杜国忠:以核心技术 提供全套新能源产品解决方案

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网易汽车11月19日报道 11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话，共话品牌破局与新生，展望行业趋势及未来。

比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠

以下为访谈实录：

网易汽车：网易的朋友们，大家上午好！这里是2021广州国际车展的车展报道现场，今天我们的访谈间邀请到了比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠杜总，杜总，请您给我们介绍一下本届广州车展比亚迪的参展阵容以及核心技术的展示情况。

杜国忠：各位网易的网友早上好！我是来自比亚迪汽车的杜国忠，这是我们比亚迪展台在4.1号馆，带来很多的新车和技术，新车方面，我们今天上午有海洋网的一些新车亮相，就是驱逐舰05车型，各位网友也都比较感兴趣，下午我们有王朝版的像宋Pro DM-i以及元PLUS，这些都是我们的首发亮相车型，我们还带了一些其他的技术，就像e平台3.0，包括刀片电池，感兴趣的网友可以去4.1号馆比亚迪展台进行品鉴。

网易汽车：对于目前现在很多用户特别关注的新能源汽车领域，请您给我们介绍一下比亚迪在新能源汽车赛道的竞争状况和未来的发展路径。

杜国忠：比亚迪在新能源这块一直坚持两条腿在走，一个是走插电的路线，包括一些DM-i的车系，现在是非常火爆的，另外就是走EV的路线、纯电动的路线，这条腿一直并行在走，从销量来说一半对一半，目前每个月的销量在不停地创新高，过去10月份已经达到了8万多台车的月销新能源车型。整个新能源车市的竞争越来越激烈，大家都看得到，包括传统的车企和新势力的加入，对比亚迪的角度来说也是一个好事，因为从整个新能源渗透来说目前最高达到20%的样子，还有80%的新能源的车市市场蛋糕可以给各位车企进行分享，所以有很大的潜力去挖掘，比亚迪也是希望能够跟同行携手共建，把新能源车市做得更强、更大，让更多新能源车型走进普通老百姓的家庭，早日实现中国提出的“双碳”目标。

网易汽车：您提到跟同行共建，现在在国内领域，很多所谓的新势力的电动汽车造车领域不断地在壮大自己的阵容，您觉得比亚迪跟这些新势力相比，有没有哪些优势？

杜国忠：比亚迪的最大优势，在技术这块，很多的核心技术牢牢掌握在自己手里面，比如e平台3.0、刀片电池，包括芯片，大家现在都缺芯，比亚迪自己做芯片和半导体，布局非常早，这块的压力对比亚迪来说几乎不存在，而且比亚迪的战略布局特别超前，十几年前，2004年北京车展的时候，当时各大车企基本上没有新能源车型，只有比亚迪有新能源的概念车在展台露出，很多网友和外界都觉得不大可思议，但是比亚迪在2004年已经有这样一个概念露出，一直坚持了十几年在做这样一个绿色梦想，所以战略非常超前，等到现在做，在时间这块，很多是已经赶不上了，相对来说，布局这块的战略是非常领先的，比亚迪在这块做的非常好。

网易汽车：比亚迪在芯片这块的布局在今年来看优势特别明显，您能给我们介绍一下比亚迪芯片的大体布局情况以及现在新能源大概的车辆吗？

杜国忠：新能源车的销量，比亚迪每年都在不断地上升，全国来说，连续八年已经是冠军，全球是四五年的冠军，目前来说1到10月份我们已经突破了41万台的销量，达到近54万辆，整体新能源的车型销售已经达到130万的保有量，这也是整个中国品牌里面一直是NO.1的，后面进展速度会越来越快，因为我们的交付压力比较大，特别是DM-i的新能源车型，目前可能很多客户都在等。在芯片这块，比亚迪进军的非常早，比亚迪是2003年进入汽车的，一开始进入汽车我们就瞄准了芯片这个行业，比亚迪在战略这块的眼光非常超前，意识到未来的车型肯定会用到芯片，我们中间也吃过亏，因为我们2008年推出F3 DM的时候，也用到芯片，那个时候芯片很多时候可能我们自己产能也不够，也是要从外面进口的，但是芯片价格已经很贵了，占到整个车的成本压力非常大，08年开始我们更加下定决心自己要做芯片，不能让外部品牌卡我们的脖子，所以我们收购了一些宁波半导体的公司，到现在我们已经成为唯一一家全球能做车规级半导体的中国品牌，而且规模做得很大，马上就要上市，不单自己用，而且还可以共享到同行来用中国品牌的芯片。

