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网易汽车8月18日报道 第二十四届成都国际车展将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举办，虽然受到近期疫情的影响，在展期上进行了微调，但作为中国四大A级车展之一，本届成都车展的展出规模较去年增加4万平米，达到20万平方米，将本届车展推向一个新的高度。那么本届车展可谓是新车繁多，届时将迎来广汽丰田赛那、哈弗神兽、坦克600、全新嘉华、东风日产启辰全新SUV、长安UNI-V、吉利帝豪L、博越X的首发亮相，同时还有全新奔驰C级、WEY玛奇朵、第二代长安CS55PLUS和一汽-大众奥迪Q2L的上市。那么关于成都车展的新车情况，就让我们先梳理一下，看看哪款车是您到时候要尤为关注的。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
广汽丰田赛那
成都车展首发
在新一期的申报目录中，广汽丰田赛那的信息正式发布，据相关消息，新车将在成都车展中首发亮相，并于今年下半年上市，新车采用2.5L混动系统，同时从信息申报来看，它或有五款车型推出。
广汽丰田赛那基于TNGA架构的TNGA-K平台打造，在拥有更大尺寸的同时，又要看起来不那么臃肿。为了实现这一目的，设计团队将日本新干线的“子弹头”列车作为设计灵感，视觉感受是快速、自信、时尚；前大灯安装在较高的位置，并左右延伸至侧面，就像是被风塑造的一样；而大尺寸下部格栅与细长的LED雾灯形成鲜明对比，让整体设计显得宽阔而稳定，同时又带有运动气息。
尾灯使用LED光源，在凹凸有致的车尾上雕刻出独特的视觉效果。车顶尾部带有一体式扰流板，进一步消除了整台车的赘肉感。车身尺寸方面，赛那的长、宽、高分别为5180mm、1995mm、1765（1786）mm，轴距为3060mm，申报图中出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五种尾标，预示着国内版本可能会提供五种配置版本。
结合海外版官图来看，“桥型”中控台是丰田为全新Sienna提供的创新设计，与普通轿车、SUV的布局不同。该中控台在人体工程学上位于驾驶员和副驾驶之间的较高位置，不仅方便使用，还巧妙的将仪表板、中央扶手相连。
这使得驾驶员拥有更轻松、更舒适的驾驶体验，诸如储物格、杯架、手机无线充电器等都触手可及；而在“桥”下则是一个超大尺寸的开放空间，可存放较大物品，如书包、长靴等。另外，新车还配备了多达7个USB接口和18个杯架。
配置方面，全新Sienna标配10英寸彩色平视显示器，可通过语音识别和方向盘开关进行控制，显示屏在视线高度投射重要信息，如速度、导航方向、智行安全系统TSS 2.0等。
为了进一步彰显内部空间的宽敞，全新Sienna的第二排座椅可滑动25英寸（63.5cm），提供了前所未有的腿部空间和灵活性，而在与可调节腿托功能一起使用时可最大程度地提高舒适度。
动力方面，这款车会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。
哈弗神兽
成都车展首发
2021年8月4日，哈弗汽车正式宣布：HAVAL XY量产版车型正式命名为“哈弗神兽”，新车延续概念车整体设计，采用哈弗汽车最新的“超时空锋锐美学”设计理念。据悉，新车将在成都车展首发亮相。
外观方面，新车以“超时空锋锐美学”的概念作为参考，设计团队融合了宇宙、太空等元素打造出来的。比如贯穿式矩阵大灯设计灵感源自航天员所摄的破晓图；进气格栅是以星轨为灵感。
车身线条的设计巧妙地将太空引力定律和功能性进行融合，创造中心-弥散式车身走线等。整体给人以宇宙般绚丽的效果，科技范儿十足。车身尺寸方面，据申报信息来看，新车的长/宽/高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。
哈弗神兽的内饰使用了全新的布局和设计。新车采用双联屏设计，分别为12.3英寸数字仪表盘和14.6英寸中央显示屏，并且完全取消了物理按键。同时新车还配备25英寸HUD抬头显示系统。另外，新车将会搭载长城汽车咖啡智能系统，或采用高通8155芯片，具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能。
新车将具备丰富的科技配置，从官图上能看到：怀挡式换挡机构、三辐式多功能方向盘、一键切换运动驾驶模式、ACC自适应巡航功能、疲劳驾驶检测、身份识别和情绪感知等（由A柱摄像头推测）。同时，新车的座椅会使用Alcantara麂皮+真皮拼接材质包裹，预计将会提供很不错的舒适度，另外还配备有全景天窗照顾后排乘客视线。
动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，工信部油耗为7L/100km。此外，新车或将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。
坦克600
成都车展首发
坦克600基于长城汽车专业智能越野平台-坦克平台打造而来，定位高于坦克300，并在保留强悍越野基因的基础上，又加入更多的商务豪华设计。据悉，坦克600将在今年的成都车展上首发亮相。
从手绘稿可以看出，坦克600采用了有别于坦克300的设计语言，六边形前格栅大气磅礴，搭配侧面线条设计，气场十足，经过精心设计的TANK车标也极为抢眼，彰显着浓浓的力量。
而在车身侧面手绘图来看，坦克600同样运用了大量的平直线条，遒劲腰线勾勒出满满的力量感。车身尺寸较长，搭配流畅的线条设计，以及三角式的后窗设计，让整车动感十足。
而在整车尾部设计上，坦克600干净利落简约不简单，符合当下主流人群的审美风格，分体式尾灯的设计极具辨识度，由四个椭圆形灯带排列组合而成，点亮后令人过目不忘。
动力方面，坦克600是长城首搭3.0T+9AT国产最强动力的车型，最大功率为260kW，峰值扭矩达到500N·m。同时，得益于坦克平台，这也为坦克600赋予了更强的车身刚性，保证了整车的行驶安全性，以及与生俱来的超强越野性能。
全新一代奔驰C级
成都车展上市
梅赛德斯-奔驰全新一代C级将于成都车展中正式上市，新车将以更为动感的时尚设计、数字豪华的智能创新以及中国专属的后排尊享高调登场，进一步强化C级车的市场竞争力。
全新长轴距C级车遁循“新豪华主义2.0”设计美学，带来两种全新设计风格：运动轿车首次以星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，凸显蓄势待发的俯冲感；轿车则延续经典的立标设计，源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯以每盏大灯130万像素的高分辨率照明，提升驾驶安全。
全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的轴距再一次加长，其长宽高分别为4882、1820、1461mm，轴距为2954mm。而值得注意的是，2954mm的轴距不仅比海外版标准轴距车型加长了89mm，同时还比现款C级长轴距长了34mm，带来更加宽敞舒适的车内空间。
根据中国客户喜好，量身打造了更多后排尊享配置，后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长，同时配合带额外软枕的全新豪华型后排头枕和加宽的后排中央扶手，打造豪华体验“舒适圈”。
