院，对星途揽月一见钟情，经典的外观和宽敞的空间，正是可以陪他去探索世界的车。随后他便盲目定了这款星途揽月，对奇瑞的“三大件”，他还是相当有信心的。

去年9月，刚提到新车星途揽月，就迫不及待把车开到西藏了。他说：“买了星途车，也是自己最喜爱的一款车嘛，提了新车买了个交强险就去了西藏了。 我们走的是317国道，川藏线。这次出去玩的大部分时间就是拍外景和我的新车了。”

他说起这款车可以用爱不释手来形容了：“我是在去年8月的时候，在奇瑞研究院看到这款车，当时一眼就看中了，外观和空间都好的没话说，方向盘中控板那块造型很科技化了。我也是通过西藏自驾之行，新车各方面毛病都没有发生，油耗也很好，七个油不到一百公里，按这么大车来说，这个油耗已经是超省的了。导航很方便，各方面很人性化，比如说你疲劳驾驶，有时候你要犯瞌睡什么，车会主动提醒你。”

他还举了一个特别直观的例子：“开之前的车去远途自驾，开一天下来全身都不自在，可这次开星途揽月去西藏，一天开下来都很轻松的。”

傍晚时分，我们结束拍摄。曹老师顺路载着我们回酒店，我们闲聊了一路，聊的最多的是他的女儿还有一些旅行的琐事，这大概是他目前最宝贝的两件事情了吧。在他的身上，我始终都能感受到父辈那一代最原始的真诚。

正如他对自己的描述一样：“简单不复杂”，喜欢自由且有坚定的自我，在做“对的选择”这件事情上，他真的很有自己的想法。他对工作充满冲劲，对生活满是向往，对世界无时不刻保有着探索的敬畏之心。

而在30岁选择“下海”经商，一如他坚定地选择星途揽月，成为首个车主一样。在探索世界和接受新事物这方面，他可比90后甚至00后朋克多了。