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三菱帕杰罗劲畅20款19款对比配置有差异

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提到三菱旗下的车型,除了令众多车迷们兴奋的Evo,让大家感到印象深刻的估计就是要数帕杰罗劲畅了,这款车在2013年由广汽三菱引入国内后已经在硬派SUV市场上征战了5年之久。而且帕杰罗劲畅几乎成了20—30万区间里最具性价比的硬派越野车,就在最近这款车也终于迎来了全新的换代。

  帕杰罗·劲畅 19款 3.0 GLS 丝绒

颜色:灰/米,类型:中东-现车,排放标准国五,环保是否公开是

配置注明:超选四驱、8速、非承载式车身(大梁)七座、天窗、18铝轮、智能卡、自动空调,多功能方向盘带换档拨片、电动铬后视镜、后雷达、无钥匙启动、航踏、透镜大灯、雾灯、手动带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩色仪表、黑钢琴面版

劲畅马力最大252,而帕杰罗则最大243马力!

劲畅 :超选四驱(兼容全时四驱和分时四驱)

变速箱:劲畅是8AT、帕杰罗还是5AT,这在燃油实用性上劲畅更出色!

在四驱系统和中央差速锁止功能上,还有后桥差速锁,越野性能更强!

  而且新车依旧是走硬派越野路线。作为一款硬派越野车,老款劲畅的外观已经显得有些落伍了,不过全新一代的劲畅在外观上有了明显的改进,这款硬汉车型也开始变得时尚起来了。新车采用了类似于欧蓝德的X型前脸设计,而且大灯的形状也足够犀利。作为一款硬派越野车,前脸自然少不了一些镀铬装饰,而全新劲畅的中网上方同样是用了两条粗壮的镀铬饰条。此外,这款车的进气格栅采用了黑色的涂装,为前脸塑造了不错的运动气息。

全新一代19款帕杰罗劲畅的车身侧面也比老款车型看上去要修长了不少,而且从侧面可以看出来,这款车的底盘和重心都比较高,看起来十分魁梧。18英寸的轮毂放在这么一台中型SUV上并不会显得大,不过轮毂的造型倒是有着类似于城市SUV的那种时尚感。

 

这样的身材和普拉多的差别并不大,而且全新劲畅门槛更低,性价比也要更高一些。全新帕杰罗劲畅的内饰虽然相比老款车型有了一定的提升,但是它的整体设计依旧是沿用了沉稳的老派风格,比较符合年龄较大的消费者的口味。虽说中控台采用了仿木纹的装饰面板和镀铬面板去塑造豪华感,但是这款车的内饰还是采用了大量的硬塑料覆盖件,做工也表现的一般。新车依旧采用了2+3+2的7座布局,它的第二排和第三排的腿部空间表现也都符合我们的预期,而且这款车后排座椅支持完全放到,车内空间的灵活性还是十分可观的。虽说全新劲畅是台硬派SUV,但是它如果作为家用车的话也是可以胜任的。对于全新的帕杰罗劲畅来说,越野性能才是这款车的亮点所在。

新车搭载了三菱第二代的超选四驱系统,由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构,其后动力分配在一定程度上可以自由调节,在30万以内的车型里,全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力,而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差。动力方面,全新一代的帕杰罗劲畅依旧有柴油和汽油两种版本。其中汽油版本依旧搭载了一台3.0L的V6自然吸气发动机,最大功率为252匹马力,最大扭矩为310牛·米。而柴油版的车型将会搭载一台2.4T的发动机,最大功率为181匹马力,最大扭矩为430牛·米。传动系统匹配的是一台8AT的变速箱。

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