近日,上汽通用别克4S店,针对旗下君威系车型给出了最高9万元的现金优惠的现金优惠,库存方面,店内现车充足,详细请看下表:来店购车无任何附加条件,欢迎各位车友到店详谈! 购车免息2-3年厂家贴息,无区域限制,手续齐全(发票,合格证,车辆一致性证书,PDI检测证书,保养手册,三包凭证)全国各地均可落户上牌,享受全国联保,来店购车无任何附加条件,欢迎各位车友到店详谈!活动期间赠送装饰大礼包(2万元)本店考虑到外地客户来京购车路途遥远,(购车成功)可报销来京单程路费两千元,考虑外地客户对北京路况不熟。到北京有专车免费接送,欢迎到店购车。24小时咨询电话:13718821006【大客户李经理】
君威报价
车型 | 指导价 | 优惠 | 现车情况 |
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2021款 GS 28T 精英型 | 21.88万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
2021款 GS 28T 尊贵型 | 24.98万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
2020款 552T 精英型 | 18.88万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
2020款 552T 豪华型 | 19.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
2020款 652T 豪华型 | 21.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
2020款 652T 精英型 | 20.68万 | ↓8.0万 询底价 |
现车充足 |
君威在B级车型中一直有着不错的知名度,并且性能也拔群。跟迈腾和凯美瑞相同的定位,准入门槛却低了不少,作为美系车的顶梁柱,每个月君威都能给别克贡献不错的销量,去年月均销量一万多台,但今年车市整体下行,也连带影响了君威的销量,这次别克降价求存,想捡漏的可以看一下了。
外观设计上,别克君威十分年轻化,线条流畅,前脸采用家族式的设计风格,盾形中网,镀铬条穿过车标,GS版还有红色的“GS”字母,彰显运动气息。车头整体效果较为扁平,侧面线条丝滑流畅,车门外侧曲面弧度,腰线不算明显,但也因此勾勒出了极具光泽度的车身侧面,莹润的光线在钣金漆面上流淌,颜值很高。车尾双边双出排气,方形的排气孔,GS版还有橘色刹车卡钳,中低配17英寸轮毂轮胎,高配18英寸,都是固特异的耐磨胎,噪音比静音胎大点,但是操控好,耐磨,抓地力强。这台车的外观在合资中型车里面深受车友喜爱。
内饰设计上君威也是合资车中等偏上的水平,8英寸嵌入式液晶中控屏和周围的空调出风口融为一体,软质塑料+仿皮材质的内饰主材料,三幅式多功能方向盘,当然最令人瞩目的还是按键换挡。支持手机互联和语音识别操控,车联网和OTA升级也是全系标配,支持无钥匙启动和进入,遥控钥匙还可以远程启动,除此之外还搭载了防炫目的流媒体后视镜,夜间开车不被后车晃,用起来也方便。
车身尺寸4913*1863*1462mm(以君威GS版本为例),轴距2829mm,后排空间宽阔,定位中型车,而且地板没有过于明显的凸起,垫一块地毯就完美遮盖。经典的前麦弗逊后多连杆独悬,滤震效果比日系好,操控也有保证。车内座椅材质中低配是仿皮或混搭翻毛皮,GS版本开始就是运动风格的真皮座椅,支持多向电动调节,高配车型前排座椅支持加热通风和按摩功能,对于长途开车的车友很友好。
搭载的是1.5T或2.0T涡轮发动机,前者最大功率124KW,峰值扭矩250N·m,直列四缸,拖动君威1430KG整备质量的车身完全没有压力。而2.0T的发动机更是通用目前在民用发动机领域的代表作,这台引擎最大功率174KW,峰值扭矩350N·m,两台发动机都匹配通用9AT变速箱。2.0T的机型搭载了可变缸技术,能在行驶过程中根据路况和速度切换成2缸、4缸正常模式和4缸高效模式,市区低速时2缸够用,还省油经济,速度提起来以后4缸模式保证动力充足。因为2.0T设计更精细,因此喝95号汽油,而1.5T喝92号汽油就能养活。
小结:别克君威作为老牌的合资中型车,多年来没有经历过口碑崩塌,一直都有较为稳定的用户基础。外观表现君威绝对是很优秀的,内饰方面中规中矩,主要是近几年国产车内饰升级太快,导致了合资车内饰集体落后,君威的内饰相比起日系,还是好了不少,起码该用皮的地方没有用塑料,很厚道了。
车身尺寸在中型车里也中规中矩,动力很强,操控质感优秀,尤其是2.0T+固特异耐磨胎,将这种特征和优势发挥出来。但君威目前走量的还是1.5T车型,相比起GS版本,1.5T君威仍然是偏向于家用的,以舒适为主。这台车在部分一线城市达到了4.5万降价,极大程度降低了准入门槛,在众多中型车里跻身高性价比的行列。今年受制于产能,许多车企的车型价格不降反升,君威能降价,已经很不错了。
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