还挺全能的 这是十万不到就能买到的快乐吗

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网易汽车10月15日报道 现在的年轻人买东西，可以不考虑需求，也可以不看价格，但一定要快乐。如果又能满足需求，又有品价比，那必然能快乐加倍。对于初入社会的年轻人来说，凯翼炫界（参数丨图片）Pro带来的就是这种感觉。

作为凯翼汽车针对于年轻消费群体推出的产品，炫界Pro打出了“全能小钢炮”的旗号，想要一次性满足年轻人对车的全部期望。今天，我们就通过试驾感受一下。

炫界
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炫界Pro推出了1.5L-5MT和1.5T-CVT两种类型的动力配置，价格区间落在7.59-9.39万内。本次试驾的正是该系列顶配车型2021款1.5T-CVT劲尊版。

在这个颜值至上的年代，汽车界也不免开始颜值内卷。炫界Pro整车给人的第一印象就是年轻时尚，也十分符合这款车的定位。另外，虽然是紧凑型SUV，外观观感却并不紧巴，反而给人一种大气感，不得不说在气质上拿捏还是相当不错的。

据悉，炫界Pro采用的是“国风美学”设计语言，将国风质感与汽车工业完美交织，让车身呈现出年轻、动感的新国潮魅力。前脸造型灵感来自中国古代建筑“翼角”，龙鳞状点阵式中网则采用钻石切割设计，个性十足。

车身侧面，一条凌厉的上挑式腰线配合悬浮式车顶设计，增添了几分运动氛围。车尾部分，则采用了时下流行的贯穿式尾灯，加上双出排气设计和尾翼，再次凸显了整车的运动感。

颜色选择上也充分考虑到了当下年轻人的选择困难症，新车推出了共计九种选择。冰晶白、炫动红、深海蓝、冷砂灰、风清蓝五种纯色车身，以及高能黑+冰晶白、高能黑+炫动红、高能黑+深海蓝、高能黑+风清蓝四种双色车身，分类组合，更凸显个性气质。

设计细节值得细品

颜值高但细节拉胯的例子有不少，不过炫界Pro没有让自己落入俗套中。无论是外观还是内饰都有一些值得肯定的小细节，对于这个价位来说确实诚意十足，不存在敷衍感。

车尾部分配备的扰流板，乍一看很普通，但细看却别有“洞”天。

年轻人都爱的贯穿式尾灯也很有设计感，两端方形的车灯以横线链接，不会让人感到单调。穿梭在车流中，更能展示年轻个性。

在内饰方面，炫界Pro没有受限于价格，而是在车厢内不少地方使用了大面积的软性包裹。还在中控台、座椅、车门把手等地方都精细地拼接了焦糖黄色部件，在视觉上达到设计的统一，也更凸显了层次感，让驾驶者步入车厢时就能感受到精致和大气,另外新车还提供全黑内饰可选。

前排中控台部分使用的钢琴式按键，将空调控制集中在物理区域，功能明确，方便操作，更重要的是在追求科技感的车厢中保留了一份驾驶的古典感，值得一提的是作为一台十万内的小车，这排按键手感确实超过预期。

在空间收纳方面，炫界Pro也同样有一些小心机。前排椅背的收纳袋贴心地预留出了两指的空间，让拿取物品脱离“拔萝卜”的痛。

2632mm轴距 空间表现却令人满意

进入到车内，作为一台紧凑级SUV，炫界Pro的整体空间表现令人满意，满足年轻白领周末自驾游的需求不在话下。

后排空间腿部空间有大概1拳多的余量，头部空间基本够用，后排坐垫向内倾斜较大，可以很好的承托身体的重量。

在收纳储物方面，炫界Pro也充分利用了边角空间，比如档把旁的手机凹槽。但受制于中控台的宽度，前排水杯架开孔略小。中央扶手箱放一些常用的随车物品是够用了。

后备厢空间非常平整，非全尺寸的备胎隐藏在后备厢隔板下方。配合后排两个座椅放倒，可以带来更大的储物空间。

年轻人的座驾 科技互联怎么能少？

既然是对标年轻人的车，智能感自然也是重点，在这方面炫界Pro做的也相当让人满意。

炫界Pro配备了双10.25吋液晶大屏，操作起来十分流畅。炫界Pro还配备了科大讯飞的智能语音交互系统，唤醒台词“小翼，你好”朗朗上口。通过语音可以升降车窗、开闭天窗、音乐、导航等。同时炫界Pro还有配套手机APP“凯翼智行”，通过手机也可以远程操控车辆。

手机无线充电反应很快，在同样的位置还有USB接口，操作顺手方便，也可以同时满足多人充电。

对于不太会开车的新手，炫界Pro还配备了动态轨迹式高清可视倒车影像和超高清360°全景摄像，倒车时还可选择多种视图，360°视角方便了解周边情况。

在看不见的地方，炫界Pro还内置了“CN95”高效阻菌净空滤芯，用以阻隔灰尘、煤烟等微小颗粒物，让车内空气更清新洁净。

除此之外，炫界Pro还采用了同级领先一体笼式车身，配备ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车制动系统、ABS制动防抱死系统等多项辅助安全系统，以及AUTOHOLD自动驻车系统等主被动安全防护。

这份贴心度，再配上这个价位，快乐，它不就来了吗？

动力小钢炮，名副其实

虽说对于汽车动力的追求因人而异，但号称“燃擎”来袭的“全能小钢炮”自然是对自己的动力自信满满。

这款车除搭载了1.5L自然吸气外，还匹配了来自奇瑞鲲鹏动力的1.5T发动机，热效率可达到37.1%。最大功率达115kW，230N·m的峰值扭矩。在1500 rpm时，涡轮增压开始介入，匹配可模拟9速的CVT无级变速箱，在城市道路上超个车什么的还是说来就来。

炫界Pro还提供了更激进的运动模式。电子手刹和Autohold也给你安排上。

就试驾过程来看，百公里综合油耗为6.7L，对于既追求动力，又注重燃油经济性的年轻人来说，还是很合适的。

在底盘方面，炫界Pro采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，整体调校风格偏舒适，为驾乘者带来了不错的平顺感。

总体来看，炫界Pro无论是外观、内饰、动力还是智能化配置，总结来说就是：炫界Pro在这个价位内做到了最大程度的均衡。所以得把“全能小钢炮”拆开看，“全能”是全面均衡，“小钢炮”则是1.5T在动力上的优势。