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售10.78万-12.98万 MG ONE α-正式上市

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网易汽车12月2日报道 今晚,MG ONE正式上市,新车包含两种版本的车型,率先上市的是MG ONE参数图片) α-数智运动系列,其售价区间为10.78万-12.98万元。受于芯片的影响,另一款MG ONE β-科技时尚系列将于明年上市。MG ONE是基于上汽全新平台架构SIGMA打造的全新紧凑型SUV,并加入了很多年轻化、电竞属性的设计元素,能够吸引更多年轻消费者。动力上,它搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机,匹配CVT变速箱。 【加入车友群,添加官方微信:autolive007】


MG ONE α-数智运动系列
车型 指导价(万元)
初创版 10.78
标准版 11.78
进阶版 12.98
网易汽车

购车权益:

借新车上市,官方也带来了系列的购车权益,包括:创享金融礼(至高60个月0利率),创变置换礼(置换补贴至高6000元),创智互联礼(终身免费基础流量),创行特权礼(按订单顺序确保优先交付)。所有权益限定为2021年12月31日前,MG Live App支付3000元定金,且2022年2月28日之前提车即可享受。

新车详解

作为一款全新SUV车型,MG ONE“分裂”出α和β两个“因子”,对应为“数智运动”和“科技时尚”两种设计语言,以匹配多元化的审美需求。其中区别在于MG ONE α采用橙黄色车漆和“闪电”纹路格栅,格栅内部为放射形布局;MG ONE β则使用墨绿色车漆和点阵式格栅,格栅内部为波纹扩散形布局;同时两种设计在前杠通风口造型上也有不同。

MG ONE α采用“第三代家族设计”,相比目前在售的名爵车型更富有冲击力和侵略性。新车的车头微微向下倾斜,车侧造型成俯冲姿态;新车的前后轮眉略微向外凸起,车侧腰线由前至后略微上扬,营造出斜背式造型,十分动感。与此同时,新车将会推出六不同车色,包括气泡橙、布莱顿蓝、赤焰红、赛博灰、曜石黑和雪山白可选。

新车的外观还设计了很多运动化的元素,在细节上突显精致感。如外后视镜、C柱采用与车顶相同的黑色处理,而C柱还使用了菱形纹路装点;尾灯使用全新的“箭头”造型,与锋利的前大灯相呼应;后保险杠使用双边共四出式排气装饰口和底部扩散器,烘托着强烈的运动氛围。

新车的车身尺寸长宽高分别为4579/1866/1601(1617)mm,轴距2670mm,新车未来将根据车型不同提供选装前保饰条、侧窗饰条、后保饰条、腰线饰条、侧边饰条、排气尾管装饰罩、扰流板、下饰板、同色车顶等。

新车的内饰采用全新设计风格,最为抢眼的当属中控台30英寸的三联大屏,其中左侧面板为灯光控制区域,与中央的全液晶仪表盘、多媒体触控屏相连接,同时仪表盘与中控屏还存在着一定的夹角,不仅方便驾驶员可方便的控制屏幕,还能形成强烈的环抱感。

另外,新车搭载高通骁龙8155旗舰芯片,在车机系统、人车交互等智能座舱的核心方向带来全新的升级。

中控台下方采用贯穿式银色饰板,与门板上的银色饰板相连接,看上去更具质感。此外,中控屏下方为空调快捷控制区域,采用触摸按键设计,此外,新车还在门板、座椅及方向盘等位置加入荧光黄材质或缝线,进一步提升车内的运动氛围。

全新设计的运动型方向盘上下采用平底式设计,搭配右下方的超级运动(SUPER SPORT)按键,能够激起驾驶员的驾驶欲望,但如果换装红色设计,相信效果会更加出众。此外,新车的排挡杆采用L型设计,握上方还印有ONE英文名称,后方为方形一键启动、电子手刹和自动驻车按键。

上汽智能全球模块化架构SIGMA是全新一代机电一体化架构,得益于此,新车拥有适应领先智能、网联等配置需求的硬件基础,其标配高通骁龙旗舰级8155芯片,这是当下电气化时代的高端领先芯片,有着更高的运算能力,领先同级2个世代。

在智能科技配置上,新车是配置首个无感手机车钥匙的燃油车,实现靠近自动解锁,离车自动上锁,而且五门均可识别。车内也有很多智能功能,新车搭载全球首搭的斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS,配合30英寸环抱式三联大屏,实现大屏环抱座舱的感受。

此外,新车将会全系标配斑马智能车机系统、高级皮质座椅、自动恒温空调、可开启式巨幕全景天窗、4D透明底盘系统和高清360°全景影像系统、EPB智能电子驻车系统、Auto Hold自动驻车功能、外后视镜自动折叠、电子挡杆、LED大灯等。

动力方面,新车搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机,最大功率181马力,最大扭矩达285牛·米。该发动机采用350bar高压直喷,能够更充分的使燃油雾化,提升燃烧效率。同时,发动机还采用霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体/缸盖等原厂高性能强化套件,可有效降低燃烧室温度,提高耐久性。

与发动机匹配的是上汽联合博世等供应商共同研发的CVT280变速箱,速比带宽达到7.0,可承载峰值扭矩325牛·米。同时,该变速器使用博世最新的中大扭矩钢带,并具备全电控双模式单双泵系统,兼具动力传输的高效性与变速箱的可靠性。

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