奔驰AMGE53性能与配置详解赛道版本

新一代AMG E 53 4MATIC+轿跑车将操控与日常使用相融合，采用简洁的车身线条与溜背造型，搭配AMG专属的铬银色垂瀑式赛车格栅，营造了十足的运动感；远程几何多光束LED大灯搭配AMG风格的前裙板和前盖隆起的双棱线设计，增添了整车力量感；全LED尾灯以及黑色设计的圆形双排气饰件，使车尾显得厚重，颇具肌肉感大客户经理：13552111976（竹经理）微信同号 欢迎随时致电咨询

外观上，新车的主要变化与新款E级类似，采用了奔驰最新一代的家族化设计语言，不过作为一辆AMG自然也有独到之处。其中前脸上，新车摒弃了现款的圆润设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形Panamericana直瀑式格栅较现款，造型更为激进，且面积更大；而下方格栅的AMG样式，造型更为激进，进一步彰显年轻化（还可选装碳纤维材质）

内饰方面，大量碳纤维装饰和铝部件的使用带来非常细腻的手感，让人心潮澎湃。方向盘上AMG车型独有的行驶模式切换键就是赛车的设计。一体式的镂空座椅严格遵循AMG传统，单薄得让人兴奋不已

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，AMG的身份也无需掩藏了。平底的运动方向盘手感甚佳，从握感到尺寸，无一不是一台动力机器最优的控制传递，握上的一刻似乎很难让人平复波澜的内心，总想着打开SPORT+模式放纵一把。如果说这台E53哪个功能模块最常用，我相信是这里。于普通车型而言，这个地方的触控不如方向盘方便，而E53不同，所有动力性能的唤醒就藏在这块中枢里。驾驶模式选择、变速箱控制方式选择、悬挂软硬调节、排气声浪调节.....这些按钮就是唤醒魔龙的咒语，具体的冲击感留在驾驶板块里说

AMG的身份也无需掩藏了。平底的运动方向盘手感甚佳，从握感到尺寸，无一不是一台动力机器最优的控制传递，握上的一刻似乎很难让人平复波澜的内心，总想着打开SPORT+模式放纵一把。

如果说这台E53哪个功能模块最常用，我相信是这里。于普通车型而言，这个地方的触控不如方向盘方便，而E53不同，所有动力性能的唤醒就藏在这块中枢里。驾驶模式选择、变速箱控制方式选择、悬挂软硬调节、排气声浪调节.....这些按钮就是唤醒魔龙的咒语车尾同样延续了新款E级的设计，但装配了小型的碳纤维扰流板，不但能极高地提升高速行驶稳定性，更能让新款AMG E53的运动感加强。而黑色保险杠下部气流扩散器以及双边共四出的排气系统，在保证性能提高的同时，兼顾了更加动感的视觉效果★★★梅赛德斯-奔驰北京店★★★

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