开门造车的吉利：“共创”不要把用户当成演员

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网易汽车8月31日报道 近日，吉利汽车在成都车展上正式发布新设计风格，名为“能量风暴”，并首发亮相基于此的新设计风格打造的首款SUV——博越X（参数丨图片）。在随后的沟通会上，吉利汽车高层就设计、共创、用户运营等话题与网易汽车进行了深度沟通。

从“水滴涟漪”到“能量风暴”、“能量音弦”，吉利的设计风格一直在变化与延展。吉利汽车销售公司副总经理王博强调：“这并不意味着吉利的设计风格是摇摆不定的。吉利家族式设计风格一直都以‘能量场’为设计核心。”

据透露，在“能量风暴”新设计风格诞生的过程中，有一个重要因素是用户共创。正如吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅所说：“用户的反馈就像一把钥匙，只有一直坚持开门造车理念，不断汲取用户共创的智慧，才能为用户造好车。”

吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅

两种设计风格并存市场

一直以来，吉利产品的设计风格都围绕“能量”进行延展，通过对“能量”形态的风格化演绎，打造极具品牌辨识度的设计风格。从“水滴涟漪”到“能量风暴”，体现“能量场传承与迭代”的过程，还有设计师对宇宙能量形态变化的思考与探索。“能量风暴”也是体现能量的新形态，并且融入了吉利一贯的设计DNA和用户共创idea。

随着吉利“能量风暴”新设计风格的推出，目前吉利旗下各车型已经形成两种设计风格，包括以星瑞、星越L以及8月28日上市的第4代帝豪为代表的直瀑式“能量音弦”设计风格，和以博越X为代表的风暴状“能量风暴”新设计风格。据介绍，两种设计风格不是迭代关系，而将面对不同消费群体，并存于市场。吉利采用“能量风暴”新设计风格打造的首款轿车——帝豪L，预计会在第四季度推出。未来还会有更多从“能量风暴“设计风格衍生出的车型亮相。

“吉利设计风格的变化是个动态的过程，今天的博越X用了“能量风暴”，下一代产品就不一定是这种风格，会有迭代的过程。因为市场在不断变化，用户需求也在不断变化。”吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示。

吉利设计中心中国副总经理黄宁则介绍：“吉利未来的设计风格也是跟用户共创，既要在现有的设计哲学、设计风格上进行延伸，也会继续探索用户喜欢的新风格。根据能量的各种形态进行发散思考，是一个主流的方向。”

吉利设计中心中国副总经理 黄宁

率先抓住70%-80%的主流人群

吉利抓住市场与用户需求变化的秘诀，在于“用户共创”。

王博介绍，现在吉利汽车的产品并非先有了造型之后，再去找细分市场的消费群体。而是先确定细分市场的目标用户，然后造型中心在设计过程中去不断的和用户共创，从画草图到模型等每一个阶段让用户参与进来，听取他们的意见，和他们进行沟通，形成最终的结果。 “当然，我们无法判断未来五年或十年会流行什么样的风格，所以我们不断跟用户去一起共创、沟通。从他们的思考和喜好中去挖掘出未来的造型风格。”他表示，“总结来讲，在造型上的正向的设计，是从用户端需求来研究的。”

不过徐东卫同时强调，“我们要听取用户的意见，并不是说用户说了什么我们都去执行，而是要结合我们研判的趋势谨慎采纳。”

目前汽车市场上出现了一些特别个性、特别小众的车型，吉利是否有这样的产品规划？徐东卫透露，吉利汽车在判断是否要一个细分市场时，会考虑这个市场到底有多少潜在用户群体，以及真正能有多少销量：“我们现在还是要抓住主要潜在用户群体，要有所为有所不为，抓住70%-80%的人群。”

不过，吉利汽车并未忽视这一部分追求个性的用户需求。王博称：“我们更多希望在后市场给用户提供一些选择，比如说我们的个性化SUV——吉利ICON就可以从车身的配色、内饰的色彩和座椅的面料等等方面尽可能去满足用户个性化群体的需求。”

用户共创不是一个概念，而是一个体系

目前有很多汽车厂商都在做用户共创，吉利汽车共创方面有什么思考？

范峻毅认为：“用户共创不能只是一个概念，吉利的用户共创是共创体系。“共创”不要把用户当成演员，不要把你的意愿强加到用户身上，这样走不长远。”

据介绍，吉利的共创体系主要有几个方面，第一个是产品造型阶段，吉利庞大的用户群体中，很多人愿意参与到造型设计当中。但是，这个过程中会产生一个问题，就是用户不能很生动地描述出最终呈现的结果，比如用户想要“年轻”，但无法准备表述什么样的设计代表“年轻”。吉利汽车就拿出很多方案来给用户挑，最后留下来大家接受程度最高的一种造型风格。

第二个在研发配置定义阶段。“如果做了很多的配置，结果跟消费者自己对这台车的理解不一致，就会跟市场脱节。让用户参与共创，生产出的产品才符合用户的需求。”范峻毅说，同时在这个基础上，吉利汽车必须要把用户想的更前一步，因为开发汽车需要时间和周期。

第三个就是跟用户的活动。在举办线下活动的同时，以APP等数字化平台为载体，增加用户的黏性。

“跟用户共创绝对不是要去“代表”，把企业的声音通过用户的方式去表达出来。用户共创应该是一个体系化的东西。在用户这条路上吉利会走的越来越深、越来越活。”范峻毅表示。