9月6日，吉利科技集团旗下网约车平台曹操出行宣布完成38亿元B轮融资。投资方为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本，均为苏州当地的资金。
曹操出行CEO龚昕表示，B轮融资将用于企业技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等。
五家苏州资金共同投资曹操出行，表明苏州当地有意打造智能网联汽车产业的用意。公开报道显示，近年来，苏州相城区不断引入多种新兴创新型产业，集聚创新资源为庞大制造业加速转型提供强力支撑，目前已打造出大数据（区块链）、工业互联网、智能车联网、数字金融、先进材料、生物医药“六大未来产业创新高地”。
其中，相城区政府聚焦智能车联网产业发展，加速布局智能车联网产业，快速集聚车联网产业链相关企业超70家，致力打造智能车联网“产业大脑”，目前已经形成了一定的先发优势。
相城金控董事长陆志东表示，投资的重点是选赛道，出行是刚需，互联网出行行业并没有绝对排他性，不管是短期窗口还是长期竞争，都仍有竞争空间。因此，行业头部的企业仍为此时的优选目标。
公开资料显示，曹操出行成立于2015年，系吉利科技集团有限公司投资控股。据官方资料介绍，曹操出行目前已进驻62个城市，累计注册司机超300万，目前注册用户超6000万。根据极光大数据报告《2021年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，曹操出行MAU（月活跃用户人数）达567.9万。
据启信宝资料，曹操出行在2018年1月完成10亿元A轮融资，并于2021年8月获吉利控股集团增资近7000万元。此次曹操出行获得38亿元B轮融资，是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。
国内网约车市场曾在2014年-2017年几年里有过大规模的融资热潮。行业统计显示，2017年一年共享交通领域投资金额就达千亿元，其中仅滴滴出行一家平台在2017年就获得近100亿美元投资。但近两年网约车市场明显步入“寒冬期”，融资规模锐减。
曹操出行获得新融资，从一个侧面反映出国内网约车市场出现了全新的竞争态势。
今年7月4日，滴滴出行App被国家互联网信息办公室通报下架，此后国家网信办会同公安部等联合进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。这之后，引发了业内关于网约车进入“后滴滴时代”的评论。
在滴滴进入整改程序的另一边，是其他“二三线网约车平台”开始抢夺市场份额。最显著的表现在于，各大网约车平台扩大了广告营销和市场推广的力度。移动广告情报分析平台App Gorwing数据显示，如祺出行、曹操出行、T3出行等平台7月均加大了针对微信、抖音等移动互联网平台的广告投放力度。
数据显示，7月享道出行订单量环比增长23.1%，神州专车环比增长21%，曹操出行环比增长32.2%，如祺出行环比增长63.7%，首汽约车环比增长40.8%。其中，曹操出行7月订单需求量创下历史新高，是去年同期的150%，且从今年5月开始到7月，曹操出行接单量爆发式增长，对标三个月之前，7月接单量超一倍以上。
在争抢订单之外，一些网约车平台也在积极补充“弹药”。8月4日，享道出行对外宣布，首个资产支持专项计划“享道1号”成功发行，融资规模为5亿元，获得中国工商银行、中信银行等机构超额认购。
同时不可忽视的是，网约车出行平台面临诸多合规风险。网约车监管信息交互平台发布的数据显示，截至今年7月，国内尚无一家网约车平台100%合规。仅有4家平台网约车接单车辆合规率超过80%，美团打车、首汽约车的合规率分别仅52.4%、47.4%，滴滴出行合规率更是只有35.3%。
9月1日，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行等11家网约车平台公司进行联合约谈。约谈要求，各平台公司要检视自身存在的问题，立即整改“带车加盟”等多种不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。
截至目前，滴滴仍旧是网约车市场第一大平台，用户活跃度和市场占有率均高居第一位。
从长远来看，网约车出行依然被看作是一个巨大的前景广阔的市场。8月27日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年6月，我国网民规模达10.11亿，互联网普及率达71.6%。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计，截至到2020年底，我国网约车用户规模为3.65亿，在网民中占比36.1%。
从中国网约车的城市渗透率情况来看，网约车在一线城市渗透率最高，达到了50.3%，在新一线城市渗透率为20.3%，而在二线及以下城市渗透率较低，尚不足10%。因此，三四线城市将是网约车未来征战的重点区域。
曹操出行在宣布融资消息的同时，发布了2021的新战略——“N³战略”。其中“N³”（N立方）分别是指New Car（定制车）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生态体系）。“N³战略”提出曹操出行将依托吉利大出行生态和苏州产业生态两大优势，打造一体化出行的发展规划。
对于曹操出行而言，有了融资加持，将可以更多发挥出背靠大企业集团支持的运力资源和在各个进驻城市进行个性化的管理两方面的优势，进而在长期竞争中获得发展机会。
本文来源：经济观察网
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