版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月23日报道 11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会正式拉开大幕。网易汽车再次邀请高端行业精英对话，共话品牌破局与新生，展望行业趋势及未来。
捷途汽车副总经理、营销中心总经理 李学用
以下为访谈实录：
网易汽车：各位网友，大家好。欢迎来到2021广州车展网易汽车的展台，在我身边的是捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用先生。
李学用：网易各位网友，大家好。我是捷途的李学用。
网易汽车：本届车展带来刚刚发布的捷途X90子龙，跟之前以“智慧与忠诚”著称的捷途X70诸葛相比，捷途X90子龙又体现什么特点？
李学用：欢迎大家去我们展台，我们两个重磅产品今天都展出了，一个是捷途X70诸葛，一个是捷途X90子龙。捷途X70诸葛是以“智慧与忠诚”著称，“智慧”因为它是一个拥有超级大脑的“智慧座驾”。因为开车很多人要用手机，主要有两个原因，一个是通信，一个是导航。我们希望达到“诸葛神机，解放手机”的目的，所以将通信社交的微信、抖音都装在车上，大家最常用的两个；还有在导航上，我们把百度、腾讯、高德三个导航都装了，这样实时导航、自由切换，愿意用哪个就用哪一个，大家可以更专注开车、更安全开车，所以称之为“诸葛神机，解放手机”。还有忠诚，奇瑞拥有20多年的造车经验，三大件技术领先，产品品质还是很稳定可靠的，谓之“忠诚”。
捷途X90子龙有什么特点？“帅、勇、谋”。
“帅”指颜值，捷途汽车是中国品牌，也传承国潮文化，我们设计理念是“徽城翘楚”的理念，借鉴徽派建筑元素，体现一个温馨的“家”文化，也是在传承和发扬中国传统文化。帅，可以直观看到前脸、八边形进气格栅，预示“八方来财”。格栅跟LED灯组合，就是像安徽的马头墙那种飞檐翘角，预示马到成功。日行灯是一串三个，有一点像大户人家门口挂的红灯笼，寓意张灯结彩、步步高升。这样的细节设计元素还有很多，所以它很“国潮”，也是很沉稳大众的设计。
勇，叫“勇冠三军”。因为搭载了奇瑞“鲲鹏动力”2.0T的发动机，这也是今年获奖的“中国心十佳发动机”，它有187千瓦的功率，390牛·米的峰值扭矩，基本上秒杀同级，动力参数甚至可以跟豪华品牌媲美。
谋，“谋定天下”。整个车机系统完全以用户使用场景打造的。我们认为它有三个场景，一是日常出行，可能你需要买电影票、需要加油、需要汽车维护，都可以线上预约操作，有20多个软件、小程序提供服务。娱乐场景，我们有芒果TV、腾讯视频、QQ音乐等满足用户的娱乐影音需求。还有一个是旅游出行场景，除了刚刚说的基于诸葛神机的智慧以外，在“旅行+”上还在提升，我们有捷途路书功能，可以通过车机规划旅游路线。车机还可提供车辆组队功能，车与车之间可以组队、定位，这些都是为了方便旅游出行，所以三个场景：日常出行场景、娱乐场景、旅游出行场景都考虑到了。
所以总结下来：帅、勇、谋。
网易汽车：未来会有三国系成为命名规则吗？
李学用：这是捷途汽车在打造的一个IP，因为我们本来就是中国品牌，也对中国文化有绝对的自信，我们现在有捷途X70诸葛和捷途X90子龙，后面会慢慢延续，但是总的方向都是以传承中国文化为核心。
网易汽车：之前我们捷途汽车新品牌LOGO有一个征集共创，能介绍下目前阶段的成果和心得，和用户一起共创的心得。
李学用：汽车品牌的LOGO非常重要，我们想把重要的事情一起共创，也非常想听用户的意见，我们分两个组，一个是专家组，一个是用户组，用户组目前已提交了两千多份作品，我们也通过捷途“旅行+”这个微信号发出来了，我们非常感谢用户的设计，也感觉到他们的热情，让我们做品牌更有信心。
另外，专家组，我们请了四大美院，中国美院、中央美院、广州美院、清华美院，共同为我们设计LOGO，我们已经开过两轮会了，现在不方便展示，因为涉及到注册问题，总体是很满意的，不管专业组、用户组，通过这样的共创都可以得到一个满足大家共同愿望和需求的一个LOGO标志。
网易汽车：今年到10月为止，捷途汽车销量都是非常高的，现在拿到数字是114685辆，同比增长40%了。这种高速增长，捷途汽车背后有哪些诀窍可以跟大家分享的？
李学用：捷途汽车的销量在去年中国SUV排名第12名。今年3月份以后，捷途汽车每月销量都在翻倍增长，这两个月增幅相对低了一点，核心原因是芯片的问题。即便增幅变低后，我们已经做到中国SUV品牌第6名了，马上追上第一阵营了。今年1-10月销量11万多，全年保守估计15万，因为现在芯片影响很大。今年整个销量稳扎稳打，基本实现我们的预期。如果说有什么诀窍，产品是第一位，我们产品不断迭代升级，满足我们一直强调的捷途产品高颜值、大空间、更智能、好品质的定位。
