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马赫动力加持 试驾东风风神奕炫MAX

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在今年9月的中国家轿销量榜上,东风风神奕炫系列以10207辆的战绩成功迈入 “万辆俱乐部“,更是在中国轿车T动力销量排名中位居榜首,奕炫系列能有如此飘红的表现,9月刚刚上市的家族新成员奕炫MAX功不可没

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网易汽车11月8日报道 在今年9月的中国家轿销量榜上,东风风神奕炫参数图片)系列以10207辆的战绩成功迈入 “万辆俱乐部“,更是在中国轿车T动力销量排名中位居榜首,奕炫系列能有如此飘红的表现,9月刚刚上市的家族新成员奕炫MAX功不可没,作为东风风神最新的旗舰轿车,奕炫MAX凭什么受到市场追捧呢?

※ 马赫动力加持

奕炫MAX身上最大的卖点就是它所搭载的马赫动力,2014年东风汽车就正式启动了“马赫动力”发动机平台开发,2020年“马赫动力”1.5T发动机获得“中国心十佳发动机”,今年四月东风汽车正式发布东风乘用车领域动力品牌——马赫动力,而首款搭载这套动力的车型就是奕炫MAX。

马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成,其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型,奕炫MAX汽油版搭载的1.5T发动机输出数据为140kW/5200rpm、300N·m/2000-4000rpm,放眼同排量发动机,这个数据是非常漂亮的,即使与一些2.0T发动机相比也都不占下风,汽油版奕炫MAX的百公里加速可以达到7.5秒,此外奕炫MAX还提供了混动版车型,马赫动力MHD混动系统发动机的最高热效率达到41.07%,车辆破百用时只有6.95秒,而百公里平均油耗仅有4.3L。

汽油版这台发动机上的技术亮点包含350bar高压喷射、高压冷却EGR、MAP机油泵+MAP活塞冷却喷嘴超低减摩、双腔油底壳和暖风控制阀智能热管理系统、响应模式自学习/自定义智能ECU系统等等。

与1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,此外奕炫MAX还使用了同级少有的四轮独立悬架。

发动机在起步时的动力输出就比较积极,所以车辆中低速的动力表现就很轻快,到了中后段,加速感受依旧持续有力,这台发动机的加速能力在同级中还是比较有优势的,给人的感觉不仅积极,还很有底气,如果只是城市代步,你甚至感觉有些过剩了。

到了山路和高速上,车辆的动力依旧没有让人失望,转速一直攀升到4000rpm都不会有明显衰减,高速中后段超车并不费力,山路上的借道超车也能给驾驶者比较足的自信。7速双离合的换挡动作很平顺,是一台存在感很低的变速箱,同时降档的反应速度也可以接受,不会带来拖沓的感觉,而且对于驾驶员意图的领会也比较聪明。

奕炫MAX的底盘首先保证了日常行驶的舒适性,悬架能够有效地过滤掉路面上的琐碎颠簸,遇到较大颠簸时也不会出现车身的多余晃动。兼顾舒适的同时,它的底盘还非常扎实,高速行驶具有很好的稳定性,山路驾驶也完全跟得上驾驶者的节奏,动作一点都不拖沓,而且还相当灵活。

车辆的转向力度适中,虚位不大,车头的反应也并不迟钝,同时具备比较明显的阻尼感。此外这台车的NVH也给人留下了不错的印象,中高速状态车内依旧很安静,车内交谈并不用刻意提高声量。

※ 年轻时尚的外观

除了马赫动力,奕炫MAX的外形设计也很有看点,整体造型流畅动感,视觉效果时尚前卫,家族化的设计风格具备很强的辨识度,硬朗的线条走向丝毫不拖泥带水,一副非常阳刚帅气的造型不仅能征服男性用户,对于女性用户的杀伤力也着实不小。

前脸是外形中最大胆、最炫酷的地方,点阵式的大尺寸格栅加上醒目的红色“MAX”标识具有很强的运动气息,同时也表明了自己的身份。

矩阵式LED大灯不仅技术含量高,灯腔内部的设计也下了一番心思,具有相当不错的细节感,同时它的远近光还都带有透镜。

17.7°的小溜背造型从侧面看尤为明显,虽然是家用车型定位,但车侧也营造出了极强的运动范,符合年轻奶爸奶妈们的胃口,同时车辆的风阻系数更是只有0.27cd。奕炫MAX的车身尺寸为4797/1870/1475mm,这个尺寸在同级中是具备一定优势的,此外2770mm的轴距甚至已经超出了A级车的范畴。

车尾的设计同样很有看点,小溜背的造型加上微微上翘的小尾巴显得很具设计感。贯穿式的后尾灯自然不会缺席,白色灯罩和红色尾灯的撞色搭配也别具一格。下保险杠凸显的棱角也展现出了一定的力量感,两侧的镀铬装饰排气起到了很好的修饰作用,也许这里用的形容词有些多,但这确实是看到实车后有感而发的。

※ 车内突出科技感和豪华氛围/同级唯一4D智能柔风系统

奕炫MAX的内饰设计有两个显著特点分别是科技感和豪华感,层次分明且凹凸有致的中控台加上液晶仪表和中控屏展示科技感,大量软性材质和翻毛皮则凸显豪华氛围,此外车内还配备了同级唯一的4D智能柔风系统,包含4D全方位自动扫风出风口、智能触控面板、360°自由扫风、四独立出风口多项调节,新増“避人吹,对人吹”模式,解决“要不吹不着,要不躲不掉”的问题。

奕炫MAX的内饰使用了大面积的软性材质,同时还有面积不小的麂皮绒材质,对于这个价位的车来说,成本确实不低!

12.3英寸的液晶仪表提供三种显示模式,通过方向盘左侧的滚轮即可调节。仪表整体显示的效果不错,显示内容丰富,配色也非常清新,有利于缓解长时间驾驶眼部的疲劳感。

皮质方向盘握感饱满,皮质细腻,上面带有丰富的多功能按键,同时还采用了平底设计。

车机为WindLink6.0人工智能车机系统,屏幕触控反应流畅,界面菜单设计合理,上手轻松且无难度,功能方面也相当齐全,包含语音控制、在线导航、车载KTV、央视影音、手机互联、超高清360°全景影像等等。

基于人体工程学研发的零重力座椅采用了发泡材质填充,腰部和腿部支撑力适中,坐上去非常舒适,功能方面也很齐备,驾驶席带有记忆、通风和按摩。

身高178cm的体验者调节好前排后来到后排,可以看到腿部的余量相当大,满足一般家用完全没有问题。

※ 总结:

凭借马赫动力带来的出色动态表现、出彩的外形设计和有质感的内饰,奕炫MAX已经迅速获得了市场认可,成为了大多数用户购买家轿的首选车型,就整体实力而言,这台车简直就是高端性能普及者,已经站在中国品牌紧凑型家轿的前列。前不久结束的2021年CTCC中国房车锦标赛中,搭载马赫动力的奕炫车队,代表着中国动力技术的突出而出,力压其他厂队,暂列排名厂商第一名。所以我们也有理由相信,奕炫MAX和奕炫系列的好日子才刚刚开始,未来很有希望获得更大的成功。

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