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同为五星安全家轿吉利星瑞和速腾谁更胜一筹

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长期以来,合资家轿一直拥有着绝对的领先优势,尤其是德系家轿,可以说是占据了市场的半壁江山。而速腾作为纯正血统的德系家轿,凭借着十多年前就布局中国的先发优势,以及其稳定可靠的品质,在消费者心目中赢得了不错的口碑,有着“德系15万级家轿王”之称。与之相比,中国自主家轿品牌显得有点黯然失色,不过,自主品牌家轿一直在努力,时至今日,终于出现了可以抗衡甚至超越大众速腾的中国家轿,并引领中国品牌向高水平发展,它就是吉利星瑞。

吉利星瑞作为去年上市的全新家轿车型,上市8个月总销量85405辆,6月销量10073辆,已经展现了强劲的销量态势。那么,初出茅庐的吉利星瑞与资历浓厚的大众速腾相比能否胜出呢?接下来让我们通过对比一起见证。

 

 

首先来对比外观。由于每个人的审美不同,可能各有偏好,但总体是说,速腾的外观造型给人一种成熟而稳重的感觉,属于比较耐看的类型。比如它的前格栅造型采用的是扁平的六边形设计,中间搭配镀铬装饰横条,保持大众中规中矩的风格。侧身上下平行的双腰线设计,给整车增添了力量感。尾部造型圆润饱满,分体式尾灯较为方正,排气管采用了双边共两出的布局,显出较强运动气势。

再来看吉利星瑞,直瀑式前格栅是最大的亮点,搭配左右两边的分段式LED日行灯及下方的大灯组造型,让整个前脸看上去深邃而神秘。侧面线条优雅流畅,并有种溜背造型的既视感。尾部造型也富有层次感,符合当下的流行时尚,还有圆形的双边四出排气管,与尾翼配合,更显鲜活动感。整体上呈现出更为时尚、运动的年轻气息,给人一种低调的奢华感。

其次再对比内饰。新款速腾的内饰是大众家族式套娃设计,虽有三种配色,但都是偏暗的色调,坐在车内,让人感觉略显沉闷,好在做工、用料还算不错,真皮方向盘、真皮座椅,以及中控台的大面积软包,摸上去比较舒服。环顾整个内饰,最吸睛的部分就是中控台的镀铬饰条和全液晶仪表及中控屏,但尺寸略小,只有8英寸,高配车型也才10.3英寸,在当下的大屏时代,有点不够诚意。

吉利星瑞的内饰与它的外观一样极具科技感,有两种内饰配色,分别是明快的蓝白内饰和精致的纯黑内饰,都营造出未来科技风格,尤其是时空版车型,黑色内饰搭配绿色缝线及中控饰板上的绿色纹路,非常酷炫。另外,星瑞的用料也很厚道,伸手触摸座椅、门饰板、车顶等处,都能感受到意大利进口Alcantara麂皮带来的温柔舒适,好像在自己家里一样惬意。中控台双12.3英寸的全液晶仪表+悬浮式中控大屏组合最为吸睛,不仅提升了整车的品质感,也让用户能够乐享当下的时尚潮流。

接着来对比配置,配置也是最能体现出两车在舒适性、安全性、便捷性以及智能水平差异的部分。从下表中可以看出,星瑞的配置比速腾有着明显的优势,更加人性化,各种前沿的科技配置应有尽有,并搭载了L2级智能驾驶辅助系统,而价格更贵的速腾同样功能则需要选装。

 

在安全方面,星瑞拥有多达33项主被动安全配置,并获得中汽研C-NCAP五星级安全标准,其中主动安全评价得分率为98.95% 位列同批次车型第一。相比之下,速腾虽然也在2020年获得五星认证,但在得分率上稍逊一些。而且,在车身结构的安全设计方面,星瑞也更加科学合理,用料方面也比速腾更舍得下成本,更加用心,以前防撞梁为例,吉利星瑞前防撞梁的长度和厚度分别为1220毫米和2.1毫米,比速腾的1120毫米和1.75毫米都要高,吸能盒的长度更是比速腾多出180毫米,所以吉利星瑞的安全性自然也就更胜一筹。

 

动力方面,速腾有两款动力总成可选,高配车型搭载的是大家熟知的1.4T EA211发动机,最大马力150匹,最大扭矩250 N·m,匹配7速DSG双离合变速箱,动力性能对于一台家用轿车来说已完全够用,但动力输出不够线性,尤其在加速时有明显的涡轮增压延迟感,极大地影响了整体的驾驶质感。

而吉利星瑞的动力不局限于够用,搭载有一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率140kW,最大扭矩达到了300N.m,最大马力190Ps,匹配7速湿式双离合变速器,动力更强,不仅满足日常所需,更能带来赛道上的狂野激情,油门踏板适中,脚感舒适,且动力输出也非常平顺,换档轻柔,没有丝毫顿挫感,另外燃油经济性也相当不错,百公里综合油耗仅6.7L,能为用户省下不少零花钱。

综上所述,吉利星瑞的产品实力上已经完成对大众速腾的追赶和超越,并以其打破传统的颠覆形象成为中国家轿代表。未来,在吉利星瑞的影响和带领下,中国汽车必将加速向高水平发展,突围合资重围,开启中国汽车新旗舰时代。

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