内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，打造车轮上的“数字中心”。
动力方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的三种动力系统，分别为：C200L（1.5T L4，型号254915，最大功率125kW，申报油耗5.9-6.0L/100km）、C260L（1.5T L4+48V，型号254915，综合功率150kW，申报油耗6.2L/100km）、C260L（2.0T L4，型号254920，最大功率150kW，申报油耗6.3L/100km）。
国产全新起亚嘉华
成都车展预售
东风悦达起亚全新一代嘉华将在成都车展中首发并开启预售，新车是起亚嘉华的第四代车型，也是起亚汽车的旗舰MPV产品，需要注意的是国产版从未亮相，此前在各大车展上亮相的其实是CKD版组装车型，国产版长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，将搭载2.0T发动机。
采用经典“虎啸式”前脸，两侧延展的中网与前大灯组紧密相连，折线设计的LED日间行车灯配合立体的保险杠设计。
A柱和B柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶效果，搭配C柱L型镀铬装饰时尚而灵动，国产嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到3090mm。
车内配备了大尺寸中控屏幕以及空调控制面板，大量减少了物理按键的使用，不过仪表盘还是传统的指针结构，还使用了旋钮式电子挡杆。
动力方面将搭载全新一代Smartstream动力系统，2.0T发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米， 匹配8AT变速箱。
东风日产启辰全新SUV
成都车展首发
作为一款面向年轻消费者的车型，东风日产启辰还在官方“智趣启辰小程序”中发起了“一字万金，为年轻命名”征名活动，真正将年轻人的车交给年轻人命名。东风日产启辰这款全新SUV拥有更时尚的设计风格，同时还做了双色和单色车身的配色方案，以及细节上的黑化处理等，更有个性。据了解，新车将在8月20日正式公布其中文名。
新车采用全新一代V-Galaxy家族式设计，“V”形视觉元素的巧妙融入，淋漓尽致地体现着年轻风格。同时，采用具有东方美学特点的1:1+√2的白银比例，符合空气动力学的“疾风”设计理念，新车还有着0.3cd低风阻。
而极具辨识度的多维晶体矩阵LED大灯，与前格栅交融契合，灯体由6种材质以及复杂的工艺精心打造，呈现出多层次的高档质感。
从侧面来看，车侧型面饱满的流线弧度设计及贯穿车身的风雕凌厉腰线，呈现出蓄势待发之势，极具动感。
尺寸方面，新车长/宽/高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，可以提供单色车身以及双色车身的选择，并且会根据不同配置车型配备不同样式的行李架。此外，新车前格栅、车窗周围的镀铬饰条、反光镜以及尾标等部位可选择黑化处理，还提供多种不同样式的轮圈选择，更好的满足了不同需求的年轻消费者。
动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，该发动机最大功率140kW（190马力）。
第二代传祺GS8
成都车展首发
前不久，广汽发布了2.0TM+THS的钜浪动力系统，首次搭载这一系统的当属广汽传祺旗舰SUV GS8的换代车型，除了此款混动动力车型外，新车还提供燃油版车型。并且广汽传祺为两种不同的版本车型提供两种风格前中网设计。据了解，新车将在成都车展中首发亮相。
↑第二代传祺GS8燃油版
↑第二代传祺GS8混动动力
全新GS8的外观改变是全方位的。根据动力系统不同，广汽传祺为新车设计两款不同的前脸设计，官方公布两种格栅分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”。其中龙鳞翼格栅版本前脸延续了外延平直且霸气的布局，增大格栅尺寸，添加“参数化”设计细节，大灯造型也从之前的横置改为竖形排列，让原本就宽大的车头更具冲击力。展威翼格栅造型版本的前中网尺寸相比龙鳞翼版有所缩小，但依然采用方正的设计风格，其内部细节也有所调整。此外，新车还将提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑和墨玺绿在内的5种外观配色。
车侧采用了更加明显的腰线和侧面包围，现款圆润的肌肉感被锋利的线条替代。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，相比现款提升了120mm，并提供提供2+2+2式六座布局和2+3+2式七组布局。同时新车还将提供19英寸、20英寸、21英寸共三种尺寸四款轮毂造型。
车尾部分，原先深邃的“拳型”尾灯造型也同样被纵向化，升级为“红钻”尾灯，但依然保留了很强的立体感。后备箱和保险杠造型也更多采用锋利的几何造型。不知网友对全新一代GS8在外观上的锋利处理接受程度如何呢？
动力方面，全新GS8将是首款搭载2.0TM+THS混动系统的广汽传祺旗舰车型，该混动系统由广汽和丰田的高水平技术研发团队倾力打造而成，融入了广汽自主创新和丰田精益求精的优良基因，根据申报信息发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩达到400牛·米，匹配爱信8AT变速箱。除此之外，燃油版车型将搭载2.0T发动机+8AT的组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。
长安UNI-V
成都车展首发
近日，长安官方发布了UNI-V的官图。新车是UNI系列的首款轿车，主打四门轿跑车市场，拥有电动升降式尾翼，并将搭载1.5T发动机。据了解，新车将在成都车展迎来正式亮相，预计明年初上市。
长安UNI-V的前脸延续了UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型动感，搭配犀利狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击性。
格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，与前进气格栅配合得相得益彰，在细节之处的刻画上也十分考究，大量四边形、三角形和梯形等元素整齐有序地分布在前进气格栅上，层次分明，运动感渲染得十分到位。
新车的侧身腰线从车头延伸至车尾处，凌厉动感又透露着几分优雅。再加上C柱处的大溜背式设计，更为整车增添了不少运动感，相信这样极具视觉冲击力的设计将受到不少年轻人的追捧。
据此前申报信息显示，新车的长宽高达到了4680mm/1838mm/1430mm，轴距长达2750mm。另外，新车的高宽比为0.78，轴长比为0.59，更低的高宽比和较同级更高的轴长比，使得车辆呈现低趴姿态，运动基因更加浓烈，预示着新车将有更好的稳定性和操控性，同时为用户营造了更宽适的用车空间。与此同时，新车还搭载了18寸运动轮毂，让整车看上去更具动感，力量感倍增。
