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赵志楠:努力转型给客户提供互联网化的服务体验

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网易汽车11月19日报道 11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话,共话品牌破局与新生,展望行业趋势及未来。

极狐汽车全国直销事业总经理 赵志楠

以下为访谈实录:

网易汽车:各位网友,大家好!欢迎来到2021广州车展网易汽车的访谈间,这个时段做客我们访谈间的是ARCFOX极狐汽车全国直销事业部总经理赵志楠:赵总。赵总,请跟大家打个招呼。

赵志楠:大家上午好!

网易汽车:赵总,请介绍一下本次广州车展极狐汽车的参展情况,带来了哪些车型?

赵志楠:非常高兴今天来参加我们这个直播室的访谈,非常高兴能跟大家做一些交流。我们极狐这次的展台带来了三款热门车型,除了极狐 阿尔法S和极狐 阿尔法T外,还有我们的极狐 阿尔法S全新HI版,这款车型将给大家带来更多的产品亮点。

网易汽车:刚刚,极狐汽车在车展发布“让先行者先行”,请问极狐汽车是如何理解这个先行者的?

赵志楠:作为首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车,4月份亮相的版本受到大家的高度关注。这款车从技术层面满足了消费者的期待,从品牌层面来讲,也是我们一种先行的尝试。其实可以聊聊历史,我们北汽四年前就开始发布定位这款极狐品牌,三年前华为的第一个基于智能驾驶的合作就是我们北汽,我们主机厂也是率先作为先行者,走出了第一步,并将成为行业里面第一个实现交付的搭载华为 HI智能汽车解决方案的量产车品牌。目前,很多友商也都开始在产品上搭载激光雷达,而我们的极狐 阿尔法S全新HI版是全球首个搭载3颗激光雷达的车型,从量产交付周期来讲,我们也是最快的一家。相信今天在我们的展台上,大家应该已经亲眼看到和亲手摸到极狐 阿尔法S全新HI版在智能驾驶方面呈现的能力了。

网易汽车:刚才说到的极狐 阿尔法S全新HI版,即使放在新能源汽车行业里也是一个先行者产品,就更不要提买这款车的人了,他必然也是生活中的先行者。我们之前有过调研,先行者有明显的特点,他算是种子用户,他的口碑发散和影响力也很广泛。我们想请教一下赵总,咱们对于先行者的维护方面有什么样的策略?在服务口碑上做得更好。

赵志楠:基于目前市场上客户对极狐 阿尔法S全新HI版的认可程度,我们相信随着这款车型的批量交付,可以满足各类客户的体验需求,同时我们也将接收到海量的需求反馈。除了做批量交付之外,我们也会给广大感兴趣的粉丝们提供更多深度体验的机会,比如提供更多的试驾车,让客户可以去实际体验华为HI智能汽车解决方案带来的面向未来的驾驶场景。另外,我们还会为预购的客户提供一个HI享计划,尤其是在上海车展时就已经提前预购的客户,我们还会为他们提供代步车的体验和过渡,让他们能够在抢先体验中等待车辆交付到手中。

网易汽车:第一批交付大概会是什么时候?

赵志楠:这是一个大家非常期待的时间点,我们会在12月25日专门做一场品鉴仪式,会有很多的行业大咖作为我们首批搭载华为 HI智能汽车解决方案的量产车用户。届时,我们会最终公布量产的时间,我们也相信离量产交付的时间已经不远了。现在我们已经有大量的车在上海、苏州、深圳和广州进行城市智能驾驶的泛化测试,我们已经实现了极狐 阿尔法S全新HI版的上路行驶。

网易汽车:造车新势力或者说新能源车企,普遍在渠道或者服务上都有比较大的创新,尤其是极狐今年已经开始逐步交车,销量已经在慢慢递增,接下来咱们在渠道、服务建设方面有没有一些具体的规划?怎么样做到跟其它家不同?极狐又是怎么理解这一块的?

