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5年内建成4千座换电站 蔚来加快充换电网络布局

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蔚来将加快NIO Power充换电网络建设:2021年,蔚来换电站建成目标总数由500座提升为700座以上;2022年至2025年,在中国市场每年新增600座换电站;至2025年底,蔚来换电站全球总数将超4000座,其中中国以外市场的换电站约1000座。

  “在NIO Power三周年的时候,我们已经基本上完成了通过车、桩、站、人、云这五个要素、五个手段,组合起来满足绝大部分用户多变的加电场景使用。”力洪表示,同时NIO Power充换电体系及BaaS(电池租用)服务,将向行业全面开放。

“‘燃油车能去的地方,电动车都能去’,这是我们工作的目标。蔚来正在一步一步用自己的节奏和方式,朝这个目标去迈进。”蔚来汽车合创始人、总裁秦力洪表示,“让越来越多的蔚来用户,乃至所有新能源汽车的用户,能够因为NIO Power的发展而受益,能够让电动汽车成为越来越多人的选择。”

5年内建成4千座换电站 蔚来加快充换电网络布局

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪

7月9日,首届蔚来能源日(NIO Power Day)在上海举行。蔚来现场分享了蔚来能源(NIO Power)的发展历程与核心技术,并发布NIO Power 2025换电站布局计划。

为向持续快速增加的用户提供更好的加电服务体验,蔚来将加快NIO Power充换电网络建设:2021年,蔚来换电站建成目标总数由500座提升为700座以上;2022年至2025年,在中国市场每年新增600座换电站;至2025年底,蔚来换电站全球总数将超4000座,其中中国以外市场的换电站约1000座。

NIO Power 是依托蔚来能源云(NIO Power Cloud)技术,通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队,为用户提供全场景加电服务的能源服务体系。“我们觉得要解决电动车使用上里程和充电焦虑的问题,一定要从用户使用场景的分析入手。”秦力洪说,在用户最方便的时候让他们无感地给自己的车充上电,就是NIO Power的使命,所以我们提出了一套可充可换可升级的服务体系。

5年内建成4千座换电站 蔚来加快充换电网络布局

据介绍,NIO Power成立于2017年,运营3年来,其移动充电车已累计部署超过500台,除蔚来外还为其他30多个品牌的电动车产品提供过救援充电服务。

充电桩则已推出四种类型,包括7KW家充桩1.0、7KW家充桩2.0、20KW快充桩、180KW超充桩。“家充桩是我们一切充电服务的基础,到目前为止已经为用户总共安装超过75000根家充桩。”秦力洪介绍称,20KW快充桩则被作为目的地充电布局的主要手段,过去一年多来已建立382个充电站,超过2000根充电桩;而超充桩已在国内部署204个超充站,超过1600根超充桩。

换电站方面,截至7月9日,蔚来已在国内部署301座,累计为用户完成换电超过297万次,为用户补充电能累计达到1亿3千多度。同时,蔚来换电站也已开始走向海外,7月7日蔚来两座换电站发运挪威,并将于三季度末在挪威正式上线。

5年内建成4千座换电站 蔚来加快充换电网络布局

蔚来汽车副总裁沈斐

谈及换电站,蔚来汽车副总裁沈斐介绍了一个由蔚来用户发明的名称——“电区房”,即距离蔚来换电站三公里以内的住宅,以此衡量换电方便与否。“目前,大约29%的用户住在三公里以内的‘电区房’,如果以五公里为边界,差不多已超过一半用户。”沈斐表示,“希望在2025年,90%的蔚来用户的住房能够变成‘电区房’。”

除去“车、桩、站”等硬件实力外,NIO Power发展至今还依赖其“人”和“云”两项软实力。目前,蔚来的道路服务团队已有1千多人,近年来共计为用户提供了超过60万次带取送的一键加电服务。

NIO Power Cloud,则是蔚来“完全自定义自研来运营的云服务平台”,涵盖Power Prime、Athena、PowerGo、Shield四个子平台,组成了NIO Power车、桩、站、人运营管理的“后台大脑和中枢神经”,被其称为“整个加电体系智能化无感化的一个幕后英雄”。

5年内建成4千座换电站 蔚来加快充换电网络布局

“在NIO Power三周年的时候,我们已经基本上完成了通过车、桩、站、人、云这五个要素、五个手段,组合起来满足绝大部分用户多变的加电场景使用。” 秦力洪表示。同时他还在活动现场宣布,NIO Power充换电体系及BaaS(电池租用)服务向行业全面开放,“我们坚决地认为,每一个电动车的用户不管是什么品牌,你的体验改进对所有电动车品牌都是利好。在此我们非常愿意做出这样的贡献。”

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