新车尾部也凸显出足够的运动基因，颇具科技感的贯穿式一体尾灯与前脸大灯遥相呼应，使整车迸发出强烈的运动气质。车尾下方，双边单出式排气筒无形中平添了属于轿跑车型的运动属性。而同级独有的电动尾翼，更是将新车的格调再次拉高，营造出无法掩饰的高级感。新车将搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW，动力上要领先于同类竞品，未来或将还会推出2.0T动力版本，这也让我们对其性能表现充满了期待。相信这样一款造型独特、动力性能强悍的新车，势必会得到大量运动轿跑车型爱好者的关注。
吉利帝豪L
成都车展首发
日前，网易汽车获得了吉利帝豪L的申报图。新车的外观设计有十分明显的变化，采用了大尺寸前格栅和贯穿式尾灯等时下流行设计。而在细节上，新车还使用了全新标志、黑色外饰件、黑色车顶等，突出了年轻和质感。预计新车将搭载1.5L发动机。
吉利帝豪L的外观设计与现款帝豪车型有着十分明显的不同。帝豪L的整体设计更突出年轻和运动；其中，新车的前脸使用了大尺寸进气格栅，并采用熏黑处理；搭配两侧雾灯区的亮黑色装饰，显得十分运动。
吉利帝豪L的车尾设计同样突出了质感。尾灯使用贯穿式设计，并在中央贴有“GEELY”字样的品牌标志。同时，新车的尾标“帝豪L”也印证了该车的身份和定位。另外，新车后保险杠造型饱满，并使用了隐藏式排气设计。值得一提的是，吉利帝豪L还将提供多样化的外饰件和配置；包含有：天窗、尾翼、黑色外后视镜壳、前保险杠两侧饰件、三种轮圈样式、外部摄像头等。
目前新车的动力还没有确切信息，我们推测新车会采用更强的动力总成。作为参考，现款帝豪车型搭载1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩142N·m，匹配5MT或CVT变速箱。
北京现代库斯途
成都车展首发
北京现代首款MPV库斯途将在成都车展中首发亮相，作为北京现代首款MPV车型，新车将以车内空间、乘坐舒适性来满足市场需求，同时尺寸也略大于广汽本田奥德赛。内饰整体设计灵感源于中国神话中优雅展翅的凤凰，并将这一灵动、舒展的姿态与现代建筑中流畅、扩张的线条相结合，完美融合中国传统文化与当代艺术，在雅致中彰显现代，在飘逸中蕴藏力量。
北京现代库斯途的外观设计遵循了现代品牌的最新家族化风格。新车采用了和全新途胜L、全新伊兰特相似的前脸，中网内部采用阵列式亮黑色装饰，加之中网两侧的LED大灯，视觉观感十分抢眼，提升了品牌辨识度。据悉，新车还将会提供双天窗的配置，以及5种车身颜色供选。
北京现代库斯途的长宽高分别为4950、1850、1734mm，轴距为3055mm。新车的车身尺寸超过了广汽本田奥德赛，但逊色于别克GL8。根据工信部申报信息，目前新车仅申报了7座版本。
新车的车侧轮廓十分饱满，车顶弧线平滑、腰线笔直，将车内空间拉至最大。另外，新车还配备这个级别MPV车型标配的侧滑门。同时，新车的轮拱或采用黑色设计，增添了一丝跨界效果。
新车的车尾造型简约，而贯穿式尾灯设计则是最吸睛的部分。另外，“HYUNDAI”英文标识则被灯组包围在中央，突出了尊贵感。
来到车内，北京现代库斯途的车内以驾驶者为中心，配备了D型方向盘，同时还有与中央扶手贯穿的10.4英寸中控竖屏设计，同时，在车内还有双天窗设计，更好的满足不同位置的乘客需求。
值得注意的是，库斯途为用户提供了宽适的后排空间。其中，第二排腿部空间达到1128mm，头部空间达到1040mm，即使是180cm以上身高的乘员也不会在车内感到局促。第三排肩部空间达到1396mm，头部空间达到977mm，让车内的每一位成员都能在旅途中收获一份舒适的乘坐体验。
同时，第二排座椅可多角度电动折叠，满足家庭乘员多场景用车需求。90°放置，为家庭成员提供良好上下车便利性；110°放置的同时，配合可支撑iPAD/手机的小桌板，满足车内娱乐功能，缓解儿童长时间乘车的烦躁；135°放置可为乘员提供舒适的睡眠角度，使车辆成为第二个“家”。
在实用性方面，库斯途还有262L的宽敞后备箱空间，可收纳6个20寸行李箱，容纳全家出行必备物品无压力。不仅如此，车内还有多处体贴的细节设计，譬如：考虑到用户在复杂行驶环境下的安全性，库斯途为用户提供同级最佳前侧方视角，此外，电动侧滑门开幅宽度达到715mm，更方便家庭成员上下车。
动力方面，根据申报信息，北京现代库斯途将搭载1.5T（型号G4FS）和2.0T（型号G4NN）两款动力，最大功率分别为170马力和236马力；匹配8速自动变速箱。
全新风光580
成都车展首发
前，东风小康公司发布了风光新580的外观官图，从此次曝光的实车图来看，风光新580带来了颠覆性的改变，在传承了中式美学的同时，也更多的注入了年轻运动的活力元素。
风光新580以“东方未来主义美学”为设计语言，它的前脸采用“百鸟朝凤 聚势腾飞”的格栅设计，摒弃掉了传统横条、网状或点阵式等格栅的刻板印象，以鸟翼形状为基础元素，形成百鸟向空中腾飞聚合的凝聚力，洋溢着既活泼又豪放的生活气息。
与格栅同框的前日行灯，采用了“天际线”贯穿式的设计，让整车前脸的轮廓视觉层次感更加清晰，塑造出自然与新车一体化的时空格局。与此同时，新车前脸使用了全新的“FENGON”字母车标，增加了未来感和潮流质感，也寓意着风光品牌今后在细分市场上的差异化发展之路。
新车侧面线条采用了“力透美学”设计，其中一条腰线从前脸“天际线”灯组贯穿至后尾灯组，搭配下方轮眉出的第二条腰线，让新车侧面层次感得到明显提升。尾部方面，官方表示，其尾灯组采用名为“雁归来”贯穿式立体尾灯设计，在驾驶过程中灯组内部呈现出“人”字形或“一”字形流动效果，辨识度较高。
新型米勒循环技术的采用，是风光新580搭载的全新发动机在技术上的最大亮点。风光新580所搭载的这台1.5TGDI发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，排放达到国6b标准，传动系统部分，匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗低至7L以下。这台发动机由小康动力自主研发，采用米勒燃烧循环技术，拥有高扭矩、高效率、高品质、低排放、低油耗、低噪音等诸多优势。
长安欧尚X7 PLUS
成都车展预售
曾在上海车展首发的欧尚X7 PLUS将于8月底开启预售。作为长安欧尚旗下首款PLUS旗舰车型，新车定位高于现款长安欧尚X7车型，装配了分体式LED头灯和贯穿式尾灯，时尚感得以提升，配置方面ACC巡航和自动泊车的加入令行车更自如。更值得一提的是，新车搭载了更为强劲的蓝鲸1.5T发动机，零百加速成绩8.23s。
长安欧尚X7 PLUS
7.99~13.39万(参考成交价)
欧尚X7 PLUS沿用了现款X7车型的大体轮廓，但前者整体感官更加精致，贯穿式双层前格栅极具层次感，格栅内部采用高亮黑菱形网格进行填充，同时前包围两侧及侧裙还辅以红色饰条点缀，增添了运动气息。
而换装的分体式全LED前大灯的设计符合当下的流行趋势。锐利飘逸的LED日间行车灯炯炯有神，内部并排的三个LED灯组点亮后有较高的辨识度。前格栅下部配有毫米波雷达组件，意味着新车会配置ACC自适应巡航系统，同时车辆还会配备APA 5.0全自动泊车系统，提升了驾控便利度及安全性。
前后贯通的上腰线勾勒出车侧的肌肉感和立体线条，中部及下部腰线则刻画出富有变化的型面造型，而19寸立体多辐轮毂及轮胎契合侧面矫捷高大的车身形态。车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1870/1720mm，长度多了25mm，高度增了10mm，宽度不变；轴距是2786mm，加长了6mm。
