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赛力斯华为智选SF5对比特斯拉Model Y

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暑假正值自驾游高峰期,不少家庭用户都计划购买一辆SUV车型,带上父母、孩子出去游玩。考虑到传统燃油车在不少城市要面临拍牌难的长期困境,越来越多的消费者将目光投向享有专用牌照的新能源汽车领域。那么,增程式SUV和纯电动SUV哪个更适合自驾游呢?今天,我们就选取各自最具代表性的车型进行对比,分别是赛力斯华为智选SF5和特斯拉Model Y,看看谁更值得选购。具体车型方面,我们选择补贴后售价24.68万赛力斯华为智选SF5 四驱版和补贴后售价27.60万Model Y标准续航后轮驱动版。

自驾出游,谁能满足驾控乐趣?

大部分喜欢自驾游的消费者,相信都会对车辆的动力性能有一定要求,毕竟久居城市中,难得有出来撒野的机会。赛力斯华为智选SF5采用双电机智能四驱系统,搭载前后双驱动电机,其前电机使用了赛力斯自主研发的SEP200异步交流电机,最大功率可达255kW,峰值扭矩520N·m,后电机则采用了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,最高功率150kW,峰值扭矩300N·m。整车总功率达到405kW,总扭矩达到820N·m,百公里加速仅需4.68s,这一数值已经可以与许多性能车相媲美,能体验到不错的驾驶乐趣。

Model Y刚刚推出的标准续航后轮驱动版车型,采用单电机后轮驱动系统,最高时速达到217km/h,百公里加速5.6s,虽然加速成绩略逊色于赛力斯华为智选SF5,但并不影响实际的驾驶体验,同样表现不俗。

长途自驾游,谁能解决里程焦虑?

长途自驾游时,动辄几百公里的路程,再加上郊区野外充电不便等现实问题,使得我们在选择车辆时会将续航里程作为重点考量因素。

赛力斯华为智选SF5搭载一套由赛力斯和华为联手打造的驼峰智能增程系统,满油满电条件下可实现超过1000km的NEDC综合续航里程,这意味着无需加油充电,便可以从上海到达厦门、青岛等旅游城市。而其提供的“有电充电,无电加油”的灵活选择,即便是在没有充电站的偏远地区,也可以通过加油的方式继续行驶。

Model Y标准续航后轮驱动版的NEDC综合续航里程为525km,在纯电车型中这样的表现已经算是不错了,对于市区通勤和城市周边出行都能满足,只是长途行驶恐怕就有点力不从心了。

车机系统智能化水平比拼

长途自驾游时,一款好玩又有趣的车机系统也非常关键,它能让驾驶变得更加轻松。赛力斯华为智选SF5配备一块17英寸竖置中控大屏,几乎所有的功能都可以通过这块大屏来实现,内置HUAWEI HiCar全场景智能互联系统,此功能后续将通过OTA升级方式陆续开启,用户可以直接使用各种网联App功能,比如当车辆没电或者没油的时候,只需轻声一说,就可以智能导航到最近的加油站或者充电站。当你自驾去到陌生城市,想尝尝当地美食时,系统会智能推荐附近的高评价美食。自驾游长时间无人在家时,也可以通过车家互联功能,打开家里的智能家居,比如空气净化器等,让家里始终保持空气清新。

Model Y配备的是一块15英寸中控屏,屏幕显示效果清晰,显示内容模块分区合理,支持单击、拖动、多点触控等操作方式,并且反应也很迅速。该系统进行了本土化改变,除了有QQ音乐、喜马拉雅FM、百度地图等应用外,还集成了B站、爱奇艺、优酷等视频App,开车时,可以通过这些应用听音乐、看电影,娱乐性不错。当然,该系统还支持语音识别,可以通过语音识别打开空调、多媒体和导航系统等。总的来说,两款车的车机系统智能化程度都比较高,能满足大多数用户的使用需求。

看脸的时代,颜值也不能忽视

赛力斯华为智选SF5采用时下流行的轿跑SUV设计,无边界菱形矩阵式格栅搭配闪电状LED日行灯,带来强烈的视觉冲击力。侧身采用俯冲式的车身姿态,流畅的双腰线设计从前大灯一直延展至尾灯处,起到了拉长车身的效果。配备隐藏式车门把手,有效降低风阻的同时,也带来了一体化视觉观感。配备20英寸铝合金轮毂,轮毂样式犹如“风暴之眼”,战斗气息十足,尾部最吸引眼球的就是贯穿式尾灯设计,点亮后效果出众。赛力斯华为智选SF5时尚动感的风格,相信会受到不同年龄层消费者的青睐。

Model Y的外形设计非常有辨识度,整个车身没有运用过多的线条修饰。采用封闭式前格栅设计,三角形样式的大灯置于发动机盖上方,从两侧延展出来的筋线,展现出较强的力量感。侧身采用溜背造型,黑色的车门把手采用的是隐藏式设计。尾部造型很有厚重感,尾门上方加入小尾翼设计,底部加入黑色护板,显得利落简洁。Model Y呈现出一种饱满圆润的风格,符合大多数消费者的审美。

Model Y无论是525km的续航里程,还是智能化的车机系统,在纯电车型中都非常有竞争力的,而赛力斯华为智选SF5提供了“有电充电,无电加油”的灵活选择,其满油满电情况下超过1000km的综合续航,彻底摆脱了纯电车型的里程焦虑,为热爱自驾游的用户提供了全新的选择。
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