2021款比亚迪汉EV,新款比亚迪f3报

2021款比亚迪汉EV,新款比亚迪f3报价及图片,发动机负责驱动前轮，发动机最大功率141kW、最大扭矩320N?m，后桥位置搭载一台总功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套动力系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，匹配6速双离合变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池提供能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成绩虽然看似很短，但对于上下班通勤来说足够用，如果因事需要更长续航里程，发动机的介入可以完全忽视里程焦虑。

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在此次试驾的超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型中，还提供了BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统等功能，在自动驾驶技术的应用上已经处于头部位置。

外观方面，比亚迪还可以说是充满了独特的运动风格，相比其他的新能源轿车来说，该车在外观的动感元素以及内饰的豪华程度方面做得相当出色，可以说让整车显得相当有档次，并且该车还采用了隐藏式的车门把手以及全新的大尺寸轮毂造型和动感十足的6倍外观，让整车的外观看起来相比其他车型明显更加时尚和大气。

比亚迪汉EV的后排表现同样值得称道，它给人的感受并不是一种简单直接的舒适性，而是一种多方位的乘车享受。得益于优质的底盘调校和中大型车身，加长的座椅配合Nappa真皮，柔软之余，又稳又阔。此外，后排座椅同样支持加热、通风、电动调节，个别按键集成在门板上，十分方便。

目前，L2级自动驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用，并随着这些车型的换代更新不断迭代。毫无疑问，作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型，汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更多新功能。

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