新车换装的全新贯穿式尾灯上部呈现弧形样式，不呆板更生动，与此同时，尾灯下方的镀铬饰件面积有所减小。
来到车内，长安欧尚X7 PLUS的内饰经过全新设计，新车采用全液晶仪表盘和多媒体大屏组成的双联屏设计，但两块屏幕并未处于同一水平面中，多媒体大屏的角度向驾驶位座椅方向倾斜，为驾驶员带来更好的视觉体验，此外中控台采用阶梯式跃层设计，贯穿的中央凸出部分采用皮质包裹，搭配副仪表盘精致的装饰面板，营造出更加科技、豪华的内饰氛围。
排挡杆区域功能更加丰富，除了看到现款使用的电子换挡杆外，还看到一键启动、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换和自动泊车等功能，同时该区域换装金属纹理的饰板，质感更出色。座椅细节方面，新车在座椅肩部位置加入菱形的缝制纹路，坐垫部分还加入打孔设计，透气性更加出色，此外依然配备座椅电动调节，我们猜测高配车型还具有座椅加热、通风等功能，舒进一步提升乘坐舒适性。
欧尚X7 PLUS在硬件上采用了行业领先的极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等设备，还搭载了全场景OnStyle3.0智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。
新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。作为自主动力的骄傲，蓝鲸新一代NE1.5T发动机，采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，还独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，并且实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。通过封闭场地测试，欧尚X7 PLUS的零百成绩在8.23s，百公里到零的制动距离为38.57m，在高速环道测试中，欧尚X7 PLUS还跑出了214km/h的最高时速。
长安第二代CS55PLUS
成都车展上市
长安第二代CS55PLUS正式开启预售，共推出3款车型，预售价分别为：1.5T自动豪华型（预售10.69万）、1.5T自动尊贵型（预售11.39万）、1.5T自动领航型（预售12.19万）。新车将在成都车展上市。
长安CS55 PLUS
9.29~12.19万(参考成交价)
↑5重UP伙伴礼
预售期间下订第二代CS55PLUS即刻先享5重UP伙伴礼：
UP抢订：下订即享55元抵2000元购车款。
UP先享：预售期间，自下订日起到上市日客户可享50元/日UP补贴。
UP流量：预售期间下订，先享3年免费娱乐流量及终身免费基础流量。
UP焕新：24/36/48期零、低利息，置换客户享至高4000元补贴，增购享2000元补贴。
长安第二代CS55PLUS是新科技智慧美学下的首款CS序列产品，将科技美学与功能价值有机融合。
新车的前脸搭载光影渐进式格栅，参考建筑设计的精妙，采用参数化设计手法，格栅内部使用渐进式发散排布；搭配两侧前灯组，视觉效果十分上档次。
同时，新车标配远近光一体式LED大灯，再加上日间行车灯、尾灯和尾翼刹车灯，组成了车身几何环形LED灯组，优化整体光学设计，发光效率提升30%。
来到车身侧面，新车运用了超连续的车身型面。这种设计摒弃了传统设计手法，创造性地导入“垂直视角”，剔除繁复的车身线条，提炼静止、缓行、疾驰不同场景的势能变换，环绕整车动势形成超级连续型面和线条。新车的车身尺寸长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距2656mm；油箱容积为55L。
而在车内，科技美学座舱的设计延续了“新科技智慧美学”，将智慧巧思应用于内饰布局，前卫科技与实用功能并蒂而生，展现出便捷的用车生活体验。
最为抢眼的当属超连续分体式双屏设计，实现双屏多维度信息无缝交互；做到眼不离路，确保行车途中安全视角，将科技美学实用功能合而为一。另外车内还拥有更多的细节品质，如：口型运动方向盘、一体式运动座椅、大面积软质材料包裹、时尚灵动的配色等，都展现出精致的细节。
长安第二代CS55PLUS具备智慧控车、娱乐互动等多项科技配置，做懂你的贴心“智趣伙伴”。
新车所配备的IMS智能交互系统，具有Face ID人脸识别功能。在识别成功后，轻踩刹车即可启动车辆，空调温度、多媒体音量自动调节到常用状态。更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示功能。
同时，新车还搭载AI语音互动功能；该功能可智能化声源定位，通过精准识别、避免杂音干扰，做到全车语音控制功能，让用户手不离盘，做你所想。
另外，新车配备的540°高清全景影像系统，可以让行车视角更安全。该系统可随时查看车身四周及底盘路况，摄像头实现行车记录仪功能，在车辆出现紧急情况时，自动录制视频信息，让前进的每一步都尽在掌握。
值得一提的还有智能远程控制功能。该功能通过In call手机APP可远程开启车窗、空调、实现蓝牙钥匙分享功能及“千里眼”安全巡视功能。随时远程共享用车及调用车内外摄像头，远程拍照获取车内外实时照片，即使相隔千里也可了如指掌。
长安第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，实现高动力与低油耗的完美平衡。
新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，以多项领先技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念。最大额定功率138kW，净功率提升8%，峰值扭矩可达300N·m。百公里油耗仅5.9L，实现强劲动力和燃油经济性并存。同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。
与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，具有智能预降档技术，综合传递效率高达94.3%；做到动力无损输出、无感切换、响应迅速等效果。新车采用前置前驱动力布局，使用92号及以上汽油，排放标准为国六B。
哈弗H6S
成都车展首发
日前，长城哈弗家族首款轿跑SUV实车谍照被曝光。新车将主打运动操控性，实用性，和跨界定位。同时，长城官方也公布了新车将定名为哈弗H6S。新车有着和哈弗H6轿跑版相似的外观设计，其尾部使用溜背造型。根据工信部申报信息，新车将会提供由1.5T发动机和电机组成HEV混动系统，申报油耗值为4.9L/100km。
全新H6S HEV与现款第三代哈弗H6采用相同的设计语言，但新车的设计则更偏向运动。如更大尺寸的进气格栅、橙色或亮黄色外饰配件（发动机舱口、外后视镜等部位）、车顶后扰流板、双边共两出式矩形排气等。
根据申报信息显示，新车分别在前保险杠饰件、前保险杠下护板饰条、中网、车门外装饰条、后保险杠下护板饰条、5种样式轮圈、外后视镜等提供多样化的颜色和样式可选。同时，新车还将根据配置的高低配备前雷达、后雷达、ETC车载装置等。
新车的长宽高分别为：4714、1940、1729mm；轴距为2738mm。比现款车型略大一些，但轴距没有变化。