智能在升级、外形在升级，让用户得到了认可。线上线下贴近客户销售渠道的模式。线上，我们通过抖音、快手等平台，也包括网易等平台帮我们做宣传，通过这些平台可以很好地与用户贴近，线上销量占到了50%。线下，我们自2018年起建设了400多家一级网络，现在也稳定在420家一级网络，除西部个别省份以外，都能做到50公里的销售服务圈，线上线下贴近，是我们达成销量很重要的保障，而且经销商体系通过两三年的发展，越发稳定，越发有冲劲，这也是销量提升的原因。
三是品牌定位和“旅行+”战略的坚持和落地，我们一直在建旅行+生态圈，一直围绕旅行+给用户提供更多的惊喜，所以也初步体现了一些成效。我们用户调研后发现捷途的标签有：技术、大空间、旅行等。说明大家还是比较认可的，我们通过大数据分析我们的用户，周六日出游、过年过节长途出行的，都比其他车高很多，捷途汽车用户是一群热爱生活，喜欢带着自己的家人短途或者长途自驾旅游的一群人。
捷途汽车副总经理、营销中心总经理 李学用（右）和网易汽车主持人 唐正申（左）
网易汽车：旅行是一个大的圈层，在旅行之下，会不会有更细分的规划？旅行生活或者慢旅行，或者长途跋涉的旅行，细分圈层，我们未来会不会有这样的规划？
李学用：我们在产品规划上，专注“旅行+”细分市场，主要以SUV为主打，我们已经有70系、90系两大产品系列，明年年中预计推出捷途X-1，后年年初推出捷途X-2，后面还会推出内部代号为T1、T2、T3的三个越野车型，目标希望在2026年主打8个左右的产品，争取年销量冲击100万辆，因为出口我们也做，所以希望出口达到30万辆，国内达到70万辆，整体规划都是“旅行+”方向。
至于说有没有细分的短途、长途、硬派还是城市，大方向是“旅行+”方向，“+”万物皆可加，根据用户短途、长途去加所有的生态。捷途汽车目前已拥有5大类70家捷途生态联盟单位。包括平台类：携程、去哪儿网、马蜂窝等；目的地景区类：内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等；特色旅行类：方特、途居露营地、松鼠小镇等；旅行装备类：秋野地、富光、探路者、鸿星尔克等；用户共创类：用户提供了大连金石滩景区、山西精品旅游线路；捷途APP上线助农板块，销售茶叶、枸杞、苹果等产品。目前捷途“旅行⁺”生态圈已经累计为10万+人次提供了服务，计划明年将生态圈联盟单位将扩展到200+，为更多用户带来更好的出行体验。
这个事情很累，但是捷途在傻傻的干，我希望生态圈联盟建到200家以上，希望做到更深、数据更便捷，希望把捷途汽车的用户行驶证变成一个旅游出行的VIP卡，到了就可以识别车牌，知道我是VIP身份，这些事我们都在做，这些做完后，才能真正成为捷途汽车的核心竞争力，真正为用户做一些惊喜的事情，大概是这样的考虑。
网易汽车：最贴近用户，完整来说，应该是最理解用户的需求，最贴近用户的营销，最愉悦客户的体验。“三最”营销在捷途汽车组织架构和跟用户沟通模式上有没有什么创新的尝试？
李学用：捷途汽车一直坚持“三最”营销：最理解客户的需求、最贴近用户的营销，最愉悦客户的体验。
“最理解客户的需求”有两方面：一是日常的共创会，每个季度都会组织，面对面调研，每年要求获得5万个以上的用户调研。二是要求内部3个100%：1、100%直面用户，要求所有的人都跟用户做朋友，可能你是做财务的，每年加20个用户朋友，如果做售后服务，每年加200个用户朋友，我本人拥有几百个用户朋友，真正敢于面对用户就会发现用户很好，沟通起来，也会让用户更能理解主机厂，主机厂也更有温度。2、100%直连用户，通过车机和APP必须100%跟用户联系起来，不像十年前，卖完车后，找用户打完电话，用户电话换了，都不知道。科技的进步给我们提供了很好的手段。3、100%用户直评，现在在淘宝上买一个东西都要评价，我们去美团吃饭都可以看评价，为什么汽车不能评价？所以现在从销售进店到最后成交的每一个环节都进行真实评价，从车进站到出站，对每一个环节进行评价，目前还没有做到100%，大概70%左右，还需要提升，这样真正让我们跟用户更靠近了。这些都是为了做最理解客户的需求。
最贴近客户的营销，就是线上线下贴近。线上贴近：用户在玩什么，我们就在什么渠道跟他沟通，抖音、快手，我们就跟他沟通，用户在网易，我们就在网易跟大家沟通，我们跟网易一起做了很多造型解析，都得到了用户的好评，让他真正感觉到，捷途是按照徽派建筑文化的设计理念，对用户带来了什么，这些都很好。线下贴近，用户实打实的感受很重要，车是日常出行生活的载体，销售和服务必须跟它贴近。
最愉悦客户的体验，我们一直做圈层、文化、粉丝节，在每一个细节上都希望用户更愉悦，通过更加丰富的“旅行⁺生态圈、更多样化的专属活动、更贴心的用户关怀、更具人情味的车主市集实现与用户“愉悦同行”。所以是“三最”营销。
网易汽车：再次感谢李学用先生接受我们采访，希望捷途汽车日后有更好的表现，谢谢。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
黎一吟_NA6041