赵志楠:我们作为一个传统大厂来转身做新能源品牌,是一个非常大的转型。作为新能源产品,北汽早在四五年前就已经有它的辉煌历史,咱们都知道。但是当时的产品定位和产品的客户群体,和现在有着天壤之别,所以我们也在产品上做了非常大的转型,去定位我们C端的终端客户,并去做大力的发展。我们在节奏上更基于实车体验感受,来做自己节奏的营销。我们看到好多造车新势力,他们从PPT出来后就开始铺设渠道。我们则相对比较稳步扎实,是先要拿到产品,得到客户终端的广泛认可和评价之后,才开始铺开渠道建设。我不知道你有没有关注,我们上年10月24日阿尔法T上市的时候,才开始建设渠道,到今年6月份的时候,全国大概有60家门店。所以我们现在也在做C端零售渠道的转型,也开始在做直销渠道的布局。目前我们的渠道还是直销+分销的模式双线进行,通过快速的销售渠道扩张,来给我们的客户提供更多的服务。我们未来会加速渠道的铺设速度,尽快全面铺设到一线和二线城市当中去。服务模式上,我们也会去向我们的友商们学习,例如学习如何用户运营,如何快速提升服务。此外,我们通过APP终端为客户提供了更前沿的服务,让客户体验到来自极狐互联网移动终端的便捷服务体系。

极狐汽车全国直销事业总经理 赵志楠(右)和网易汽车频道总监 蒋子培

网易汽车:华南市场新能源的占有率在全国都是比较高的一块市场,赵总是怎么看待华南市场的定位呢?

赵志楠:到广州这两天,对广州市场的新能源市场非常看好,路上的新能源车非常多。尤其是乘用车这一块,我看到绿牌新能源车占到很大一比例,这也证明了我们的品牌在C端客户占有率上有着很好的前景。深圳、广州都是全国前五大的新能源市场,广东也是我们南华市场重点布局的主战场,尤其是我们的合作友商华为的基地就在深圳,现在一部分也挪到了东莞。所以广、深、佛、莞都是我们接下来在品牌推广上要继续深化布局的重点城市。有了华为的背书,我们相信极狐 阿尔法S全新HI版这款车型在广东市场,尤其是广州和深圳这两个重点城市会获得更多客户的认可。

网易汽车:对于极狐而言,华南市场在全国范围里的占比大概是怎么样的?

赵志楠:在C端市场上,我们的华南市场销量占比约占全国的三分之一,另外广州、深圳、海南这些先行先试的城市,已经有了非常好的市场基础,也获得了非常大的客户认可。

网易汽车:接下来在全国市场相关的服务网络,或者渠道网络建设的情况和规划,能否也给大家介绍一下呢?

赵志楠:今年是我们快速发展的起步之年,明年是我们整个体系快速发展之年。计划到今年年底,我们将完成全国100家店的建设,到明年我们的目标是开到全国150家门店,同时把渠道做深做精,把服务质量做到客户认可的状态。我们的售后服务网络也都会有对应的支撑,包括我们的充电桩的建设和铺设,以及我们跟国电这些认证站的合作,将逐步实现覆盖全国范围的全面、高质量的客户服务体系。

网易汽车:现在已经11月中下旬了,离今年收官也不远了,在剩下的时间里面,咱们在营销上会不会有什么规划?

赵志楠:这是一个好问题,我们在6月底渠道铺张到一定规模之后,在下半年的渠道建设上也有着明显的提速。尤其在第四季度里,除了围绕用户体验的营销活动外,我们还针对性的制定了HI享计划、暖冬行动等专项行动。HI享计划包括HI享出行、HI享积分、HI享定制、 HI享优先、HI享神秘大礼等,针对已购车车主,我们还制定了暖冬行动,除了两大专项计划外,终端还制定了一系列金融、置换、购车尊享权益等。这次的广州车展,我们还特别针对广州粉丝用户提供了一个存2千抵1万的大型营销活动,加码我们广州车主们的购车热情。

网易汽车:有感兴趣的网友一定要到车展现场,或者到极狐中心好好研究一番,这是一个难得的机会。我们今天的访谈就先到这里,谢谢大家!

赵志楠:谢谢各位!

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