丁磊：开创"数字生命" HiPhi Z将于2022年量产交付

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月10日报道

未来的汽车是什么样的？

是《创：战纪》中的LightRunner？还是《月球漫中步》中的StratosZero？亦或是《第五元素》中的飞行出租？尽管目前我们还很难给出一个准确的答案，但有一家车企用“数字生命”的方式，为我们的想象增添了一种可能，它就是高合汽车。

这是一辆 “来自未来”的车

11月6日，由高合汽车执导的《机因觉醒2041》正式上映。一场别开生面的沉浸式科幻大电影，将20年后的未来科技带至现在，由此揭开了高合旗下第二款旗舰车型的面纱——高合HiPhi Z量产定型车。

高合HiPhi Z的命名灵感来源于对四维空间的解读，XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。影片中，HiPhi Z打破时空的边界，将20年后的未来带到现在，以“数字GT”回答人们对未来的想象。

作为一辆“来自未来”的车，高合HiPhi Z在造型方面将设计与功能性相结合，硬朗锐利的线条，带来了科幻未来的造型。星环ISD光幕系统、电磁NT对开门、呼吸鳞甲格栅、空气悬浮尾翼、柔性战甲轮毂等富有机械生命力的设计元素，组成了一套炫酷的数字机甲外观。

数字机甲座舱采用了沉浸模式，幻彩内饰材质、银河光带（门板氛围灯）、机械美感的发光面板，构筑环绕式情感系统，每一次光的闪烁，都是高合HiPhi Z与用户的情感呼应。

而作为这部电影的另一位主人公，“非典型”物理学家——高合汽车创始人、董事长丁磊，他的出镜本身也是外界对于其形象认知的一种突破，他在影片中穿越到了2041年，与HiPhi Z进行了一场时空对话。

正如爱因斯坦曾经说过，“你不能像爱马那样爱一辆汽车。因为马不像机器，它让人产生感情，而机器不会顾及人的感情。”

但丁磊却相信，唯有超前的思想，才能穿越时空。

“如果我们有能力把一个生命从出生以来的所有信息集中起来，并用科学的方式进行处理，就能形成数字永生，它将不需要依赖肉体而存在。而且，它将不断自我演变，延展它的生命。因此，基于数字生命的理念，高合汽车将数字灵魂注入机器，我们的终极目标是创造真正永生的智慧数字生命体。”

数字生命的中心——HiPhi Bot

既然如此，HiPhi Z的“生命”源自于哪里？答案就是HiPhi Bot。这也是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中。

“从HiPhiGo到HiPhi Bot，是从‘模拟智能’到‘数字智能’的进化，让它不仅能够分辨你的位置，听懂你的诉求，还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。”

为了完成这一进化，高合HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，共装备了2个前向800万像素高清摄像头，1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，将雷达的精准和视觉的直观相结合，配合高精度地图与定位模块，赋予高合HiPhi Z超级感知融合的能力，并在行车系统域AI计算平台上配备了英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，让它能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。

同时，高合HiPhi Z采用了与高合HiPhi X（参数丨图片）上一样的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，守护驾乘者的安全。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。为了赋予HiPhi Z一个有趣的“灵魂”，高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作，在国内车机系统中率先使用3D渲染开发引擎Unreal Engine，创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。

“在高合HiPhi Z上面，我们跟EPIC Games公司的Unreal Engine（虚幻引擎）进行了合作。因为游戏公司掌握了现代人的虚拟世界思维，这种合作会带来一个非常类人类的、伴随性的多轴位移界面互动，HiPhi Z会利用游戏生态的软件技术来制造这样一种类生命体的人机交互，所以我们认为这也是高合在这个领域里面的一个率先的突破。”

与用户共创是高合的“新大陆”

在采访的过程中，有一个词多次出现在丁磊口中，那就是“用户共创”。“与用户共创是高合汽车的新大陆，我们要找到用户真正需要的东西。”

截至目前，高合HiPhi Z的95%以上的量产内容已经锁定，并将于明年4月北京车展期间亮相和开启预订，2022年内实现量产和交付。

据丁磊介绍，在前期HiPhi Z的设计过程中，设计师曾经给出了多个外观版本，而最终有66%的用户选择了其中一款造型，也就是此次亮相的HiPhi Z数字机甲外观。

“高合HiPhi X是我们第一部车，当时我们还没有非常明确的用户，而今天我们已经有了非常明确的喜欢我们的用户群。实际上在前期做调研，还没有告诉用户这个是高合HiPhi的作品的时候，就已经有很多用户说，只有高合品牌才有这样大胆的设计理念，才会推出这样高科技的产品，这也给了我们团队非常大的信心。”

在丁磊看来，智能化、新能源化的核心就是要不断强化跟用户真正的互动和共创，能够快速地响应用户的需求和他们遇到的瓶颈，你的产品就会不断进化，不断提升。

因此，在剩下5%的量产调配中，用户共创仍将会是其中重要的一环。

“因为我们现在95%以上的量产内容已经确定，还有5%左右是我们在工程匹配过程中会做一些调整，当然我们还会跟用户共创，比如说这些座椅我们今天发布以后也会征求用户的意见，包括一些发光面板，我们可以把这部车按照现在的情况量产，也可以做一些增减，所以量产之后还要征求用户的意见，做一些反馈和调整。”

而未来随着HiPhi Z的推出，它也将和HiPhi X组成双旗舰阵营，进一步夯实高合在用户心中自主高端品牌的印象。

“双旗舰实际上是我们针对高端的两个细分市场的策略，我们不想做一部比HiPhi X低端的车，所以说我认为在这两个领域，他们完全可以看成是两条平行的市场营销领域的业务开拓。双旗舰之后，是瀑布式的开发，我们会渗透到中高端等各个细分汽车市场。”

总结：

对于高合汽车来说，HiPhi Z既是对二十年后的预判，也代表着中国科技创新企业对未来世界的理解与发声，正如丁磊所说，智能化的最后是数字化，对于企业来说，最大的挑战就是打破惯性思维，让自己站在更高的高度、更远的广度上来突破。

“高合HiPhi Z不是我们的终极目标，而是要用高合HiPhi Z本身开创的数字生命这样一种理念，来把它的智能化进一步升级。在这个赛道上面，人工智能、大数据这些技术会被充分利用，最后形成我们所谓的数字永生。”