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网易汽车9月17日报道 近日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,旗下首款纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售。据悉,LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并将进入耐久测试环节,其量产车型将于2022年上市交付。
■ 出自Ultium奥特能电动车平台
采用可替换、可升级的电池模组
wBMS无线电池管理系统实现智能管控
气凝胶抑制热失控扩散提升安全
凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能电动车平台打造,该平台也是未来通用汽车电动化的重要基础。
作为全新的纯电动平台,通用、模块化以实现灵活的布局是理所应当的。Ultium平台具有高度灵活的技术开放性,采用了可替换、可升级的电池模组,以及可灵活排布的电芯方案,可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。
Ultium奥特能电动车平台是业内首个采用wBMS无线电池管理系统的电动平台,引入无线电池管理系统之后,可以减少线束,系统简化,有利于车身空间的利用。
电池安全是新能源用户比较关注的问题,Ultium奥特能电动车平台采取了不少针对性措施——包括系统故障率的控制,811电芯的安全性优化(如正级材料增加热稳定性),航空级气凝胶抑制电芯热失控后的扩散等等。
↑纳米级航天材料气凝胶隔热↑
↑电池包壳体采用超高强度框架↑
■ 定位中大型纯电豪华SUV
智能座舱具备更强交互能力
云电子架构可支持30多项OTA
驾驶辅助实现驾驶员指令变道
国内量产版凯迪拉克LYRIQ长宽高分别达到了5003、1978、1635毫米,轴距则为3094毫米,在尺寸上跻身于中大型SUV行列,预计会与奥迪e-tron等车型展开直接竞争。
智能化座舱是一款豪华电动SUV必备的,LYRIQ的仪表盘和中控屏采用了全新设计,将所有信息都集中在一块横贯仪表台的33英高清LED曲面显示屏上,该屏幕不但集成了驾驶详细信息、信息娱乐控制、全景影像视图等,还具有当今汽车工业中最高的像素密度——9K分辨率,可显示超过10亿种颜色,是其他汽车显示屏的64倍。
LYRIQ还将装备增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统,基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制,系统不仅增加了指令变道等智能驾驶辅助功能,更能通过OTA实现迭代升级——当然,系统所包含的功能也需要满足中国法规要求,具体功能还是需要看最后国产的实车。另外,可以确定的是,这一驾驶辅助功能不仅仅仅限于顶配车型,值得期待。
据凯迪拉克官方透露,新车的交互也会引入更多中国本土化的元素,比如喜马拉雅、QQ音乐等一系列的应用,适应中国的互联生态。相信包括语音交互等功能,也会考虑到中国消费者的使用习惯。
■ 迪拉克纯电IQ空间提供一站式服务
相对于传统燃油车的销售模式,凯迪拉克也力图进行创新——未来,凯迪拉克将在新能源核心城市(尤其是京沪这样的限牌一线城市)加速布局凯迪拉克纯电IQ空间,为用户提供看车、选车、订车的一站式品牌体验。而第一家凯迪拉克纯电IQ空间也已经在9月份,于上海北外滩来福士正式开放。
据悉,凯迪拉克也会引入用户共创机制,从开发之初,就让用户介入,从而更好满足客户需求,最终打造更为适合消费者的新能源产品。
编辑点评:
在ABB相继导入国产纯电动SUV之后,凯迪拉克也开始了纯电动的中国市场布局。基于纯电动平台的LYRIQ在性能和科技上能给我们带来如何的体验呢?还真是非常期待啊。
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