比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理 杜国忠（右）和网易汽车主持人 范赫（左）

网易汽车：听到您的介绍，比亚迪的销量情况还是非常可喜的，在高端电动车的领域，我们有没有一些什么布局？

杜国忠：高端品牌我们也在做规划，预计明年上半年会进行一个高端品牌的发布，首款车型也是定位于高端的硬派越野车，它的售价区间在50万到90万之间，对品牌的产品力和品牌的向上提升是非常有力的，我们近期也在做相应的规划，因为整个高端品牌是一个全新品牌，完全区隔现在的销售网络、销售团队和销售品牌的营销团队，都是完全独立的，而且都是定位高端的调性，所以近期都在做战略规划。

网易汽车：您能不能透露一下可能会有什么样的产品或者哪些黑科技？

杜国忠：黑科技方面现在不能透露太多详细的东西，但是出来的话，各位网友也好或者车主也好会忍不住地拿起手机来拍，而且自发的发朋友圈，因为它的技术确实颠覆了现有的汽车技术，完全颠覆你的想象，很多可能你觉得不大能实现的功能在我们的高端品牌车上都能实现，就像我们刚开始推出刀片电池的安全性也好，包括e平台3.0也好等等，这些东西都是对整个行业都有颠覆性的，而且推动整个行业的进步是非常有力的。

网易汽车：我们对未来高端的品牌更加期待了，您也提到国家的“双碳”战略目标，您觉得在兑现国家承诺的这样一个大的前提下，比亚迪的应对措施是怎样的？

杜国忠：技术为王、创新为本是比亚迪的经营理念，核心技术这块比亚迪牢牢掌握在自己手里，比亚迪希望通过科技能够改变生活方式，所以比亚迪一直秉承自己的初心，绿色梦想，用科技来改变人们的生活，在新能源推广这块，我们一个是少用油和不用油，少用油，我们推出DM-i产品，它在整个省油这块是非常有力的，最低一百公里在3.8升的油耗，满电满油可以续航1千公里，像秦PLUS DM-i这样的产品是非常火爆的，它的价格跟同级别的合资燃油车相当，所以在价格相当的情况下，有新能源各方面的优势，可以上绿牌、省购置税，安静、加速度快，优势特别明显，在这块后续只要产能跟上来，更多的用户都能享受到我们DM-i的一些产品。不用油方面，全力推广纯电动汽车，推广到千家万户里面去，包括我们在产品矩阵这块现在做的比较丰富，纯电动车方面，我们海洋网的话，像海豚，针对女性这块，也是有很大的市场空间，因为从它的名字也能感受到，海豚比较聪慧、比较萌宠，所以很受车主的喜欢，推出来之后，我们短短一两个月，我们8月底推出海豚的，到现在为止，10月份销了6千多台一个月，也是整个市场关注度非常高的一些车型。今天我们在海洋网这边做一些新车发布，一些军舰系列的车型，都是DM-i的一些产品，也是有快、省、静、绿、顺的优势。

网易汽车：据我了解，海豚这款车还跟一些年轻人比较喜欢的跨界的，比如像电竞这样一些战队打造了改装车型？

杜国忠：对，看来对我们海豚比较关注，今天我们在展台有电竞的团队过来进行一些互动，而且我们有海豚的一些改装车，非常潮流、非常时尚，结合年轻人喜爱的方式，我们做一些呈现。

网易汽车：在很多中国的品牌都在讲品牌换新品牌向上，比亚迪也在强调向新而行，在比亚迪品牌向上过程中，您觉得执行的工作上有哪些难点？现在我们取得了一些什么阶段性的成绩没有？

