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换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

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长安的爆款神车CS75推出了蓝鲸版,此次蓝鲸是不是真可?野放之旅,带你去体验。

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网易汽车10月21日报道 长安CS75蓝鲸版终于和大家见面了,大家都知道,在长安蓝鲸NE动力品牌发布之后,其旗下各个产品逐一进行了“鲸化”动力升级,而CS75作为品牌一度的“爆款”,自然要安排起来。改头换面的CS75蓝鲸版也是车如其名,最重要的改变就在于其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,新车在外观上也进行了一些“微整容”。就在上市之前,也许是秉着对蓝鲸动力的信心,品牌为媒体准备了一次“微越野”草原试驾,究竟新车在微整之后能不能获得大家的关注,重续“爆款”传奇呢?我们有幸率先体验了一把。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

新CS75瞄准的是预算在10万及以内的消费群体,预估走的还是现款的经济适用型SUV销售策略。新车一共推出三款车型,分别是1.5T手动版精英型、1.5T自动版豪华型和1.5T自动版尊贵型,价格分别为10.39万元、11.39万元和11.99万元。按照配置表看,新款CS75蓝鲸版全系的配置都比上一代豪华了不少,三款档位车型在外观和内饰的配置上并无区别,可以说是很有诚意了。仔细对比来看,对于喜欢操控感的小伙伴来说,1.5T手动精英型是不错的选择,不但价格美好,并且全系的配置本来就很够用;而对于习惯开自动挡的朋友,在预算充足的情况下,个人建议直接买顶配,因为多出仅6000元,收获的配置大大升级,比较起来还是划算的。

长安CS75蓝鲸版主要配置对比
车型 配置
1.5T手动 精英型 【标配】LED光源、可调高度的自动大灯、四方向可调多功能方向盘、10英寸中控台导航彩色大屏、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、前,后排USB接口、后排出风口、前排中央扶手箱、后排4/6分体多功能折叠(折叠后放平)、车身稳定系统、前排单安全气囊、TPMS智能胎压监测系统、发动机防盗、车门开启警告灯、手机互联、车载蓝牙、智能泊车辅助系统、电动天窗、无钥匙进入系统(主驾驶)、一键式启动系统、外后视镜电动调节、外后视镜电动加热、自动空调、活性炭PM2.5滤芯、四门电动车窗、EPB 电子手刹、4喇叭车载扬声系统。
1.5T自动 豪华型 【增配】前排双侧安全气囊、in Call 智能车载互联系统(包括组队同行等)、行李架、自动驻车(Auto-hold)。
1.5T自动 尊贵型 【增配】侧气帘、定速巡航系统、360°全景系统(带内置行车记录仪)、6喇叭车载扬声系统、全景天窗、外后视镜电动折叠(带自动折叠)、驾驶席座椅电动6向调节、驾驶席座椅加热、副驾驶席电动4向调节、副驾驶席座椅加热、主驾车窗一键升降(防夹)。
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* 红色Highlight,更运动

从外观来看,新车整体还是保留了CS75经典的家族设计,但前脸比起现款更加大气。新车在中网处做了黑化的处理,通风口处做了新的细节设计,熏黑网状的通风口采用两个倒梯形的设计,在上方保留长条形的雾灯。通风口中间以一条黑色饰条相连,压缩了下格栅的位置,比之前精致了不少。值得一看的是在下格栅底部设计了一对八字形的红色饰条,并且采用磨砂材质,运动感更强了。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

车身侧面基本与现款保持一致,但同样在侧裙处加入与前脸相呼应的红色装饰条,显得更加年轻化。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1850/1715mm,轴距2700mm。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

此外,新CS75蓝鲸版还准备了17寸承影轮毂、18寸星芒轮毂、19寸驭风轮毂等三款造型各异的运动轮毂以供选择。

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* 双出排气,看着更野

车尾变化不大,依然采用熏黑处理的贯穿式后尾灯,整体简洁又不失大气;而尾部黑化的保险杠区域,与车侧的黑色防擦饰件相呼应,双边共出的方形双排气能够让蓝鲸版CS75看起来比之前“野”了那么一丢丢。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