新车搭载1.5T发动机（净功率110kW、额定功率113kW）和电动机（辅助）组成的混动系统。其中，单体电芯由比亚迪提供，长城蜂巢能源提供PACK的镍钴锰酸锂蓄电池；新车的百公里油耗为4.9L。
2022款哈弗H9
成都车展预售
日前获悉，新款哈弗H9有望在8月29日开幕的成都车展上开启预售，上市日期则为9月，新车的外观内饰配置都有大幅度调整和升级，同时底盘悬架和越野功能也得到强化。
新车前脸采用了全新设计，大尺寸前格栅内部采用直瀑式中网十分霸气，同时雾灯也使用竖状样式精致感有提升，新车将提供汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑，共4种外观颜色，尺寸方面，新车长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。
由于车身侧面线条较为平直，并用镀铬饰条对车窗边缘、车外门把手等进行装饰，因此整个车身侧面姿态的视觉效果依然魁梧。另外，新车依然保留了侧开式尾门和后挂备胎的设计。
内饰方面将提供灰黑、棕黑、FT棕/黑，共3种内饰配色，布局基本延续现款设计，仅在空调出风口位置有细微调整，配置有较大幅度提升，将提供L2级自动驾驶辅助、全自动泊车辅助、LED矩阵式大灯、车载行车记录仪、电动侧踏板、12.3英寸高清中控屏、车载WiFi互联、车辆远程控制等配置。
新车仍将搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，符合国六B排放标准，前驱驱动轴以及前桥传动轴都得到了强化升级。同时车辆具备拖拽资质，并预留了前绞盘安装位。另外，新车还将配备ATS第二代全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、泥地、4L等六种驾驶模式；以及双速TOD智能四驱，具备前中后三把锁、低速越野巡航、坦克调头等越野功能。
WEY玛奇朵
成都车展上市
日前获悉，WEY玛奇朵将于成都车展期间正式上市，新车是WEY品牌旗下全新紧凑型SUV，基于家族“先锋张力”美学概念打造，外观极具辨识性，搭载智能混动DHT技术的产品，将提供HEV和PHEV两种动力架构。
外观方面，新车基于WEY品牌家族“先锋张力”美学概念，其中叠羽式前格栅整体造型采用六边形家族化设计，内部立体交织结构呈现出飞鸟羽毛的层叠之貌，有序且更富有张力，立爪式矩阵前大灯传承WEY品牌家族竖型DNA，在标志性的三竖条透镜LED模组基础上，融入了经过空气动力学优化的全新倾斜式架构，使前大灯组看上去更加动感。
车身侧面运用多维流畅线条，塑造出动感、时尚的向前姿态。由前翼子板延伸出来的腰线经前后车门把手一直延伸至车尾，整体提升了侧面的层次感和时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距2710mm，车尾大量保留了WEY品牌的经典设计元素，尾羽式竖型尾灯依旧传承家族DNA，并且采用隐藏式排气设计。看上去更加简洁时尚。
WEY玛奇朵的内饰同样以WEY-S概念车为原型，通过简约的前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱。WEY玛奇朵通过14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动，助力用户轻松跨越多元场景。
WEY玛奇朵为保证驾驶员专注驾驶，采用了倒梯形9.2英寸全彩数字虚拟仪表，减少驾驶员视觉转换时间，更快适应前方道路与仪表信息的环境切换，而融合进A柱的AI智能面部识别，也进一步减少了发生危险时对人体的碰撞程度。
以运动造型为基础的环抱式人体工程学座椅，加入了设计师精心设计的分区造型与滚边撞色缝线，赋予更宽阔的视觉空间和时尚感。同时，恰到好处的软硬结合，则给予了驾乘者越级舒享的环抱感。此外，驾乘人员身体触及到的大多数位置，均采用了软性材质包裹，在1.2㎡超大尺寸的浩瀚星空全景天窗与内置12扬声器的infinity品牌音响的配合下，令人在疲惫时可以静心仰望漫天繁星。
动力方面， 玛奇朵是诞生于柠檬横置平台的车型，也是搭载长城最新混动技术DHT系统的第一款车型。其动力系统包括一台最大功率102马力的1.5L发动机和最大功率154马力的驱动电机，官方公布其系统综合最大功率达到了190马力。其中HEV（油电混合动力）车型并不允许外界充电，根据厂家信息显示该车的申报油耗为4.7L/100km，最大续航达到了1100km。除了HEV车型，玛奇朵后期还会推出PHEV插电式混动车型，纯电续航能达到110km。
欧拉芭蕾猫
成都车展首发
日前，欧拉汽车发布了一款全新车型—欧拉芭蕾猫，新车外观与此前发布的朋克猫基本相似，但对部分细节进行调整，更加符合量产版设计，我们猜测新车将是朋克猫的量产版车型，但也不排除是有别于朋克猫的全新车型。据了解，欧拉芭蕾猫即将在今年成都车展正式亮相，到时新车的更多信息将会同时公布。
↑欧拉朋克猫
欧拉芭蕾猫外观依然参考了甲壳虫车型的设计元素，整体造型复古且圆润，细节方法加入镀铬饰条进行装饰，包括前后灯罩、后视镜、车窗、车门及轮拱等位置，搭配复古而又精致的车门把手及轮毂，看上去更加精致且值得把玩。相比于朋克猫，新车在左侧A柱下方加入充电口，并且调整前后保险杆造型，金属质感的保险杠与车身采用分离式设计，更加符合复古式设计理念。
来到车尾，后风挡玻璃采用更加圆润的设计，搭配新增的小尾翼，古典又不失运动，此外，从细节方面我们看到可以正常开启的后尾门，同时，后尾灯换装椭圆形设计，与车身造型更加和谐。至于芭蕾猫与朋克猫究竟是什么关系，还需要官方的进一步信息。
欧拉樱桃猫
成都车展亮相
目前，我们从工信部获得了欧拉樱桃猫的申报信息，新车曾经在2021上海车展中展出，当时公布的内部代号为“欧拉大猫”，此时该车正式定名为“欧拉樱桃猫”。新车可以看做WEY玛奇朵的纯电版车型，但换装欧拉品牌标识，诞生于柠檬平台纯电架构，将提供磷酸铁锂和无钴锂离子两种动力电池组。
外观方面，新车的整体外观与WEY玛奇朵基本保持一致，但前脸换装了新能源车型标志性的封闭式进气格栅，并且对前保险进行微调，看上去整体更强。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510*1855*1655mm，轴距为2710mm，与WEY玛奇朵相比车身尺寸基本相同。车尾方面，熏黑式后尾灯和车顶的竖状刹车灯都延续玛奇朵上的设计，此外新车换装全新的ORA品牌标识，彰显新车的身份。
根据车型配置不同，新车可选装前雾灯、前/后摄像头、前雷达、行李架、全景天窗等配置，此外，新车还将提供两种规则/样式的轮圈，其尺寸为215/60R17、225/55R18。
动力方面，新车的电动机最大功率为150千瓦，配备蜂巢能源科技有限公司提供的磷酸铁锂和无钴锂离子两种动力电池组，最高车速180 km/h。
领克09
成都车展首发
领克汽车旗下全新旗舰SUV-领克09正式全球首发。领克09是领克在可扩展的中大型模块架构SPA下的首款旗舰车型。领克09也将继承SPA架构在空间、性能、操控等方面的优秀基因，为用户带来出色的产品体验。据悉，新车将于2021年第四季度正式上市。
外观方面，领克09在前脸造型上有了新的突破，垂直格栅十分硕大，并与两侧大灯相连，匹配了车身的高度和纵向延展，强化了庄严霸气的姿态，格栅内部的波浪式的垂直镀铬叶片，让人联想到肌肉感，推动整个车身向前的动势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm。
