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上半年奥迪A6L豪夺五连冠 ABB齐聚插混市场

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今年上半年,国产C级车市场的整体销量为371615辆,同比增长45.49%;6月单月,国产C级车的累计销量为55449辆,与去年同期相比上涨0.82%。尽管该细分市场在6月呈现正增长的势头,但却有近半数(8款)车型出现不同幅度下滑;而之所以能够实现正增长,源于4款车型贡献了新的增量。其中,奔驰E级新能源参数图片)车型首次出现在销量榜单中。至此,ABB在国产C级车市场全部完成了对插混新能源板块的布局。

  受制于汽车行业的“缺芯荒”,多家品牌的4S店已经出现库存告急的窘境,订车周期也变得更长。为此,不少经销商不同程度地收紧了优惠力度。不过,奥迪却依然维持着原有的让利幅度。得益于此,在今年上半年,奥迪A6L从2月开始就一直保持着国产C级车市场销量冠军的头衔;不止于此,奥迪A6L还在不断地拉大与竞品车型的销量差距。

上半年奥迪A6L豪夺五连冠,ABB齐聚插混市场

数据来源:选车网

国产C级车市场的上半程争夺战,已经落下帷幕。回过头来看,今年上半年,该细分市场的整体销量为371615辆,同比增长45.49%。6月单月,国产C级车的累计销量为55449辆,与去年同期相比上涨0.82%。为了相对客观反映市场趋势,记者参考了2019年同期数据,国产C级车在6月的销量较2019年6月增长6.7%,上半年的销量增幅为27.79%。

尽管国产C级车市场在6月呈现正增长的势头,但在经济日报-中国经济网记者统计的17款车型中,有近半数(8款)车型出现不同幅度的下滑。而该细分市场之所以能够实现正增长,源于4款车型(奔驰E级新能源比亚迪汉、红旗H9、极狐阿尔法S在去年6月时尚未销售)贡献了新的增量。

上半年奥迪A6L豪夺五连冠,ABB齐聚插混市场

奔驰某4S店 王跃跃 摄

其中,在今年上海车展期间公布售价的奔驰E级新能源车型首次出现在销量榜单中。数据显示,6月,奔驰E级新能源的销量为387辆。至此,奥迪、奔驰、宝马(ABB)在国产C级车市场全部完成了对插混新能源板块的布局。

虽然ABB在国产C级车市场上进行“双线作战”,但却没能进一步扩大市场份额。数据显示,6月,奥迪A6L奔驰E级宝马5系的销量之和达33739辆,市场份额为60.85%,相比去年同期的77.29%下降了16.44个百分点;再加上3款新能源车型,ABB在C级车市场的份额为64.48%,相比去年同期的83.01%下降了18.53个百分点。

而之所以出现上述情况,主要的原因在于汽车行业的“缺芯荒”。中国经济网记者近期在走访北京地区的经销商时发现,因为芯片供应紧张,奔驰、宝马等品牌的4S店已经出现库存告急的窘境;与此同时,订车后的等待周期也变得更长。为此,不少经销商不同程度地收紧了优惠力度。记者了解到,奔驰E级的现金优惠如今已收窄至2万元左右;宝马的5系目前已无任何现金优惠。

上半年奥迪A6L豪夺五连冠,ABB齐聚插混市场

奥迪某4S店 王跃跃 摄

不过,不同品牌的表现又不尽相同。记者在一家奥迪4S店内发现,尽管“芯慌”导致店内库存大幅减少,但其依然维持着原有的让利幅度。对此,乘联会秘书长崔东树分析认为,“一汽-大众在中国市场的根基深厚,其构建的更完备、更多元的体系能力,让自身拥有更强的抗风险能力”。

现实也证实了这一判断。今年上半年,奥迪A6L从2月开始就一直保持着国产C级车市场销量冠军的头衔;不止于此,奥迪A6L还在不断地拉大与竞品车型的销量差距。数据显示,6月,奥迪A6L的销量为17253辆;上半年的累计销量为92379辆。

ABB之外,能够保证芯片自给自足的比亚迪,再次将其旗舰产品汉送上了销量榜单第三的位置。数据显示,6月,汉的销量为8386辆;上半年的累计销量为52231辆。

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