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* 内饰风格双色配,更显年轻

据了解,CS75蓝鲸版将推出红/黑以及全黑的内饰配色可选。我们试驾的车辆为主打的红黑配色,也许是从CS75 PLUS上获得的灵感,新车内饰多多少少有向年轻化设计的趋势,虽说没有像前者那样大篇幅运用红色,但在副驾、多功能箱以及车门处的红色点缀,提升了新车的整体年轻化氛围。与之前的大面积硬质材料的设计不同,在中控和副驾区域,新车采用更多软包裹的设计,更加柔软、舒适。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

方向盘延续了现款的倒C形平底运动方向盘,配合银色多功能按键,彰显高级感。方向盘后仍然是7吋的液晶仪表,显示上与现款采用的圆形参数读表不同,贴合显示屏形状的“双C形”读表显示,中间留给其他参数的位置也变得更大,这点从细节上更加增强了车内的运动感。车门把手附近和副驾位置采用拉丝材质的银色材料装饰,很有质感。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

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换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

中控显示屏仍然是与现款一致的10吋液晶显示屏,大屏幕的显示效果比较细腻,触控操作也十分灵敏,里面包含了导航、蓝牙、语音控制、QQ音乐、2D和3D全景影像等功能。另外,中控屏稍微偏向驾驶位的角度,更便于操作;官方还称屏幕上使用特殊材质镀层,即便在强光下也不会太反光,不过这一点就试驾效果来看并不明显。往下看,新车依然保留了现款的黑色钢琴触摸面板,仅在音量、风量和温度的选择键保留了拨杆的调节方式,比较人性化。在按上按键的时候搭配了声音和振动提示,操控起来也比现款更舒服。

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新车搭载了与CS75 PLUS同款的方形换挡杆,搭载电子手刹、自动驻车和驾驶模式选择。全系都会提供节能、普通和运动三种驾驶模式,驾驶者可以就不同路况进行随心调节。座椅上也采用了拼色设计,非常时尚,红黑走线也加持了座椅的运动氛围。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

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在智能化上,新车搭载IN CALL智能车载互联系统,包括语音识别、4G车联网、电子围栏和组队同行等功能。另外新车还搭载了内置行车记录仪、一键启动、无钥匙进入、前排座椅加热/通风、自动启停、以及智能泊车辅助系统,包括自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警和自动泊车等功能。

*是不是“虚鲸”一场,要上路才知道

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

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答案是,不虚。在不同路况下的表现,CS75也是有不同的。新车起步阶段的表现与现款相比没什么区别,方向盘还很松,但是明显能感觉出起步的时候更加有力,声浪也更大。而在以超过80km/h的路段行驶的时候,蓝鲸发动机的优势就比较明显了,只需给一点点油,车就可以轻松提速,后劲儿十足。此时方向盘有明显加重的感觉,并且更加精准,做到“指哪儿打哪儿”。关于油耗方面,按照官方给出的数据,新车的百公里油耗根据不同配置约为6.2L-6.5L,不得不承认在同级的家用城市SUV中还是算比较省油的。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

在底盘方面,长安CS75PLUS的调校偏舒适,而且减震系统采用了长行程设计,即使在草地越野路段的驾驶过程中,作为驾驶者也没感到较硬的颠簸,因为主要的震动都被底盘吸收了,后排乘客反映,虽然在过大坑的时候走得还是比较丝滑,但是细碎的颠簸还是感觉比较明显。但别忘了,CS75的定位是城市SUV,在城市代步以及长途旅行,这样的舒适性是足够的了。

换“芯”动力 长安CS75蓝鲸版试驾初体验

自初代面世以来,长安CS75凭借自己各方面性能的稳定性,以及符合潮流的外观获得了一批考虑经济适用家庭用车的车主青睐。通过此次多种路段试驾,我们明显地感觉出长安CS75蓝鲸版的动力升级。通过自主研发的蓝鲸NE动力系统的加持、外观内饰的年轻化设计、智能系统的升级,相信CS75蓝鲸版将会给下一代车主带来更多不一样的驾驶体验。

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