内饰方面，基本沿用了现款领克家族的内饰设计风格，平底三辐式多功能方向盘搭配大尺寸内嵌中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，标志性的挡把造型以及挡把周围的布局，视觉效果较为规整。车内创新性的配置6块液晶屏，包括：12+6英寸智能中控屏、12.8英寸全彩W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘屏、2个1.4英寸液晶旋钮屏。
配置方面，中配车型将配备双区自动空调、10扬声器音响、后排隐私玻璃和前排座椅支持12向电动调节和座椅加热功能，高配车型将增加抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电、四区自动空调、14扬声器音响系统、方向盘加热、前排座椅通风和第三排座椅电动折叠功能，顶配车型将增加Nappa真皮方向盘、方向盘电动调节、车内香氛系统、前排座椅靠背侧翼调节、前排座椅座垫腿拖调节和前排座椅按摩功能。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，燃油版将标配48V轻混系统，此外还将提供插电混动版和油电混动版，最大功率将从252马力到最高431马力，传动系统，均匹配爱信8AT自动变速箱。此外机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。
领克05+
成都车展首发
根据第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：领克05+正式通过申报。新车作为领克05的性能版车型，搭载最大净功率为195kW的2.0T发动机（超过领克03+的187kW），同时配备运动车身套件。
领克05+将会在原车基础上增加一套运动套件，中网将会全面熏黑，碳纤维前唇的加入，让这款车更加的低趴，搭配下方和两侧的通风孔，运动感十足。
长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距为2734mm，此外将提供丰富的运动套件，包括：轮毂、前后唇、扰流板、侧裙、黄色卡钳、熏黑尾标和双边共四出排气等。
作为性能版车型，新车的动力自然是最重要的参数指标。根据申报信息，领克05+搭载（型号为JLH-4G20TDH）2.0TD发动机，最大净功率值195kW。作为参考，领克03+搭载（型号为JLH-4G20TDC）2.0TD发动机，最大功率187kW。
新款宝马X3
成都车展亮相
日前，新宝马X3正式上市，官方指导价区间为39.28万元-47.58万元。新车是中期改款车型，共推出3款配置，分别为：xDrive25i M运动套装（售39.28万元）、xDrive30i领先型 M曜夜套装（售43.68万元）、xDrive30i尊享型 M曜夜套装（售47.58万元）。新车型动力有所提升，并使用了更精致的外观，配置也更为丰富，提供了多达30项的高价值标准配置；进一步强化宝马X3在该级别的产品实力。
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新宝马X3使用了更为锐利的线条，勾勒出强健动感的车身外观。其中，最引人的是全新3D立体效果的自适应LED大灯，不仅造型醒目，还充分表达了运动个性；配合尺寸更大的一体式双肾型进气格栅，带来强烈视觉冲击力。
作为呼应，新车还配备了熏黑设计的3D立体悬浮LED尾灯，进一步彰显运动风格，以自信姿态，为后来者领路。
除全新的M运动套装外，新宝马X3还首次提供了M曜夜套装。M曜夜套装更突出动感设计，融入更多熏黑部件，彰显了新宝马X3在同级别中运动豪华的独有魅力。此外，新车还提供了全新样式的20英寸/21英寸轮毂，运动气质浑然天成。
本次改款新增的全新车身漆——神秘灰，优雅而高贵，兼具动感气质。同时还提供多种其他车身漆，包含有：开士米银、碳黑色、矿石白、量子蓝、馥郁红。另外，新车的长宽高分别为4737、1891、1689mm，轴距为2864mm。油箱容积约为65L。其中新款车型的车长比现款略长20mm，其他尺寸均一致。
新宝马X3的内饰进一步升级，内饰氛围进行了深度优化。新车标配的舒适座椅（中国市场独有），座垫与靠背均比海外车型更加厚实，而且还配备：后排座椅靠背角度调节、后排座椅舒适型头枕；另外，舒适座椅还采用带打孔设计的Sensatec 2.0合成皮包裹，不仅触感更细腻，还使用了更加精致的对比色缝线、菱格纹设计。
新车采用降噪设计的车舱内还配备了智能感应氛围灯，提供多达6种颜色和11种色调组合，营造出静谧的豪华氛围。前后排乘客不仅可以享受全景玻璃天窗带来的开阳感，还可以享受高级三区自动空调带来的专属温度。另外，新车还具备PM2.5过滤功能，使用高效微尘滤清器，令车内温度随心调整、空气时刻清新。
新车全系标配12.3英寸中控液晶屏，比现款的10.25英寸更大、更清晰；配合12.3英寸全数字仪表盘，将iDrive7操作系统与BMW智能个人助理的多样化、个性化人车交互功能带来更为直观的交互体验。
BMW智能个人助理已经全面升级，对话能力全面增强。用户可通过语音指令精准控制车窗开合程度，如可跟这位“助理”说“车窗打开一半”；还可预订餐厅、设置提醒事项和备忘录。当然TA还可兼容其他智能语音服务，如车载天猫精灵，不仅能播放在线音乐、还可声控智能家居产品。
多项场景功能如今也可以正式使用，提供了宝马为用户精心挑选的小程序，覆盖视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面。用户还可以使用QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。另外，便捷的“停车场室内地图”功能，还可通过车机屏幕轻松解码地下停车场路线。此外，新车还支持无线Apple CarPlay及百度CarLife功能，无缝连接数字生活。
新宝马X3搭载更为强劲的B系列2.0T L4涡轮增压发动机，提供两款动力调校，分别为xDrive25i和xDrive30i。其中，xDrive25i：最大功率135kW/5000-6500rpm、最大扭矩300N·m/1350-4000rpm（比现款提升10N·m，最大转速区间降低250rpm）；最高车速210km/h，0-100km/h加速时间8.9秒，综合油耗8.4L/100km。xDrive30i：最大功率185kW/5200-6000rpm、最大扭矩350N·m/1450-4800rpm（整体转速区间有所缩小）；最高车速235km/h，0-100km/h加速时间6.8秒，综合油耗8.7L/100km。
另外，新车全系标配的8速手自一体变速箱，其中xDrive30i车型为8速运动型手自一体变速箱，并带有换挡拨片。同时，新车支持远程发动机启动、伺服式助力转向系统两项便利功能。另外，BMW xDrive智能全驱系统，还为新车赋予游刃有余的多路况驾控实力。
新款宝马X4
成都车展首发
日前，中期改款宝马X4在国内的路试照曝光，新车将针对车头和车尾的细节部分进行调整，将在今年8月27日开幕的成都车展上亮相。
