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这台丰田不太一样 请威飒解释什么叫做“飒”

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丰田威飒时隔八年再次出现在中国消费者面前,这部比威兰达精致考究,比雷克萨斯售价实惠的新车,精准开发了原本不存在的细分市场。

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网易汽车11月23日报道 在广州车展上,势头正劲的丰田接连推新扩充产品线,大有乘胜追击,逼死对手的态势。今天为各位看官详聊的车型是一款既熟悉又陌生的新车-威飒参数图片)。


说它熟悉是因为VENZA威飒这个名字曾在8年前以进口身份被广汽丰田短暂导入;说它陌生是因为这部定位比威兰达要高的新车是丰田引入国产的全新物种。广州车展期间,广汽丰田公布了威飒22-31万的预售价区间,按照动力划分为2.0L燃油版及2.5L混动双擎版。其中汽油版预售22.00-27.00万元,双擎版预售25.00-31.00万元。



然而,眼前这部威飒的身份和八年前有所不同,实际上它源自第四代丰田HARRIER(海利亚),原本作为雷克萨斯RX引入日本本土的限定市场车型,如今也随着丰田全球车战略拓展了覆盖市场。第四代丰田HARRIER也正式与北美市场的VENZA(因其定位相近)融合为同一款车型,北美市场沿用VENZA之名,广丰引入后顺理成章地沿用当年进口车确立的威飒名称。

显然,VENZA威飒又是一款践行丰田中国双车战略的新角色,它与一汽丰田HARRIER凌放互为姊妹车型,定位豪华中型SUV。

威飒在静态体验环节有太多太多超出消费者对于丰田产品的固有认知,这部丰田车的调调有点不一样。

●豪华基因 精美设计

纵观丰田SUV产品线,威飒的形象竟是如此不同,设计师赋予了威飒从头到尾顺滑且连贯的流线车身,进而突出优雅从容的高端气质。


在造型风格塑造上与注重空间最大化的丰田家用型SUV泾渭分明,威飒没有寻求硬派风和极力扩容车内空间的刚硬线条,整车造型呈“水滴”状,充满曲线的设计,更多是诉求豪华精致的流动美感。


据称,威飒的前脸是从Supra跑车车头找到的设计灵感。发动机盖隆起的线条一直延伸至格栅,颇有丰田品牌性能车的样子。前大灯采用细长的轮廓设计,灯腔内的白色日间行车灯配合透镜显得炯炯有神。


前格栅的造型扁平而狭长并与前大灯相连,呈现出流水般丝滑,整部车的镀铬饰条使用量很克制,只是起到了些点缀作用。而位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和汉兰达有高度相似。


威飒采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在下方配备大尺寸内嵌式牌照区域,搭配下方双出的排气布局,既丰富了视觉层次感,有加强了该车的运动气息。


尾部同样诉求简洁圆滑的型面,可以看到时下流行的贯穿式尾灯组,纤细而又深邃,镀铬亮面的双出排气很是提气。而为了强调豪华形象与性能感,底部设有镀铬、深色底边多层次结构。


威飒是一部带有几分雷克萨斯影子的丰田SUV,特别是畅快的流线构成的雕塑型面,自带优雅高级的气场。这与广丰“兰达兄弟”的气质格调完全不同,或许正因如此,才没有沿用“兰达”家族的命名规则。

同时一部“兰达”与威飒摆放在眼前,两者内核差异打个比方的话,“兰达”就如同量大从优的平装版,而威飒就是精致考究的精装本。前者居家务实,后者个性有品,这样的对比差异在内饰环节体现得更为鲜明。


●内饰能误以为是雷车

可以说,威飒的内饰品质在所有悬挂丰田车标的车型中算作数一数二的优秀。大量皮革包裹住车内材质,第一时间就传递出豪华车的氛围感。辅以金属、木纹等丰富细节点缀高质感装饰,营造媲美豪华车的空间质感。注意一处细节:中控杯座是采用真皮包裹,这足以说明威飒是要以考究豪华的品质打动追求精致生活的用户。







配置方面也可以看到丰田的诚意,例如为满足用户对科技配置的需求,威飒采用双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏,配合丰田智行互联系统实现便利的智能互联体验,这其中就包括语音操控,面部识别等多项领先科技,配合JBL高级环绕音响系统的渲染,在车内确实能够获得媲美豪华车的影音体验。



主动安全配置将配备全新一代TSS(Toyota Safety Sense)智行安全2.0,包括丰富的驾驶辅助系统,从横向车道保持到纵向自适应跟车一应俱全,对于ADAS高级驾驶辅助系统的试用体验,敬请关注威飒试驾报道。




●2.0L汽油或2.5L混动

动力方面,威飒VENZA与凌放HARRIER完全相同,提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。2.0L发动机最大功率171马力,最大扭矩207牛·米,匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型。2.5L发动机最大功率178马力,配备E-CVT“无级变速箱”。相比威兰达而言,舍弃了2.5L燃油版动力。



顶配四驱版本将搭载了E-Four电子四驱系统,这套智能电控四驱已经在丰田全产品序列中铺开,在大幅提高后轮输出扭矩的同时,还增加了后轮的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),可以说应对通过灵活的后桥电机,做到了越野路面脱困与提升公路动态驾驶的并行兼顾。

●结语

威飒诞生于丰田TNGA-K平台,TNGA-K是丰田旗下的中高端型平台,像我们熟悉的第八代凯美瑞、威兰达、汉兰达雷克萨斯NX均是出自这个平台。高起点才能拉升产品体验的上限,高端平台打造,拥有更轻量、高刚性的车身,也赋予威飒水准更高的设计感以及更精湛的内装品质。

在双车战略之下,南北丰田再次将新鲜出炉的丰田全球车型导入中国市场,威飒面向的人群或许与过往丰田传统买家完全不同,威飒的用户群更注重自我体验,更注重细节上的精致品质。威飒给我留下最大的印象冲击是丰田与雷克萨斯的界限变得模糊了,过去在雷克萨斯上才能够体现到的精致细腻工艺,在威飒身上同样可以尽情享用,如此看来,威飒真的是豪华体验,平民消费。

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