杜国忠：难点方面，特别前两年来说压力确实比较大，不但是对比亚迪来说，可能对整个中国品牌来说压力都比较大，很多用户对中国品牌来说可能不是太自信，甚至有的时候也是用双重标准来看中国的品牌，特别汽车这块，通过这一两年的中国品牌发展，不管从外观的设计、安全性，包括性能这块，有很大的提升，用户对中国汽车接受度越来越高，可能以后走的路线就跟中国的手机一样，而且中国的汽车品牌市场份额这块也是占据了很大的优势。从目前来说，中国品牌不光是比亚迪，包括吉利、长城也好，整个外观设计都请了一些大师过来，像比亚迪有艾格的设计，王朝的、海洋的，那种龙吟的设计，也是非常有代表性的，中国风的那种，也是受到市场的广泛关注，产品品质这块有很大的提升，终端的销售接待，包括服务，7×24小时的反应速度等等有很大的改观，让客户进店如到家那种比较温馨的感觉，不管是硬件也好、软件也好做了很大的改观，在这块接受度越来越高，中国品牌后面肯定发展的越来越好。

网易汽车：您希望把比亚迪塑造成一个让人们想起来是一个怎样的形象的品牌？

杜国忠：一想到比亚迪觉得是一个科技型的企业，而且比亚迪本质上来说它的产业布局不单单在汽车，比亚迪在整个新能源领域从能源的获取到储存、应用都是整个绿色的整套解决方案，新能源领域比亚迪做太阳能，做储能电站，有新能源汽车、乘用车、大巴等等，是整套的全市场链的产品推广。在品牌向上提升这块，刚才也说到可能终端的销售服务是一块，另外跟用户的链接和联动这块比亚迪做了很大的改变，新势力在这块做的挺好的，我们也在跟新势力互相取经，在品牌调性、包装这块，我们也做了很多的改变，包括结合一些大的IP，比亚迪做的大的IP就是“一路向前”，我们结合很多活动，结合一些高端用户正面形象的车主做一些正面的推广，在视觉效果这块，包括乘用车的LOGO，像我们LOGO的一些改变，跟以前的比亚迪的LOGO不一样了，让更多用户能够接受这样一个改变，觉得有很大的提升，眼睛看到的，内心感受到的这块，我们都在做努力。

网易汽车：我特别您认同说到的一点就是跟用户去交流，我们未来跟用户运营这块还会做哪些准备工作吗？

杜国忠：用户运营这块，我们现在投入了很多精力，成立了很多部门来做用户运营的对接，比如我们原先在用户链接这块做的不是太好，很多用户上网站表达一些观点的时候，也不是太方便，所以我们在软件开发，比如比亚迪汽车APP方面做了很多优化，现在用起来比较便捷，用户体验感非常好，我们也成立了一些车友会，经常阶段性的在全国也好或者各个区域也好跟他们做一些联动，让他们能感受到比亚迪品牌的一些温度，让用户能够积极参与进来，能够体验到比亚迪的一些变化，我们也做了像汉唐精英荟，包括木兰荟，木兰荟主要针对女性的车主，我们的车型针对女性的市场也非常大，现在女性购车的主观意见也是占据了很大的主导性，所以我们这个市场也是牢牢把握住，现在也在做这方面的努力，从用户这块做很多的链接。

网易汽车：有人说现在女性车主对于买车的决策所占的比重越来越大，甚至可能像海豚这样的车型会占到更多的比重，您觉得这反映了一个怎样的市场趋势？

杜国忠：相对来讲女性购车感性一点，男性比较理性，现在各个车企，整个车型的外观，颜值是第一的，大家都改变得很大，而且女性车主在购车决策这块，我们做了一些调查，确实占了越来越重的比例，我们现在在这块在做各方面的对接，也做了很多的活动，包括产品规划这块也是针对女性多一点，这个市场是非常大的，各个车企都非常重视，特别像长城，也是同样在女性这块做了很多的努力。

网易汽车：谢谢杜总的分享，祝愿比亚迪取得越来越好的成绩。

杜国忠：谢谢！