21款日产天籁价格现车价格团购价火爆降价

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　　天籁报价

　　以前大家会认为雅阁会更偏向年轻运动一些，凯美瑞会中庸一些，而天籁呢大家就会联想到它的外号“移动沙发”但是我现在则不怎么认同这个观点，因为现在大家会发现日系车现在外观都非常运动，都越来越年轻化了，但是在日系三剑客卖得火热的时候，我感觉非常可惜的就是阿特兹这款车销量稍显有点惨淡，搞得一汽马自达也快GG了，这个结果我感觉是因为马自达有自己的坚持，没有针对中国消费者做一些妥协，因为中国车主们购买B级车的时候，更多的时候是考虑空间和舒适感。

　　而这辆天籁就戳中了中国消费者的痛点，好了接下来聊一下这辆天籁，天籁的前脸沿用了东风日产的家族式设计语言，前脸进气中网的V字形的镀铬装饰条让整个前脸看上去更加扁平了，也更有攻击性，车侧面非常硬朗的腰线，配上车头有点低趴的设计，显得车身更加的修长，轴距方面也增加了50mm。

　　车顶的流线感觉比起雅阁更加的流畅，双腰线也显得更凌厉，要知道日本人造车都是非常节约成本的，这辆天籁的远近光灯都是用LED光源，但是它的转向灯和尾灯方面则为了省钱都使用了卤素灯源，但是相对于在在大雾下雪天的时候安全性会有点下降，另外后备箱的储物空间相对于同级别的雅阁、凯美瑞稍显不足，因为天籁的后排座椅是不能放倒的，因此在扩展性方面表现有点一般。

　　再到车内看一下，天籁的内饰相比运动感十足的外观，则稍显简约了许多，座椅还是一如既往的舒服，据说用了全新一代的人体工程学座椅，增加了三层缓冲效果，还优化了侧翼，如果在激烈驾驶的时候能给到很好的左右支撑性。

　　中控台用一个木纹装饰横贯左右，让车内的视觉效果被拉宽的了，中间这块屏幕加入了非常多的互联网应用软件，比如酷我音乐，爱奇艺视频等等，然后是这辆天籁还有ANC主动降噪再加上双层的隔音玻璃让这车的静谧感也非常不错。

　　再来看看后排，不愧是有“移动沙发”的美称，后排坐起来非常舒适，远远胜过同级别的日系兄弟，座位中间的凸起也不是很高，我180的身高在后排可以完全坐开，但是后排唯一美中不足的就是头顶有点顶头了。

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