（原标题：小鹏P5的“向上密码”：紧凑级尺寸+辅助驾驶=中级车价格）
“新车共推出6款新车型，补贴后预售价格为16万-23万元，预计第四季度开始交付。”
7月17日，在2021粤港澳车展上，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩正式公布小鹏P5的预售价格，并宣布小鹏P5开启预售。
“P5主打家用，今年第三季度正式上市。”同日，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程向时代财经表示，“我们希望它的销量表现不错”。
据了解，小鹏P5是全球首款搭载激光雷达的智能汽车，能够实现可量产化的自动辅助驾驶功能。官方数据显示，小鹏P5预售开启7小时，订单破5000，双激光雷达配置占比超70%。此前上海车展期间，小鹏汽车方面也曾表示预订开放53小时，收到的意向金数量破万。
在车型配置上，小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六种配置版本。其中，小鹏P5的460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件，拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。
而小鹏P5的550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的硬件配置的基础上还增加了2个激光雷达；460E/550E车型和550P/600P车型均标配XPILOT2.5软件，可以通过购买软件服务升级至对应硬件级别的XPILOT自动驾驶辅助系统。
自动辅助驾驶系统是小鹏汽车的拿手好戏，也是其一大卖点之一。“在激光雷达的帮助下，小鹏P5将成为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot，自动导航辅助驾驶）功能的智能汽车，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路。”7月17日，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩在发布会现场表示。
目前小鹏旗下共三款车，其中G3、P7均获得市场欢迎，其销量在新势力车企一众车型中表现不俗，其中P7更堪称爆款。作为小鹏汽车第三款车，P5亦被寄予厚望。
值得一提的是，据媒体报道，对于P5的定位，在与小鹏汽车内部人士沟通中，有人士表示这是一种尝试，即家用车市场对拥有更高智能水平车型的真正接受程度，这一考量之下，P5价格下探，外观颜值也对车内空间进行让步。
从车型定位上看，P5属于A级车。数据显示，中国纯电动乘用车市场主要由三个级别的车型主导：A00级、A级、B级。根据往年经验，A00级与B级车在此前销量中占据绝对优势，而A级车市场尚未发挥出销量潜力。
但根据燃油车市场经验，A级与B级车型拥有统治性的市场份额优势。数据显示，2021年上半年，中国A级与B级乘用车的市场份额超过79%。这意味着，A级电动车尚有极大发展空间。有业内人士表示，若电动汽车想要真正成为主流，必须攻克低端市场以及A级车市场。
尽管此前小鹏汽车产品规划部副总经理江卫忠曾表示，P5的竞争对手是凯美瑞（参数丨图片），但从车型及价格等多方面综合观察，小鹏P5上市后将竞争对手锁定为特斯拉Model 3，此外比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安Aion S也是其重要的竞争对手。数据显示，特斯拉Model 3今年上半年在华销量高达8.5万辆，登顶中高端电动车榜首；广汽埃安Aion S市场表现也十分不俗，每月销量基本都在5000辆以上；比亚迪秦PLUS EV六月份销量也达到4272辆。
虽然目前国内A级电动车细分市场竞争相对缓和，但仍有不少比较强劲的选手。小鹏P5想要在此细分市场突出重围，还需要在服务等方面下一番功夫。
本文来源：时代财经
责任编辑：
张梦秋_NB12544
