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领克:Geega工业互联网平台是定制化的起点

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网易汽车9月28日报道 150万注册用户,10万月活,相比50万用户的保有量,拥有如此数量的粉丝,领克决定做些什么。

根据相关调研报告的数据显示,有91%的Z世代人群生活中有兴趣尝试定制化服装及产品,有71%的Z世代人群愿意尝试智能推荐个性化产品。领克06(参数丨图片)作为面向Z世代的产品,顺势推出了领克06共创平台,这也是领克首次提出共创和定制的概念。

领克:从06入手 试水定制化平台

领克今年发布的Geega工业互联网平台,充分整合C端、生产端以及供应链。基于对C端的声音的收集,借助平台的力量,让用户参与到研发过程,充分利用互联网实现产品共创。

吉利集团广域铭岛数字科技有限公司总经理张卓文表示,首先是从市场端,大家近几年可以看到汽车行业越来越有些“快消品”的影子,大家个性化需求增多,我们想把在年轻人喝奶茶的定制概念转移到汽车上做尝试。


但领克做的不是针对每一个人的定制,这一模式在已经“芯荒”的供应链中无疑不具备实操性。“我们正向的让用户参与到研发过程,将他们的想法和创意融入到我们研发过程中,从而打造出一款真正适应个性化需求、满足用户期望的产品。”这就是用户共创。

用户在 “06共创小程序”上可以以弹幕的形式表达自己的意愿,还能够进入3D展厅页面,根据意愿渲染出自己想要的效果。也就是说,领克06的用户可以创造自己独特的领克06,并得到其他网友的实时“弹幕”评价,厂商则从中发掘呼声最高的设计,最大程度响应用户需求。

领克汽车销售有限公司副总经理陈思英介绍,今天也是一个起点,希望客户积极参与互动,指引我们应该设计什么样的车,在这个过程中,我们会不断加深自身的数字化能力,同时进一步强化柔性生产。

“希麒”战车是一个试作品 也给用户展开了一个愿景

在此次领克06上市一周年的超粉限定日上,除了表达45%女性车主诉求的SHERO粉特别版上市(当然还有她的蓝朋友PHEV PRO HERO版),压轴出场的“希麒”战车为我们展现了“共创小程序”的一种可能性。




“希麒”战车是领克为LNG战队特别定制的纪念品,也是领克对其赞助的这支战队一路过关斩将的肯定,此外,更重要的是代表吉利工业互联网平台的发声,为大家展现了个性化定制的一个可能性。

实际上在领克的产品序列中,“+系列”产品具有与生俱来的个性化标签,性能车爱好者对于改装总是乐此不疲,借助平台提供个性化改装产品也在领克的共创计划之内。

Geega工业互联网平台是一个起点,吉利也将不断加深自身的数字化能力,同时进一步强化柔性生产。通过工业互联网平台,将库存、后端的供应链信息透明化。将信息的多层传递变为透明的同步传递,降低沟通成本。吉利集团广域铭岛数字科技有限公司总经理张卓文表示:“通成本以及库存成本。大规模的个性化定制的成本比之前降很多。对于一些成本的溢出,部分客户愿意埋单去做溢价的定制。”

领克的策略:温暖人心 共渡“缺芯“

面对汽车市场普遍的芯片短缺造成的产能下降,陆昕坦陈:大部分地区的经销商的库存已经远远低于日常行业当中的1.5和2的系数,尤其是领克品牌的优势区域更加显然,所以芯片应该讲是行业目前面临的一个比较大的挑战。

领克:Geega工业互联网平台是定制化的起点

截止今年八月,领克品牌2021年累计销量超过55万,预计年底能够实现60万台的销量。而对于下半年投放市场的中大型SUV领克09,芯片的挑战似乎更加严峻一些。

领克在面对芯片短缺问题上,从营销层面和客户感知两方面入手。一方面将资源集中在一线优秀销售队伍的管理、引导和保留上,将交车延期造成的一线销售人员收入影响降到最低。另一方面,对于等待交车的用户,领克也准备了“等候礼”, 让用户能安心等候他想要的品牌和产品体验。用户因为等待而产生的抱怨,也将在领克这里得到耐心的安抚和引导。

陆昕表示,领克将尽可能做到科学调度,紧密协同,经销商的鼓励和客户等待的管理,“这是我们面对挑战的主要对策。”

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奥迪A8L (进口)

  • 厂商指导价(万):85.88~197.18万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.0~4.0 AT
  • 油耗(L):8.6~11.1(官方)
2

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
3

雷凌 (合资)

  • 厂商指导价(万):11.38~15.28万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2014年7月28日
  • 在产车型:13款
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  • 油耗(L):4.0~5.7(官方)
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