在新设计语言下，新款X4较现款车型有了细微的变化，除了对双肾格栅的尺寸进行了小幅增大，而且还采用了当下宝马流行的一体式格栅设计，大灯也变得更加平整纤细，日间行车灯造型也更加凌厉动感，尾部的设计重点是对尾灯进行了调整，灯组内部进行了重新设计，为复杂的钥匙形红色粗壮灯带镶嵌于灰色底面上的结构，而转向灯组则插入红色灯带中央，无论是否点亮都有着很强的辨识度和科技感。
车内采用了更加具有科技感的中央控制区，中控屏的尺寸也从10.25寸提升到了12.3英寸，仪表盘的尺寸同样为12.3英寸。此外挡把区域也有了大改变，除了使用宝马最新设计的挡把，还把一键启动按键也转移到了这一区域，另一方面新车仍旧提供运动型座椅，但已经换为新一代Sensatec合成皮材质并带打孔处理，但高配车型仍然提供Vernasca真皮的选择。
配合12.3寸中控屏幕，新款X4也装备上了iD7车机系统，也有了RSU远程软件升级功能，足不出户就能完成车辆更新，此外更将支持完整版IPA智能个人助理，预计腾讯小场景和车载版微信也将一并提供，而从前挡风处的摄像头也能发现中期改款X4已经告别了增强型驾驶辅助系统，转而开始采用自动驾驶辅助系统Pro。
动力方面，国内的新款X4将沿用如今的规格，包括搭载2.0T发动机的X4 xDrive25i和X4 xDrive30i。传动系统依然是8速手自一体变速箱。
荣威i5 GT
成都车展首发
近日，上汽荣威曝光了一组全新轿车的官图，命名全新荣威i5 GT。新车以“年轻、动感、品质”为设计主题，以最新科技体验为目标，汇集荣威品牌的年轻设计观与智能科技观，将满足年轻用户对运动家轿的追求。
全新荣威i5 GT延续了荣威数字律动家族设计语言，同时采用了更加大气夸张的前脸布局，格栅面积更加巨大，配合马丁红的车身配色，带来了极具冲击力的视觉效果和运动氛围，非常符合当下年轻人的审美需求。
格栅内部，新车采用了龙鳞纹设计，不仅增强了前脸造型的立体感，还营造出更强劲的视觉冲击力。同时，新车格栅与两侧的贯穿式折锋大灯融为一体，极大地拉伸了车头的横向视觉宽度。两侧的C型雾灯框进一步强化了新车的运动感。
侧面部分，全新荣威i5 GT延续了现款车型的整体设计。新车采用了单腰线设计，线条从前大灯一直延伸至尾灯，让整车看起来更显修长。新车还配备了全新样式的轮毂，视觉效果更显运动。车尾以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯，并有“GT”标识，辨识度十足。
动力方面，全新荣威i5 GT搭载1.5T高功率性能发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，该发动机拥有350bar高压燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大超燃技术，实现发动机热效率的大幅提升，在1500rpm即可实现90%以上最大扭矩，0-100km/h的加速时间为8秒，百公里综合油耗5.9升。
传动系统方面匹配7速DCT湿式双离合变速箱，采用全球首创三腔蜂巢科技，充分考虑各腔体内所需油液的特殊性及油量，将离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔蜂巢式分离油液，完美解决三者之间需求的矛盾。该变速箱可实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，真正做到更清洁、更可靠。
新款保时捷Macan
成都车展首发
日前，根据保时捷汽车官方信息：新款Macan现已经接受预订，推出3个动力级别：新款Macan（195kW，6.2秒破百）、新款Macan S（280kW，4.6秒破百）、新款Macan GTS（324kW，4.3秒破百）。同时，新车将于8月亮相成都车展。
1.三个动力级别
新款 Macan 共发布三个动力级别，均配备7速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统：
新款Macan基础款：搭载的四缸涡轮增压发动机，能够以更高效率实现更强且更持续的性能，输出功率达到195kW (265PS)，并可实现6.2秒内从静止加速到100km/h，以及232km/h 的最高车速。
新款Macan S：搭载2.9升 V6双涡轮发动机，输出功率达280kW(380PS)，较此前提升了20kW (26PS)，从静止加速到100km/h仅需4.6秒，最高车速达259km/h。
新款Macan GTS：搭载2.9升 V6双涡轮发动机，输出功率达324kW（440PS），较此前提升了44kW (60PS)。得益于保时捷GTS车型典型的响应性与动力传输，新款Macan GTS结合Sport Chrono组件时，从静止加速到100km/h仅需4.3秒，最高车速达272km/h。
2.底盘优化——全新运动空气悬架
新款Macan车型提供更宽的悬挂带宽，可平衡最大舒适性与动态跑车性能。新车底盘进一步得到优化：新款Macan能够对不同驾驶情况与路况做出更迅捷而直接的响应，并通过方向盘给到驾驶者更好的反馈。如此优异的底盘表现也得益于一些配置的针对性优化，如保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的减震特性为新车作了特别调整，能够主动并持续地管控每个单独车轮的阻尼力。新款Macan GTS和新款Macan S均标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），基础款车型可选装。
新款Macan GTS现在标配了运动空气悬架，车身可降低10mm，令这款旗舰更加独特且出众。改进的空气悬架跟此前相比，前桥的硬度提高了20%，后桥的硬度提高了15%，由此成就了新款Macan GTS的驾驶动态优势。供选装的GTS运动组件包括21英寸GT design车轮与性能轮胎、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和Sport Chrono组件，可进一步提升车辆的动态潜力。
3.设计更显锋芒
保时捷通过一系列革新，进一步强化了这款紧凑型SUV的造型辨识度和视觉冲击力。重新设计的车头搭配车身颜色中的装饰，强调了新款Macan的宽度，令其驾驶姿态更显气势。新车的前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，造型更加立体。车尾醒目的扩散器向路面延伸，并采用特别的技术设计。所有新车均标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design的外后视镜。此外，GTS的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰。
Macan 车系的个性化自由度进一步拓展。可选车身颜色新增3款，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿，达14款，另可通过Porsche Exclusive Manufaktur中的“个性化颜色（Individual Colour）”和“按样本定制颜色（Paint To Sample）”实现更多车身颜色的定制可能。新车标配了更大的车轮，Macan的基础车轮为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS为21英寸，此外，保时捷更为Macan车系增加了7款全新的车轮样式。
