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超万人参与 吉利"我们的篮球"有何拓圈秘籍?

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网易汽车9月30日报道 9月28日,历时3个月的“我们的篮球”新缤越参数图片)篮球新星选拔赛迎来收官之战。

3个月来,万人报名,百队参赛,“我们的篮球”——新缤越篮球新星选拔赛引发的全民参与热潮,让吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅直呼没想到。他透露,因为篮球本身的魅力,除了车主之外,还有许多年轻人的和KOL自发参与其中,与吉利成为了朋友,继而成为了车主,“拓圈”效果远超预期。

“我们的篮球”既是吉利对“我们”用户品牌的一次全新探索,也是对“因快乐而伟大”品牌价值主张最直接的表达。决赛现场,吉利汽车正式发布“我们的篮球”成为吉利新潮系列的专属赛事IP,每年举办一次,为更多热爱篮球的年轻人提供圆梦舞台。

“用户共创很热,但车企的人脑子不能热。”范峻毅说,“现在很多活动都有用户参与,但我们不能把用户当做‘群众演员’。”

国民运动与国民“小钢炮”

“为什么选择篮球?因为这是用户投票自己选的。”范峻毅介绍。

赛事招募面向全民,社会人士自发组建球队。用户既是比赛的参与者,也是活动的主理人和共创者,吉利始终与用户玩在一起,持续为用户创造快乐。在这个过程中,超万人在线报名,共128支球队展开了激烈比拼。

在最后的决赛中,来自成都、昆明、长沙、杭州四大赛区的4支社会球队与4支车主球队展开巅峰对决,最终决出2支冠军球队。冠军球队除了赢得新缤越一辆外,两支球队的MVP还将获得男篮国家队主教练杜峰、CBA明星球员方硕的训练营试训机会。

中国是篮球大国,球迷接近1.5亿人。从该赛事的火爆程度,可以看到篮球这项运动广泛的国民基础。

而新缤越作为吉利专为年轻群体打造的潮流运动SUV,拥有最广泛的年轻用户基础,所倡导的“为年轻较劲”的产品调性,与“上场就要拼”的篮球精神十分契合。

“我们的篮球”倡导和鼓励任何有battle精神的年轻人参与其中,无论输赢都享受其中的自信姿态,是对“因快乐而伟大”品牌价值主张的最好诠释。同时也为篮球运动推广、全民体育健身提供助力。

未来,“我们的篮球”将成为吉利新潮系列的专属IP,将持续传递吉利新潮系列“年轻、新潮、运动”的产品形象,为更多热爱篮球运动的年轻人提供舞台的同时,也进一步夯实吉利国民品牌影响力。

CBA球星方硕与新缤越

两条支线 体系化建设“我们”品牌

今年6月,吉利汽车发布了用户品牌“我们”。

吉利如何用好用户品牌?和新势力的用户运营玩法又有什么不一样?

范峻毅介绍,吉利“我们”品牌是一个体系化的建设,主要有两条支线为支撑。

一条支线,是在“我们”品牌之下,设立很多车友俱乐部。“吉利汽车整个价格区间很宽,从6万、8万,到现在的十几万、二十几万,面对的每一个群体都不同。所以我们会用不同的俱乐部来呈现。”据透露,现在“中国星”有“快乐星球”,“缤”系有“缤果”,博系也将在10月发布以“博”为名的俱乐部名称。

另一条支线则是根据用户群体的爱好不同,去组织运动、音乐、艺术等活动,来夯实“我们”品牌,如“我们的篮球”“我们的音乐节” “我们的摇滚”“我们的街舞”等等。

CBA球星朱旭航和新缤越

范峻毅感慨:“做一个品牌IP不太容易,很多可能做了一次活动就结束了。但是我们旗下的这几个大IP是想坚持做下去的。除了上述的几个‘我们’活动,博越的‘百度温差’、‘天生热爱’,帝豪的‘向上马拉松’,这些都会成为整个吉利品牌活动的重要支撑。”

不同的IP其实是吉利针对不同产品、不同圈层的用户推出。吉利汽车销售公司总经理助理陈家党介绍,帝豪用户有向上青年的属性,他们不断探索、不断追求、不断积极向上,所以帝豪有“向上马拉松”。缤越的用户多是敢于拼搏、敢于较劲的年轻人,因此与篮球运动的精神十分契合。同样是“我们的音乐节”,可能博越用户更偏向民谣,缤系用户更偏向摇滚,星系用户则可能更适合音乐会、交响乐。

“用户共创不能把用户当群演”

提到用户,就不得不提到这两年非常热的一个词——用户共创。

范峻毅强调,虽然说用户共创很热,但对车厂的人来说,脑子不能热。

首先,不要把用户当做“群众演员”,要发掘用户真正想要的。其次,用户共创不是一句口头禅,是一种体系化的建设。第三,要在用户的整个用车生命周期之前就让用户参与共创。吉利会让用户真真正正参与到造车的各个环节当中,包括造型、研发、配置等各个环节。

范峻毅讲了一个小细节:“在哪儿上市,想在发布会上看到谁其实也是用户选的。今年星越L上市的时候,我们在自己的APP上做了调研,原以为用户想看到明星,但调研的结果是用户希望李书福董事长再讲一段有深度的演讲。”

吉利正通过体系化的建设,不断地去夯实用户共创。也能深刻地感受到,从产品力到营销力,用户共创给了吉利汽车很多帮助。

这点在新缤越上就体现得尤为明显。缤越从2018年上市,三年间收获了超过37万用户。陈家党说:“缤越在不断的改款升级的时候,用户喜欢什么,特别是年轻用户喜欢什么,我们就升级什么。当然,这个前提我们已经洞察到他们需要什么。”

外观上,新缤越拥有全新能量风暴设计前脸、运动双色车身、无边界格栅、能量脉冲装饰、熏黑轮毂设计等,打造出更加新潮的运动造型。驾驶乐趣上,搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套动力组合,1.5TD车型百公里加速7.9S;新增赛道模式,支持弹射起步,可选配声浪套件。智能化方面,搭载基于E02平台的吉利银河OS系统,采用Mobile eye EQ4芯片,新增RPA遥控泊车,并且支持整车FOTA升级。

可以说,新缤越在全面调研用户需求的基础上,在颜值、科技、动力和安全上全面进阶。范峻毅说:“有时候说吉利的车上市即爆款,这其中也有很大一部分是用户共创的功劳。”

未来要自主研发芯片

车是做成了“爆款”,可是最近由于汽车行业普遍面临的缺芯问题,交付给吉利造成了一些压力。

据透露,星越L从上市到现在,还有3万多台订单没有交付。

“这确确实实给很多的用户带来了困扰,我只能说抱歉。从目前开始,我们会完全按照订单的先后顺序进行交车。”范峻毅认为,“芯片的紧缺也是给我们上了一课,未来我们要自主研发芯片,这是唯一的路。进口和采购不是长远之计。”

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
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  • 上市时间:2009年
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  • 排量(L):2.0~2.5 AT
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3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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