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奥迪RS 3三厢版官图提前曝光 前脸全是格栅

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全新奥迪RS 3性能更进一步,2.5T五缸动力在RS 3身上发挥余热,经过再度驯化,百公里加速定格为3.8秒,强悍的四驱系统和可调节倾向于后轮驱动的模式,让超强性能钢炮的可玩性大大提升。

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网易汽车6月25日报道 近日,外媒提前曝光了即将发布的奥迪RS 3三厢版车型实车官图(清晰度较低)。此前,奥迪官方已经发布了官方伪装照,新车性能极为强悍,试图成为最强钢炮,以展示奥迪在性能车领域的技术实力。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】



新车会提供不等比例扭矩分配差速器以及2.5T五缸发动机,这将尽可能消除扭矩转向带来的不稳定驾驶因素影响。奥迪称该发动机的最大功率为400马力(294kW),最大扭矩为500N·m。与上一代产品相比,其最大扭矩增加了20N·m,并提前了最大扭矩的爆发区间,5600到7000rpm是最大扭矩转速区间。

传动系统方面,RS 3搭载七速双离合变速器,0-100km/h加速时间为3.8秒内,最高时速为290km/h,成功击败了梅赛德斯-AMG CLA 45的4.0秒和270km/h的数据,不断竞争才能激发更大潜能,显然RS3最强钢炮实至名归。




罕见的五缸动力在RS3上继续发挥余热,400马力已然是钢炮的动力天花板。如何有效发挥如此强悍的动力,这就需要引入四驱系统得以驯服。

据悉,全新奥迪RS 3还搭载高尔夫R参数图片)同款-大众新推出的差速器,该差速器可以实现可变动力分配,能将100%的扭矩分配到单一后轮。新车的驾驶模式选项提供更针对性强化设定,具有两种专用于运动驾驶的模式,除了Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外,还有一种RS性能模式,可为后桥提供尽可能多的动力,优化操控性平衡并减少转向不足。


同时,专用的RS Rear模式配合差速器,可最大限度地将扭矩分配给后轮,使驾驶员能够执行激烈的漂移操作。没错儿,是时候打破钢炮注重前驱的传统观念了。

显然,可调节至后轮主要驱动的性能钢炮,可玩性大大提升,不安分的后轮需要车主更精湛细腻的驾控技术驯服之。


按照惯例,RS Rear驾驶模式也会改变车子的转向助力程度、油门响应和悬架刚度。与此相配的是,全新奥迪RS 3提供了两种不同的悬架,标准版提供不可变阻尼器,搭载RS 3独有的减震器,以改善弹跳和回弹控制。可选的自适应阻尼系统则可以使用Audi Drive Select来改变悬架刚度,进而适应更广泛的路面挑战。


奥迪RS 3是奥迪A3原厂最高性能版本,提供两厢、三厢两个版本,前包围两侧的宽大的造型表明了RS的身份,前进气格栅依旧为六边形,并搭配蜂窝网状的中网设计,进一步提升新车的运动感。前面设有巨大的通风口,增强了前脸的气势。贴在汽车侧面的“1-2-4-5-3”,指的是五缸2.5升涡轮增压汽油发动机的点火顺序。外媒预计它将会在2021年夏天首次亮相,这款辣味十足的性能钢炮是否能够激发出你的欲望呢?

3.8秒破百可调至后驱乐趣 奥迪RS 3即将发布

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