版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月21日报道 “长安UNI-K（参数丨图片） 240小时超级任务”在重庆大足中国汽研智能网联汽车试验基地拉开帷幕，将对今年3月28日上市的UNI-K新车进行多项性能测试，包括操控稳定性、高速静谧性、耐久性等极限测试，从动力、操控、智能、空间四大板块向公众呈现新车产品实力。我们有幸接受邀请来场地进行试车，虽然试车环节时间较短，但凭借UNI-K的魅力还是值得我们聊一聊。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
※ 什么是“240小时超级任务”
长安UNI-K是UNI系列继UNI-T后推出的第二款新车，今年三月上市以来，长安UNI-K销量已突破2万台，月均销量超4000台，在同级SUV中创下令人瞩目的成绩。本次任务中出现的车型正是搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱，搭载全位移RS减振器阀系和DP-EPS四驱转向系统的主推车型。本次测试内容主要针对新车的耐久性和静谧性以及减震等各项性能，测试场地为中汽研提供的强化道路，测试路段设置2段直线，两段弯道，总计6.7公里，测试时间一共10天，将会用一台由专业车手驾驶的测试新车在场地上进行240小时不间断行驶测试，在测试结束后，官方会将测试车进行现场拆解，并公布损耗信息。测试过程和拆车过程全部将会以直播的方式进行。
※ UNI-K的标志性年轻外观
新车的整体造型看起来就比较特别，沿用了UNI家族的标志性前脸设计，采用用“简洁+超级符号”的设计手法，从无边界进气格栅，到宛如星际战舰的前大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板，再到V-surface的微斜面设计，整体呈现出一种简洁优雅之美，非常时尚并且极具辨识度。
※ 舒适感极高的内饰
内饰方面，新车采用10.25英寸全液晶仪表无疑是最吸引人的，此外还配备12.3英寸视网膜级液晶触摸屏， 集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，常用任务100%语音交互，高频功能“免唤醒”直接响应，且所用功能可以进行语音控制，最新一代TTS语音合成技术，创造出如同真人般有情感的音色，只需录制10句话便能训练出用户专属语音库，非常方便。在驾驶的时候仅需抬头就能清晰的看到仪表盘上各种参数，并且加入手势控制，可以在驾驶的同时解决还需兼顾调节功能的问题，不但方便还提升了安全性。
※ 给予驾乘“零重力”的享受
驾驶座椅上，新车也做了很大改善，“零重力” 座椅符合人体工学，采用新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度。即使在颠簸的路面，也能比较轻松的坐定。新车使用上下偏扁的多功能方向盘，除了在视觉上更加运动以外，在操控性上也有所提升，也有了“赛车”的味道。
在后排乘坐感受上，新车的座椅非常具有包裹感，尤其是后排座椅，并且新车后排具有超大空间，太空座椅提供的超软的座椅，后面给足了腿部空间，并且由于较高的底盘，即使在烂路测试中后排也没有非常抖，非常适合一家老小自驾游。
※ 驾驭感很强
动力方面最直观的感受是在直线路段，新车的加速也比较轻松，可以发现新车的零百加速也提升不少。长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，最大输出功率233马力，在1900-3300转速区间持续输出390N·m的最大扭矩，匹配爱信8AT手自一体变速器，搭载高滚流气道350bar高压直喷系统、双涡管增压与连续可变排量机油泵，缸体缸盖平行冷却与独立调温器控制和水冷中冷系统等20余项先进技术的应用，可以说是为新车助力满满。
※ 颠簸路面也稳了
底盘方面，新车搭载了全位移RS减振器阀系，精确调制压缩与回弹双向阻尼力，大幅降低路面振动和冲击同时保留清晰的路感，在特殊路段，如“比利时路”、“长波路段”、“破损水泥路”等不同工况路段上的驾驶，能够感受到UNI-K比起UNI-T等前序车型，在减震和隔音上有显著提升，这也归功于全位移RS减振器阀系，以及爱信8AT变速箱的极速响应，平顺的档位切换。虽然有一些弹跳，但整体来说表现不错。
※ 转向不“甩”尾的中大型SUV
转向方面，新车配备博世最新一代ESP、博格华纳AWD全轮驱动系统和DP-EPS转向系统，提供高刚性和出色的动态性能，确保了车辆能够拥有稳定、轻盈和迅速的相应，即便在时速100的车速下车辆仍可以从容入弯。
官方表示，在配置方面，新车拥有LED灯组、自动感应平出式隐藏门把手、创新HMI四联屏交互、IMS智能座舱交互系统（包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等）、DMS驾驶员疲劳监测系统（独立摄像头管理驾驶员状态、警示疲劳和分心驾驶）、增强现实AR智慧导航与全屏仪表导航、SONY高级车载音响系统。由于新车装载的PM0.1空气过滤和AQS空气内外循环自动控制系统，在车内几乎闻不到异味。另外，驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统，不会因触控屏幕而减少对路面的注意力，副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制，还可不断更新隔空手势功能操控汽车，比如可以以“比心”的方式指示“导航回家路线”，指示车内摄像头自拍等，非常方便又有趣。
※ 总结
总的来说，这是一款时尚而经济适用，另外操控性和舒适性都比较上乘的家庭适用型中大型SUV，目前在国产品牌中也是不错的选择，新车既可以满足驾驶操控感，又具备足够大的空间和舒适的驾乘感，非常适合既追求时尚又兼顾实用的人群。而关于本次测试的结果，长安表示将会在10天任务完成之后进行研究分析，以帮助于日后改款车型的技术研发。据官方透露，本次测试也会用作不久即将推出的改款车型的技术参考，关于UNI-K未来更多改款车型也可以期待官方的信息公布和我们的后续报道。
↓↓↓
入群方式：添加客服魔头女司机微信号（autolive66），发送你关注的车型给她，即可加入相关的车型社群。
↑↑↑
本文来源：网易汽车
作者：张原源
责任编辑：
张钧励_NB3559
- 第01页：240小时挑战全程直播 长安UNI-K能否突破自我
- 第02页：长安UNI-K车系频道
长安UNI-T
长安UNI-V
长安CS75 PLUS
