皮卡基因，气场盖“G”——F150勇猛者，商务&越野牌可驭
对美式皮卡感兴趣的车友想必大都抵御不了F150猛禽的硬派魅力。这款由福特旗下Special Vehicle Team研发生产的“带货”神车凭借：“雄性荷尔蒙”爆棚的粗犷外表;越涧爬坡如履平地的高通过性;非铺装路高速行驶的强悍动力备受越野爱好者好评，连续35年蝉联全美皮卡销量榜冠军。
F150猛禽自打通过官方渠道进驻中国汽车市场经历了几次价格调整后，曝光率和人气与日俱增，但可惜这个功能强大的“越野王者”却受到国内政策制约，“货车”的定位让它不仅无法进入大部分城市主城区，使用年限超过15年还会面临“强制报废”风险。纵使2017年中国海关总署发布的第46号公告已将皮卡从货运机动车划分到乘用车行列，可政策实际“落地”情况却并不理想，直至今日对皮卡放宽的城市也只有少量，行驶证里的F150猛禽依然没法变更它的身份“标签”......
但喜欢F150的车迷不必因此感到烦心，因为航空铝材无缝激光焊接技术已让猛禽成功“转型”——通过将后斗与车身进行贯通式连接形成稳固的一体式车厢，猛禽就能瞬间变成一台：外表霸气如斯，内舱“别有洞天”的C1牌汽车，不受15年报废制约，进市区再也不会受限!“化茧成蝶”的猛禽自此有了一个响彻天际的名字—F150勇猛者!
基于皮卡打造的F150勇猛者(高顶版)车身尺寸：(长X宽X高)5907x2083x2160mm，轴距3685mm;张弛有度的线条给人带来威武庄肃的直观感受;夯实沉稳的身躯将美派SUV狂野不羁的气韵展现得一览无余;钢琴烤漆质感的曜黑漆面低调而不失雅尊，搭配坚固防刮的亮银色镀铬保杆、豪横粗犷的金属下护板，一种不输大“G”的“王者”之气跃然于表，令观摩者内心万般激昂。
F150勇猛者车头进气格栅采用双层多幅网格设计，配以雕刻式的“FORD”英文标识，源自福特家族的满满自信不彰自显。前保险杠造型方正，保险杠下方配备的金属护板让F150勇猛者足以应对各种极端路况。车轮最小离地间隙284毫米，最大涉水深度762毫米，不论面对沙地、泥潭还是水渠，皆能无阻畅行!
F150勇猛者良好的通过性还得得益于它的非承载式车身，强度大，钢性强的结构使得它那装甲车般的巨大身躯能够经受得住高强度的冲击与长时间的颠簸;20寸电镀银轮毂相对“身板”而言略微显小，但轮眉与轮圈之间的大片空隙却实打实为F150福特勇猛者在面对极端路况时的高通过保留了“余力”。
F150勇猛者车尾计方正饱满，整体车架由高强度钢冲压形成，进一步强化了耐用度和安全指数;减震器作为悬挂的点睛之笔，令勇猛者可以在非铺装路面上如履平地。
F150勇猛者驾驶舱中控面板和座椅采精选Nappa打孔真皮包覆，液晶全点触控显示屏能记录车辆所有信息，错落有秩的物理按键排布让驾驶员在行车过程中可以无需低头轻松“盲控”。三幅多功能方向盘同样采用真皮包裹，带换挡拨片，支持上下前后调节。
F150勇猛者驾驶舱中控面板和座椅采精选Nappa打孔真皮包覆，液晶全点触控显示屏能记录车辆所有信息，错落有秩的物理按键排布让驾驶员在行车过程中可以无需低头轻松“盲控”。三幅多功能方向盘同样采用真皮包裹，带换挡拨片，支持上下前后调节。
硕大的车身尺寸造就了F-150(配置|询价)勇猛者宽敞舒展的后部空间，全车隔音、隔热、降噪处理，采用与MPV如出一辙的“2+2+3”七座布局。二排配备的飞机头等舱级航空电动按摩椅附带：通风加热、气动按摩、升降腿托、前后移动、170°平放等多项调节功能;后排三连沙发椅可一键平放成床，即使长途旅行也能感受家一般的惬意温馨
动力方面，采用国VI排放标准的2021新款F150勇猛者配有三把差速锁，搭载了3.5TT V6涡轮增压发动机，最大马力422PS，最大扭矩678N·m;换档加速过程灵敏柔和，动力输出流畅持久， 驾驶它越涧爬坡征服险途，无疑是每个拥有越野梦的人心头最大的梦想~~
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
