年内部署700座超充站 蔚来要让90%用户住进电区房

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网易汽车7月9日报道 NIO Power 开启服务三周年了。

站在当下视角看，毫无疑问，从被质疑嘲讽到如今被更多人打CALL，蔚来可充，可换，可升级的能量补给模式及背后一系列的服务体系，正在助推蔚来一步步收获更高的销量和口碑。

7月9日，首届蔚来NIO Power Day举行，蔚来正式对外公布其2025换电站布局计划。

这个计划按照时间分3步走。

第一步，2021年蔚来换电站建成目标总数由之前的500座提升到700座以上。

第二步，2022年-2025年，中国市场每年新增600座换电站。

第三步，至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，中国以外市场约1000座。

对蔚来而言，这个目标挑战大吗？

说实话有挑战，要知道截至7月9日，蔚来在全国范围内建成的换电站只有301座。此外，还有204座超充站和382座目的地充电站。

了解蔚来的用户都知道，这个目标肯定是蔚来结合自身发展和未来趋势判断规划的，以当前蔚来的运营能力来看，这个目标的落地可行性也非常高。

换电站的数量目标是一方面，体验的质量同样重要，如果仅是为了完成目标，将换电站布集中局到城市郊区或某几个核心区域，显然无法满足用户多元的使用场景。

为此，蔚来还提出了电区房概念，也就是将距离换电站3公里以内的住宅称为电区房。蔚来数据显示，截至目前，有29%的蔚来用户住在电区房。当前电区房覆盖最大的城市前5名为，深圳、合肥、海口、北京和上海。

蔚来的目标是到2025年，90%蔚来用户的住房成为电区房。

实际上，换电站只是蔚来NIO Power体系的一部分，在加电补能这件事上，蔚来的布局远超很多人的想象。

当前，蔚来NIO Power体系涵盖车、桩、站、人、云5大板块。

移动充电车：也就是大家俗称的奶车，2018年6月移动充电车在21个城市开启，目前累计部署500台，早期虽然争议很大，但确实成为充电桩与换电站之外的灵活补充。用蔚来的话讲，奶车北到漠河，南到三亚，在中国的大地上为蔚来车主提供了出行保障，更是为其他品牌累计充电1万次，而且基本都是雪中送炭的服务。

充电桩：蔚来目前推出过4款充电桩，7kw家充桩1.0/2.0，20KW快充桩，180KW超充桩，在研3款。

截止目前，蔚来为75360名用户安装家充桩，部署的目的地充电站382个。

蔚来分享了一组数据，有3205名蔚来用户，购车之后99%的补能来自于家充桩，虽然这个数据占比很小(蔚来有10万用户)，但便利的家充桩帮助这些用户彻底摆脱了充电焦虑。

蔚来表示，未来会进一步加快充电桩的部署力度，他们的工作目标仍旧与三年前一样，油车能去的地方，电车也一定可以去。

去年底，蔚来打通了全国第一条川藏快充线路，在全程2900公里的快充路线上，修建了16座快充站。

今年5月，蔚来将2个充电桩群部署到西沙群岛，并开通北戴河阿那亚等一系列目的地充电桩。

面对用户呼声很高的国内几条路线，蔚来表示，接下来目的地桩部署计划包括，青藏公路、独库公路、喀纳斯、长白山、漠河北极村、河西走廊等。

换电站：文章开头已经提过，作为蔚来的明星产品，蔚来换电站已经部署301座，今年三季度超过200座换电站将落地，年内累计落成700座以上。

当前，蔚来二代换电站技术猛料更足。

今年4月上海车展前夕，蔚来用户期待已久二代换电站如期而至，极具象征意义的是，蔚来首座第二代换电站建在了中石化的加油站里。

相比第一代技术，第二代换电站的单站电池数量增加至13块，服务的效率提升了3倍，一天最高支持312次换电。二代换电站最大的特点是，解决了用户最介意的是倒车入库和车内清场，用户全程无需下车，可实现自动泊入及自助换电。

电池数量和换电效率大幅提升的背后，是蔚来在换电领域专利数量(1400+)和核心技术优势的进一步扩大。

蔚来为换电站设计了独家专利的Bayobolt锁止机构，可为单颗螺丝可以提供3吨的锁紧力，并且能够承受数千次拆卸和安装。

最为关键的是，这套加解锁系统可以做到1秒视觉判断、10秒校正对准、20秒解锁，相比一代站大大节约了换电时间。

为了提升自动泊车的准确性，蔚来自动泊车算法研发团队设计了换电场景定制标记和云端高精地图，采用深度学习技术方案，加上高精地图匹配算法，号称定位误差达到10厘米以内。

为了防止换电过程中，其他生物误入，蔚来在二代换电站内部布置了202个监控传感器、37个AI摄像头，面对突发情况可立即辨识，机械设备停止运动。

伴随蔚来的出海计划，7月7日，蔚来首座海外换电站正式发往挪威，完成欧盟法规认证，并将在三季度末在挪威上线。

人：主要指的是蔚来目前1000人规模的道路服务团队，也正是这群尽职尽责爱岗敬业，甚至大年三十都在岗来加电服务团队，最终保障了蔚来用户型企业的承诺，这群人专业和温暖的服务，也获得了蔚来车主的一致好评。

蔚来道路服务团队3以来，已经完成60万次的一键加电服务，并为很多大型行业活动提供了保障服务。

蔚来能源云：这一部分蔚来此前没有对外过多的介绍过，但其重要性却非同寻常。

蔚来能源云是NIO Power服务网络的大脑，包含Power Prime物联网平台、Athena智能算法平台、Power Go智能运营平台和Shield电池安全监测系统四大组成部分。

Power Prime，蔚来自主研发的高性能物联网平台，不仅接入了蔚来自有的各种充电桩及换电站等，还接入了市面上超过80%的加电资源。通过搭建云端模型可实现加电补能，线上线下数据实时同步，并支持FOTA。

Athena智能算法平台，是一套仿真辅助决策系统，能够帮助车蔚来换电网络规划和资源部署规划。这个平台可以预测用户加电行为，分析现有设施能力，并给出新增资源的最优部署方案，确保用户体验以及运营系统的整体效率。

Power Go智能运营平台，专为长途出行而打造的平台，综合了蔚来全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，能够进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。

Shield电池安全监测系统，提供全方位电池智能运营管理，包括故障隐患智能诊断、电池健康状态评估、运营分析、以及业务决策等。 这套系统最核心的能力可以实现电池状态精准评估、电池在线实时健康检测和电池流转体系智能调度。

上个月蔚来交付8083辆新车，同比增长116.1%，这也是蔚来单月销量首次突破8000辆，今年上半年蔚来则为用户交付了4.19万辆车。

销量增长的背后，除了产品力和贴心的用户服务外，方便快捷的补能体系也成为用户选购蔚来的重要原因，甚至我们一直觉得补能体系在蔚来内部的重要程度一点也不比用户服务差，伴随蔚来2025换电站布局计划的发布，这套体系的又将进一步拓宽护城河。

不过，此次NIO Power Day，蔚来也宣布向行业全面开放NIO Power充换电体系及BaaS服务，当然前提是接入的电池标准和硬件接口需要与蔚来车型保持一致。