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产学研联动 东风日产e-POWER蓄势电驱化未来

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网易汽车综合7月19日报道 “力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”。这是国家经过深思熟虑作出的重大战略决策。国内汽车产业高速发展下,汽车全面电驱化实现节能减排,是降低碳排放的重要举措。作为大型头部企业,东风日产主动响应国家“双碳”战略号召,积极推进电驱化。

7月15日-16日,东风日产联合中汽数据开展2021第八届中国汽车生态设计国际论坛,以“开启汽车行业发展脱碳之路”为主题,与360多位政府领导、产业链代表、学术专家、权威机构代表深入探讨汽车行业碳中和创新发展趋势,亮出技术日产低碳化转型的决心,扩大e-POWER在产学研范畴内的影响力,助力国家实现3060双碳的宏伟目标。

期间,东风日产乘用车公司技术中心副中心长韦德领、新能源专家黄照昆就议题发表了精彩演讲。将以e-POWER和Zero Emission日产纯电为核心的东风日产电驱化路径完整呈现在听众面前,并针对e-POWER这一优秀电驱技术的实现方式展开了详细的介绍。

同时,全国政协经济委员会委员徐和谊,工业和信息化部、节能与综合利用司处长张凡,国家市场监督管理总局、认证监督管理司处长丁兆国,北京大学能源研究院特聘研究员杨富强,联合国环境规划署经济司可持续机动车处电动车项目协调员Alexander Körner,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、战略规划部主任柴麒敏,能源基金会、中国交通项目高级项目主任龚慧明等专家分别就国家低碳战略及汽车行业发展展望作出了深入探讨。此外,宁德市政府、宁德时代、上汽集团、中国消费品质量安全促进会、欧洲联盟驻华代表团、“一带一路”绿色发展国际联盟、世界资源研究所、世界钢铁协会等代表也就降碳技术优势展开了进一步分析。


与会专家分别就降碳话题发表主题演讲

应对低碳趋势 东风日产精准布局电驱化

在活动现场,东风日产通过Zero Emission日产纯电和e-POWER融合动力两项支柱性技术,展现了品牌进一步推动电驱化,实现减碳目标,为探索绿色出行带来的更多可能。

按计划,东风日产将很快把融合日产70余年的纯电技术研究心得,超百亿公里安全行驶的纯电技术集大成之作Ariya与搭载融合动力技术e-POWER的轩逸参数图片)推出市场,为消费者带来独特的电驱体验。计划到2025年,东风日产将在中国推出共9款电驱车型,全面提升电驱化覆盖率,推动整个行业向低碳化发展。

活动现场,东风日产乘用车公司技术中心副中心长韦德领对e-POWER技术展现出极大的信心:“在一段较长的时间里,燃油、电驱技术两者会共存,这是所有汽车厂商都需要面对的考验。面对未来越发严苛的排放标准,我们将通过先进的技术和产品,积极推动低碳降耗。以燃油、油电融合和纯电三大技术路线同时推进,以e-POWER和日产纯电双剑合璧,组成保持百分百纯电驱动的电驱动力组合,实现低碳降耗的目标,为消费者带来更绿色的人·车·生活。”


技术中心韦德领副中心长介绍企业电驱化战略

热效率实验值高达50% e-POWER成东风日产降碳技术关键

针对东风日产电驱化降碳技术关键e-POWER,技术中心新能源专家黄照昆在现场展开了深度讲解。油发电,纯电驱,e-POWER由GT-R和聆风两大传奇团队共同调校而成,是日产实现电驱化的利刃。它将优化后的内燃机和电动系统相结合,实现优势互补,通过日产独有的STARC技术以及余热回收等技术,最终能达到50%的实验热效率,使得e-POWER车型在全生命周期碳排放量能媲美纯电动车的水平,这对于行业降碳有着重要的积极作用。


现场展示e-POWER技术装置供专家深入了解

e-POWER发动机实现50%热效率、有效降低碳排放的优秀表现离不开东风日产“三大关键技术”的支持:其一,e-POWER发动机进行了定制开发,100%发电,因此可以专注聚焦在热效率提升上,同时随着电池技术的发展,未来e-POWER的发动机将实现完全的固定点位运行,进一步拓展热效率提升的可能性;其二,从提高压缩比和增加比热比的方面出发,通过采用在高压缩比下的减轻爆震等技术,强化缸内气流、确保燃烧更完全;其三,通过实现日产独有的STARC缸内气体流动燃烧概念,打造高滚流比燃烧室与高能点火系统、实现高比例EGR燃烧。


技术中心新能源专家黄照昆介绍e-POWER降碳技术原理

作为东风日产实现碳中和目标的支柱性技术之一,e-POWER技术的引入意义重大。对国家而言,它为中国电驱发展提供了全新思路,能够持续推动电驱车型普及;对东风日产而言,它将与Zero Emission日产纯电形成“绿色合力”,助力东风日产完成绿色低碳转型;对消费者而言,它能够提供一种更好的驾驶体验及碳减排新选择,带来更高效、省心的全新电驱出行体验。


专家代表兴致高昂参观讨论e-POWER技术装置

正如最后中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶讲到:“燃油车发动机的发展如今已经是到了一个瓶颈阶段,新的困境必将催生新的技术方案,东风日产将落地推行的50%综合热效率的e-POWER为行业提供了一种新的思路,油发电、纯电驱,将油电各自优势融合为一,带来前所未有的驾乘体验。在电驱化道路上,东风日产借助技术创新的力量来加速企业的低碳转型,我们也期待东风日产在电驱化上的投入能够早日开花结果,推动整个中国市场的低碳化进程。”


中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶对e-POWER技术展开高度总结

驱动绿色未来 技术日产加强产学研融合交流

以此次大会为契机,东风日产与资深行业专家、学术机构和研究机构进行了一场全方位的深入交流,探讨汽车全生命周期进行碳排放管理的更多可能性。产学研的多方联动,全面展现了东风日产以电驱化为突破口的降碳技术路线,践行“让每一滴油都成为澎湃动力,让每一度电都发挥最大能效”的企业理念与能源责任,为中国低碳化目标的达成提供支持。

通过技术的不断创新,汽车行业将成为改善全球环境和气候的重要驱动力。未来,东风日产将以技术作为品牌向上牵引力,发挥实现碳中和目标的两大支柱性电驱技术Zero Emission日产纯电和e-POWER的最大效力,推动汽车行业向低碳化发展及整个社会经济的低碳化转型,加速实现企业2050碳中和目标,并最终达成“人·车·自然共生”的美好愿景!

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