版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车7月27日报道
我凭实力上过热搜——中国有两亿单身狗。
为了摆脱这个“荣誉称号”,所以特意找来邻居大姨帮我使把劲儿。
大姨问我有啥择偶标准?
我的择偶标准啊,要长得好看,要高情商,要懂浪漫,还要能给安全感,还要……
邻居大姨劝我别想太多,这样的男人不好找,这样的车倒是有一辆。
我不信,车还能比人还人性化?要不借我开开?
“高情商”——当然是要面面俱到
首先,包容我的丢三落四
从小到大,丢过钥匙、钱包、交通卡,我妈总说怎么不把我自己也丢了!
不带,就不会丢啦。
这么懂我的车,怎么忍心看我忘带钥匙干着急呢!
把智能手机变成备用钥匙。使用精准的蓝牙近场通信技术和更加安全的钥匙管理。
如果手机也丢了,那也完全不用担心车辆安全。
其次,懂我的情感依赖
一个月总有那么几天需要倾诉,当一个人出行,不如试试和科大讯飞AI智能语音机器人讲讲话吧。
他的能力已经超速迭代了,全面覆盖用户全场景共272项功能,场景不用唤醒,屏幕直接显示对话文字,快准识别,对话舒畅。
而且它这个智慧大脑可以根据自动识别应用场景,更自然的交互,无须再次唤醒,仿佛副驾驶一直坐了个贴心的人呢。
还有,帮我和手机焦虑说拜拜
日常怀疑Siri是个聋子?这个内置机器人可灵敏得多,平均唤醒率96%、平均识别率92%。听懂立马就去做,我喜欢这个行动派。
当然我也有手机电量焦虑,还好还好,我想在手机上做的,这块大屏幕基本都能完成。
就比如这个出色的导航一键投屏功能,MP5导航左滑动直接投屏,超方便了。根据用户场景需要,MP5导航左滑动直接投屏到仪表上,让视野所见更方便快捷的同时释放MP5娱乐用途。
别的车都有的它也有,在线音乐、在线视频,在线电台、车载KTV等多种在线娱乐系统,不仅新增了儿童节目、还有赛事直播。
别的车没有的它也有。
它建立了腾讯车生态:微信、哔哩哔哩、虎牙直播、喜马拉雅、樊登读书、爱电影、星美食等小程序,还不用费心一个个下载呢。
另外华为生态也无微不至地照顾着生活,有去哪儿网、易加油、新浪财经、宝宝巴士、唯品会、今日新闻等热门应用一应俱全。
最重要的是,了解我喜欢的浪漫
我想要的浪漫是在一个晴朗的夜晚去观星,是乘着日暮出发去看海,是一个疲惫的工作日后的小憩。
喜欢的是仪式感,是氛围。
这辆车可以设计超多种类氛围空间,拥有64色科技纹理氛围灯,以不同灯光效果体现座舱层次感,同时采用9层膜片透光工艺。营造浪漫温馨的车内空间,并可根据个人喜好、心情打造个性专属的座舱氛围。
懂美学——更懂我小小的科幻航空梦
颜值可是第一要素,这“星际座舱”的概念设计还真让人眼神挪不开呢。
这颠覆传统的科技感,我很爱。
前部能量贯通,侧面能量传递,尾部能量聚集,整体透出蓄势待发之感,形成突破时空壁障之势,好像一艘在时空中穿梭的战舰。
“星际战舰”前脸,象征时空战舰以更强的力量在星河中穿梭;采用横向线条和分体式设计,更突出层次感和科技感。
日行灯的设计来源“星轨”,白色的光带如同流星划过天际的轨道,自带流水式点亮,夜晚行驶在路上耀眼夺目,回头率百分百;还有流水点亮加成,带有动感的小小设计,更能保障行驶安全。
“星系”组合式大灯更是将星际设计发挥到了极致,它采用直射7+5透镜光学方案及2+2辅助方案,就好像被行星环绕的恒星星系,璀璨夺目;在安全性上不仅增加了中央车道的照明亮度,还比同级车型光源利用率高20%。
尾部,有左右两个北斗型长形尾灯,连接贯穿整个尾部,点亮夜空,气势如虹。在夜晚识别度非常高,贯穿式的尾灯也增加了车身宽度的视觉感。
这样的车尾我要称作为“五级聚能梯”尾部,两侧条状格栅逐步向上传递至尾灯,形成能量聚集的蓄势之感。
理性派——给我时刻需要的“安全感”
安全驾驶重中之重,来说点干货。能给你浪漫,也能给你理性的温柔。
4颗100w高清像素广角摄像头的天眼记录仪给你360°关爱,为安全驾乘保驾护航,交通事故的判定更有证据。它由立体建模,环视全景图像拼接,将周围场景尽现眼前,不仅是全景影像,更是四路全景行车记录仪。
新手上路,也无需惧怕驾驶。它有L2自动驾驶辅助:ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LDWS车道偏离预警、BSD盲点监测、LKA车道保持 、APA全自动泊车、HMA远近灯辅助功能。车主最爱的智能停车,减少摩擦风险又节约时间。12颗超声波雷达和4颗高清摄像头高度配合,全方位车位搜索,自动停车轨迹规划,新手停车毫无压力。前毫米波雷达及前视摄像头及时预警,智能刹车。
消除儿童乘车隐患。一键电子儿童锁,主驾驶位一键即锁,告别传统手动模式,可视开关配置,随时掌控。还有CSS儿童监测,超声波与人脸识别双模智能监测车内生命特征,及时提醒车主车内儿童警报。
智能安全系统再升级,安全性与操控性双双提升。博世最新9.3版本ESP,加上全新四核处理器,33倍调节精度数字压力传感器,旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控,能提升车辆的安全性和操控性,防患于未然。
这样一台“高情商”的车是如何生产出来的?莫非生产它的设计师们都是高情商达人?
YES! YES! YES!
不仅如此,车架平台是决定它出色的关键因素。车架平台直接巨顶车辆的品质下限,这个关键因素攻克了,生产出来的车才会“招人喜爱”。
思皓品牌就把这个孵育器做好了。
MIS皓学架构是思皓品牌面向工业4.0产品孵化体系的产物,具备高性能、高智能、高柔性三大特点。
整整耗时5年研发,汇集了57年的造车技术实力,集5000名研发工程师,投入100亿资金打造而成,如此长时间的大规模资金投入为它跻入合资品牌第一梯队奠定基础,对标全球顶级车企——大众集团。
MIS皓学架构在“零件通用”上领先一步,达到了80%以上,这让它基本实现了跨车型的零件通用。它在硬件层面基于模块化设计理念,由13个模块构成,实现了轴距、车宽和高度的可调,具备极高的柔性扩展能力,柔性化的硬件设计不仅可以让用户花更少的钱买更好的产品,而且在购车后降低车辆维护成本。
实在是不一般的车,果真“高情商”,不如,直接收入囊中?
现在就告诉邻居大姨,我心目中的“他”已经找到啦。
车钥匙嘛,
拿来吧你!