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孚能科技:BMS非公司产品 仅供应欧拉所搭载模组

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(原标题:孚能科技:仅供应长城欧拉召回车辆所搭载模组,BMS非公司产品)

7月18日,孚能科技发布公告称,公司已关注到长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告,孚能科技仅供应召回车辆所搭载的模组,召回的原因主要系召回车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异,长期连续频繁快充后导致电池性能下降,极端情况下可能引发动力电池热失控,存在一定的安全隐患。BMS非本公司产品及供应。

7月16日,长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告,自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。

国家市场监督管理总局官网显示,本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

2019年8月,有网友曝光了疑似一辆长城欧拉R1新能源汽车自燃的视频。视频内容显示,车辆起火的地点位于电动汽车公共充电站内。关于视频中车辆的起火原因,彼时新京报记者曾第一时间联系到长城欧拉相关人士,对方表示,失火车辆确系欧拉品牌汽车,事发时车辆正在充电,未造成人身伤害,不排除充电桩原因导致的起火,最终事故原因还需等待正式的调查结果。同时,上述人士强调,欧拉采用的ME平台是长城汽车集团的电动车专属平台,该平台采用了全新的高压电安全架构,有416项整车电安全设计,保证整车的用电安全。

值得注意的是,今年3月,因电池有起火风险,北汽新能源宣布召回超3万辆新能源汽车。而作为相关召回车型的动力电池供应商,孚能科技承担了3000万-5000万的召回费用。

3月23日,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的部分EX360、EU400纯电动汽车,共计31963辆。

北汽新能源在召回公告中称,在本次召回范围内的车辆中,由于部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。公开资料显示,上述两款涉及召回事项的车型均搭载孚能科技生产的动力电池。

随后,3月23日晚间,孚能科技也发布公告称,根据公司与北汽集团此前约定,孚能科技将承担本次召回所涉及的费用,预计为3000万-5000万元之间,该费用由公司前期计提的质保金承担。

同日,孚能科技同时还收到了上交所科创板公司监管部下发的问询函,要求其补充披露“EX360和EU400车型配套动力电池产品的具体型号、交付时间与数量”、“是否配套其他客户的车型” 等问题。

3月30日,孚能科技在《关于回复上海证券交易所客户召回汽车等事项的问询函的公告》中表示,北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司及北汽(广州) 汽车有限公司主动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池系统(产品)为公司负责组装集成的电池系统,上述两款电池系统仅供于北汽使用,且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。

据悉,上述北汽召回计划是中国新能源汽车市场中最大规模的召回计划,也是少有由动力电池供应商承担成本的召回计划。

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