4.带触控屏的全新中控台
新款保时捷Macan的内饰设计大幅改进，中控台设计现代而优雅。新的操作理念以触控屏替代触觉按钮，令驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。全新选档杆变得更短，位于结构清晰的控制版块中心。
仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝合组件可供选择，为内部空间增加新的色彩亮点。Macan 继续提供许多标配的在线功能和服务，这些功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制。 Macan 采用的新型多功能GT运动型方向盘来自911 。
除了动态优势和外观上特殊的黑色点缀，专为旗舰Macan GTS提供的GTS运动组件还包含专属的内饰配置，包括18向运动座椅、碳纤维内饰包、带有丰富皮革元素的 Race-Tex内饰、带有对比色缝线的各种物品，以及巨蟒绿的GTS字样。
奇瑞iCar生态QQ冰淇淋
成都车展首发
日前，奇瑞发布了iCar生态首款车型--QQ冰淇淋，从图片中我们看到新车是一款微型纯电动汽车，采用双门两厢设计。行车将于成都车展中首发亮相。
新车采用双门两厢设计，造型小巧可爱，前格栅采用封闭式设计，两边呆萌的前大灯点亮后呈现“U”字形，整体辨识度很高。虽然前保险杠还处于伪装状态，但从部分轮廓可以看到，下方采用矩形设计，并预计与车身颜色行车反差，进一步提升车头的层次感。
车尾部分，后尾灯点亮后也呈现出“U”字形，与前大灯相呼应，并且采用熏黑处理，进一步提升车尾的精致感。新车尺寸方面，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。整车的整备质量为730kg、743kg。相较网红的五菱宏光MINI EV，QQ冰淇淋的体量全面占优：比宏光MINI EV长了60mm，宽了3mm，高了16mm，轴距长了20mm。
车身颜色方面，QQ冰淇淋将为消费者提供7种色彩选择，消费者也可以随心所欲地给它“变装”，每辆QQ冰淇淋都可以是独一无二的“定制”专属座驾。
动力方面，新车将采用磷酸铁锂动力电池组、型号TZ160XFDM13A的驱动电机，最大功率20千瓦（27马力）。
上汽大众ID.3
成都车展首发
日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.3将于成都车展中首发亮相，从目前ID.系列车型的命名来看，新车有望命名为ID.3X，新车延续了海外版车型的外观设计，采用最大功率125kW的驱动电机，并将于年内正式上市。
封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等ID.家族元素配齐，前包围中部取消了与车身同色的装饰条，尺寸方面长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，车尾配备了一块小型扰流板，尾灯平直的造型设计加上撞色风格很是吸睛。
动力方面搭载一台最大功率170马力的电动机，最大扭矩310N·m，新车将推出PURE、PRO、1ST三种配置的车型，对应的续航里程也有三种，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。
瑞虎8 PLUS PHEV
成都车展预售
瑞虎8 PLUS 2.0T PHEV插混版车型外观采用了奇瑞“LIFE IN MOTION 3.0”家族式设计语言，并呈现出了“峰格美学”风格，给人稳重而不乏张力的视觉感受。据了解新车将在成都车展中开启预售。
新车的最大亮点是会首次搭载DHT混合动力系统，该系统集成了前双电机+后单电机的四驱混动技术，采用了最新一代高效智能中置DVVT技术，混动版发动机的最大有效热效率达41%，并有纯电、能量回收、行车/驻车充电等9种工作模式，传动系统方面匹配的是DHT混动专用变速箱。车辆的0-100km/h加速时间不足5s，百公里综合油耗小于1L/100km。
捷途X90 PLUS
成都车展亮相
近日，我们从工信部网站获得了捷途X90（参数丨图片） PLUS的申报图与相关信息。新车已于上海车展中首发亮相，这款新车主要面向向往更高品质生活的用户，在造型、性能等产品力上将会实现多方面的突破。据了解，新车预计将会在下半年正式上市。
新车整体采用“徽城翘楚2.0”设计语言，多边形进气格栅搭配上扬的大灯亮条，尽显徽派气质；矩阵式LED大灯和日行灯设计，造型协调做工精致；多幅大尺寸轮毂和悬浮式车顶增添运动感；尾部带LOGO高位刹车灯和贯穿式尾灯增添辨识度。
内饰方面，捷途X90 PLUS的内饰整体设计与捷途X90相类似，大尺寸双连屏的应用提升车内的科技感，全新设计的电子换挡杆还加入皮质包裹，带来更加舒适的握感。此外换挡杆后方的多媒体控制系统J-CONTROL旋钮得以保留，使用起来更加便捷。
搭载最强中国芯奇瑞第三代2.0TGDI发动机，其最大功率为187kW（254马力），最大扭矩为390牛·米，与之匹配的是7DCT变速箱。发动机采用涡轮增压及缸内直喷技术,共有14大核心黑科技支持，主要包含双独立控制VVT、静音链条驱动正时系统、高压铸造铝合金缸体框架、零部件集成化设计、双平衡轴系统等技术亮点。
2022款风光500
成都车展亮相
日前从官方获悉，2022款风光500（参数丨图片）正式上市，新车共推出6款车型，价格区间为6.18-8.58万元。除了外观方面的升级调整之外，新车还在原有1.5L发动机基础上全新推出了1.5T车型。在质保方面，新车沿用跟车不跟人的7年/15万公里超级质保和发动机五大核心零部件质损，整车只换不修（首任车主）等服务保障。
外观上，2022款风光500前脸采用了全新的黑色矩阵式进气格栅，还有超大全景电动天窗、运动轮毂以及流畅的运动尾翼和魅眼黑分体式尾灯。
尺寸方面，新车的长宽高依然是4385/1850/1645（mm），轴距为2655mm。
内饰则进行了双色运动风格设计，辅以全新景泰蓝时尚配色，打造出立体且富有层次感的视觉效果。同时匹配8.8寸高清液晶大屏，4G车联网、在线语音识别控制系统、360度全景泊车、远程升级（OTA）等功能。
2022款风光500搭载了SFG15TA发动机，最大功率150马力，最大扭矩220N·m，配合CVT自动变速箱，1800转速即可输出最大扭矩，百公里综合油耗为6.9L。
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长安欧尚X7 PLUS
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7.99~13.39万(参考成交价)
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长安CS55 PLUS
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9.29~12.19万(参考成交价)
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本文来源：网易汽车
作者：MHC
责任编辑：
张钧励_NB3559
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