智能化座舱不是新势力专利 星途追风也行

■ 配置微体验

细节功能更完备

车机速度不错，很主流

鉴于星途追风上搭载了多项智能化座舱电子技术，在长途试驾中，我们也对车上的一些科技配置进行了体验。星途追风配备了双12.3英寸悬浮横贯式高清液晶大屏，也是时下比较流行的：

首先是540°高清全景影像，也就是“透明底盘”技术，此前多在一些偏越野的豪华SUV车型上配备，可以掌握更多路况信息，而如今星途追风也有了，还是全系标配呢。

↑“透明底盘”↑

Lion雄狮智云4.0系统是星途新车型的杀手锏之一，它涵盖了多项智能化功能：

我们利用一段视频对星途追风车机的语音控制功能进行了体验，可以看出，它的连续对话能力不错，对于应用场景频率最高的导航设定（说实话，现在开长途全靠导航了）来说，实现起来也非常高效。

当然了，导航界面除了百度车机版之外，还有更为炫酷的AR增强实景导航模式，来感受一下吧：

有了这些电子技术的帮助，长途试驾也变得更有意思。同样，经过长距离的驾乘，对于星途追风的动态感受也更为深刻了：

■ 动态体验

1.5TCI动力匹配成熟

转向底盘偏舒适

底盘质感有进化

星途追风搭载1.5TCI+9CVT和1.6TGDI+7DCT两套组合，其中1.5TCI发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。我们此次体验的是1.5TCI动力的车型，相比此前的版本，试驾车动力系统变化不大，依然是熟悉的感觉。

油门踏板的力度设定比较柔和，加上CVT变速箱的帮助，即便是运动模式急加速，速度增长的同时依然可以保持平顺感，你甚至以为它就是一台加速比较快的自然吸气车型。同样，刹车也比较线性，开起来很顺。

追风的方向盘尺寸大一些，这样的好处是驾驶者所用的力矩更小。转向力度轻盈，大转向角下的回馈适中，对于家用车来说这是比较适合的设定。

新车的底盘进行了重新调整，在确保舒适性的基础上，韧性有所提升，多余的振动也得到了更好的抑制，这样对于乘客来说体验也更好了。

追风的隔音降噪也处于同级主流水准（当然，这很大程度上得益于它配备的静音轮胎），即便是长途往返超过三百公里高速公路的乘坐，我们在车内交谈也不会受到太大影响，这一点也值得赞许。

结语：

星途追风在此前成熟动力匹配的基础上，大大强化了智能化电子技术装备，同时优化了底盘质感，作为一款城市SUV新车，还是很有诚意的。星途追风将在9月27日上市，届时我们也会带来最新的价格信息，敬请期待。

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