宝马2系M Performance亮相 这才是跑车的样子

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网易汽车9月10日报道 日前，宝马2系（参数丨图片）M Performance车型在BMW WELT首次实车亮相。此前，全新一代2系双门轿跑车已经首发，新车采用诸多全新的造型设计，并极大的丰富了舒适与科技配置；并继续采用前纵置后驱的动力布局，提供220i、230i和M240i xDrive三种汽油动力，以及220d柴油+48V动力供选，百公里加速7.3秒至4.3秒不等。而本次亮相的宝马2系M Performance车型则配备了多项专属套件，进一步增加了运动性能。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

【宝马2系M Performance】NEW

这套M Performance套件包括了碳纤维材质的进气格栅、前扰流板、后尾翼以及造型近似于M3的外后视镜壳等。并且还可以选择红色的制动卡钳以及三种不同样式的轮圈。

内饰方面，套件包含了很多M Performance徽章以及碳纤维材质的饰板，使得车辆的运动气质更加突出。

【全新一代2系双门轿跑车】回顾

1.经典的轿跑车比例，前格栅设计史无前例

作为宝马品牌最受欢迎的Coupe车型之一，2系双门轿跑车的50:50车身比例十分易于操控和驾驶。

※轿跑比例、车身更低趴

全新一代2系双门轿跑车依然遵循着50:50的前后车身比例，并进一步加长了车身长度和宽度，并降低车身高度。具体车身数据与前代车型（F22）相比，全新2系双门轿跑车的车长增加了105mm、宽度增加了64mm、轴距增加了51mm、高度降低了28mm，前轮轮距加宽了54mm（M240i加宽了63mm）、后轮轮距加宽了31mm（M240i加宽了35mm）；这样的尺寸增长和车身比例，让新车的低趴视觉效果更为优秀。

※全新“风门格栅”，10级可调

虽然全系2系双门轿跑车没有使用全新4系双门轿跑车的“垂直双肾格栅”，但却依然有着史无前例的设计。新车的格栅造型为传统的横向设计，但格栅内部却采用从未有过的样式——不再使用竖条造型，改为可开闭式风门格栅；宝马官方称，全新的“风门格栅”拥有10级可调，以改变风阻系数和发动机散热效果。

※天使眼做“美容”

与前格栅搭配的是全新设计的前大灯组；全系2系双门轿跑车将现有的双圆天使眼大灯改为“开眼角”设计，内部配备全LED自适应功能；并与狭长的前格栅形成呼应，拉伸前脸整体的视觉效果。值得一提的是，新车的前保险杠下部，两侧雾灯区域被设计成通风孔，在M240i是造型和尺寸则更为夸张，进一步强化了新车的运动属性，也可引导更多空气为前刹车系统散热。

※尾灯还是那么“小巧”

终于到车尾设计了；新车的车尾整体造型满足轿跑车的短小、灵动的风格。同时车侧的腰线从前贯穿到车尾侧面，形成较强的力量感，为运动性加分不少。不过，新车的尾灯尺寸较小，灯腔内部结构并没有起到拉宽车尾的效果。小编个人觉得尾灯造型影响了整个车尾设计，有点小遗憾。好在，新车后保险杠下方的双边共两出式排气加分不少，而M240i车型上的排气管还采用矩形样式，质感和运动性无需多言。

※全新雷霆之夜车漆

值得一提的是，本次全新2系双门轿跑车官图中展示了两种外观车漆，普通版230i为阿尔卑斯白，而M240i则采用全新的紫色金属漆，官方名称Thundernight，直译为雷霆之夜。另外，官方还将提供其他颜色供选，包含有：墨黑色（仅限230i）、宝石蓝、墨尔本红、矿石白、波尔蒂芒蓝、布鲁克林灰等。

2.坚持直六+后驱布局，并大幅轻量化

在宝马推出采用前置前驱布局的2系四门轿跑车时，很多宝马粉都会有些担心，担心全新2系双门轿跑车将会脱离后驱布局。不过今天宝马并没有让我们失望。全新2系双门轿跑车，依然采用前纵置后驱布局，并继续搭载直列六缸发动机。

※最新B系列发动机+标配8AT变速箱

全新2系双门轿跑车采用了宝马最新一代的B系列发动机，全系匹配8速手自一体变速箱（M240i配备8AT运动型变速箱），并且宝马也公布了各个车型的参数：

220i：2.0T L4汽油发动机，最大功率135kW（184匹马力），峰值扭矩300N·m，官方0-100km/h加速7.5秒，后驱；

230i：2.0T L4汽油发动机，最大功率180kW（245匹马力），峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速5.5秒，后驱；

M240i xDrive：3.0T L6汽油发动机，最大功率275kW（374匹马力），峰值扭矩500N·m，官方0-100km/h加速4.3秒，四驱；

220d：2.0T L4柴油发动机，最大功率140kW（190匹马力），峰值扭矩400N·m，官方0-100km/h加速6.9秒，后驱，配48V轻混系统。

※整车智能轻量化设计，减重9.6kg

全新2系双门轿跑车采用整车智能轻量化设计，不仅优化车身刚性，还减轻了车身重量；同时，新车的底盘经过轻量化设计之后，拥有比前代车型更敏捷、更灵活的操控。

宝马工程师为借鉴了全新4系的设计，为全新2系双轿跑车采用铝制压铸弹簧支柱和由挤压铝型材制成的发动机侧梁，以减轻车辆前端的重量。而发动机盖和前翼子板的铝制设计也为轻量化做出贡献；据宝马公布的数据，全新2系双门轿跑车的轻量化设计使得车身减重达9.6kg。新引入的轮轴轴承与前代车型相比更减轻了2.7kg。

其次，全新2系双门轿跑车的前双球节后五连杆悬架以及避震器都有了独特的改进，让动态驾驶及长距离驾驶的舒适性都得到了提升。并且在部分车型中，还提供M自适应悬架及运动型可变转向比的选择。

3.全新内饰设计，标配iD7系统

全新2系双门轿跑车的内饰更注重车内质感和豪华性，并依然保持着高水平的运动基因。

※全新样式的运动型座椅

新车采用宝马目前最新式的运动型座椅，在提供出色包裹性的同时，依然有着长时间驾驶的舒适度；前排座椅还支持电动可调、加热、通风的功能。

※最新iDrive7人机交互系统

在智能舒适配置上，新车用了宝马最新的iDrive7人机交互系统，搭配12.3英寸全数字仪表盘和10.25英寸全彩中控屏，并支持语音控制、手势控制等操作。另外，新系统支持RSU远程软件升级、BMW数字钥匙、IPA智能个人助理、RTTI实时路况信息等新功能。

※更多舒适配置满足品质需求

另外，新车还增进多项舒适配置，包含：三区自动空调、透光面积更大的电动天窗（比前代车型增大20%）、标配100W功放6扬声器（可选装205W功放高保真10扬声器、哈玛卡顿464W功放16扬声器音响系统）等。

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