大众帕萨特价格怎么样 性价之王 人见人爱

　　帕萨特报价

　　　另一种就是我们实拍车型采用的点阵式前脸，内部为横向条幅设计，并由三条变为四条，整体还是延续了帕萨特家族经典的沉稳、大气风格，这点非常符合追求中庸稳重的中年消费者。

　　同时，前脸部分还增加了一条贯穿式发光灯带，并且与两侧大灯相连，点亮后极具科技感。此外IQ.Light智能灯光系统也搭载在新车上，除了照明更精准、明亮之外，夜间会车时，还能自动熄灭部分灯光，避免给对向来车造成强光影响，科技感不言而喻。

　　另外，中网造型不同，下方贯穿式进气口的设计也会有所差别，星空式格栅车型内部是蜂窝状设计，并且两侧还有C型的镀铬装饰;点阵式精工格栅内部则是横向条幅设计。

　　侧面造型和现款车型基本一致，双腰线的设计让新车看上去稳重有力。车身尺寸方面，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，在同级车型中颇有竞争力。

　　此外，新款帕萨特还换装了全新造型的双色轮圈，极大地提升了整车的运动气质。实拍车型为330TIS豪华版，配备的是18英寸轮毂。

　　尾部方面主要对尾灯进行了调整，采用贯穿式设计，并且还将“PASSAT”的字母标识嵌于灯带中间，大大提升了辨识度，此外尾灯还具有流光转向功能，点亮后的辨识度不错。

　　底部后包围还增加了贯穿式镀铬条装饰，搭配双边共两出的隐藏式排气布局，看上去更加规整精致。

　　内饰：换装全新方向盘，科技感、配置有所提升

　　新款帕萨特内饰变化没有外观明显，肉眼可见部分是换上了全新样式的三辐式方向盘，造型更粗壮，握感更出色，平底设计也更有运动气息，只是按键没有采用触控式设计。此外，后排空调控制升级为触摸式，其它部分大体设计仍与旧款保持基本一致。

　　除入门版车型，其它车型均搭载10.2英寸全液晶仪表，提供双圆仪表、全导航界面和方块式简洁界面三种主题模式，科技感呈现不错。

　　330TSI豪华版以上车型就配备9.2英寸中控屏，屏幕除了触控操作外还支持手势操作，只是手势操作实用性不强，反应不灵敏。

　　新车还搭载了最新的智慧车联系统，除了在线导航、语音控制、CarPlay/CarLife等基本功能外，还有组队出行、智慧停车、在线媒体、智能家居、应用商店等功能，实用性不错。

　　除了在智能化方面有所升级外，新款帕萨特在舒适性配置方面的表现也不错，比如实拍的330TSI豪华版，就提供了手机无线充电、三区自动空调、前排座椅电动调节/通风/加热、驾驶席座椅记忆、老板键等等配置。

　　新款帕萨特全系标配6气囊，并且在主动安全方面也有了明显的提升，330TSI豪华版车型上并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车等驾驶辅助功能就有搭载。

　　空间：车内乘坐空间依旧出色

　　作为一款主打商务的B级车，乘坐舒适性自然是帕萨特的优势所在。新款车型座椅填充有所变化，触感更软，乘坐也更舒服。

　　新款帕萨特虽然车长增加了15mm，但轴距依旧是2871mm，所以在乘坐空间上并没有太大的提升，但后排空间已经足够宽敞，翘个二郎腿、来个葛优躺毫无压力。

　　后排功能上，此次改款车型在USB接口的基础上增加了Type-C接口，进一步满足充电需求。然后330TSI豪华版开始就配备后排包裹式航空头枕和侧窗遮阳帘，再加上后排独立空调、后排出风口、全景天窗、老板键等配置，在保证宽大乘坐空间的同时也能带来更舒适便利的乘坐体验。

　　动力：1.4T/2.0T高低功率三种动力选择

　　新款帕萨特并没有对动力进行调整，燃油版车型依旧搭载1.4T以及2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm，全系匹配DSG 7速双离合变速箱。

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